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判断题
对于前后发车且必须分别从转换轨I,II道出段场的电客车,原则上应安排在转换轨I,转换轨II对应的股道区域办理发车作业。
A

B


参考答案

参考解析
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考题 道岔工、电结合部应满足:尖轨、心轨无影响道岔转换、密贴的(),甩开转换道岔杆件,人工拨动尖轨、心轨,刨切部分应与基本轨、翼轨密贴。 A.翘头B.拱曲C.侧弯D.肥边和反弹

考题 大学城停车场XJC2与X4510信号机间线路为转换轨II,有效长度()米

考题 对于前后发车且必须分别从转换轨I,II道出段场的电客车,原则上应安排在转换轨I,转换轨II对应的股道区域办理发车作业。

考题 电客车从CM模式转换为RM模式,在电客车出入段场作业时按调车程序办理。

考题 按照《运营时刻表》,在第一列电客车出场到达转换轨和第一列电客车回场到达转换轨前()小时,工电、通号等中心部门调度应向场调反馈设备、设施异常情况。A、0.5B、1C、1.5D、2

考题 ()视为闭塞解除。A、列车整列到达指定站台/转换轨B、列车整列到达指定站台/转换轨,并发出后C、列车部分到达指定站台/转换轨D、列车部分到达指定站台/转换轨,并发出后

考题 原则上不得利用出入段/场线办理调车作业,遇特殊情况需要占用转换轨调车时,必须征得()同意后方可办理A、车场调度B、信号楼值班员C、行车调度D、派班调度

考题 原则上不得利用出入段线办理调车作业,遇特殊情况需要占用转换轨调车时,必须征得()同意后方可办理。A、行车调度B、车场调度C、信号楼值班员D、派班调度

考题 ()信号机之间的线路为转换轨II道。A、Szc~S3702B、Szc~S3708C、S3605~XrD、Szr~X3601

考题 大站电源屏I、II路电源转换试验时,转换时间不大于0.15S,转换过程中应保证不间断供电。

考题 道岔区间隙、间隔、尖轨相对于基本轨降低值、心轨相对于翼轨降低值调整作业时,通过调整转换设备状态和整修轨件确保尖轨、基本轨密贴,()在轨头切削范围内应分别与两翼轨密贴。A、尖轨B、可动心轨C、基本轨D、翼轨

考题 数码相机在成像过程中需要进行下列处理: I、将光信号转换为电信号  II、将影像聚焦在成像芯片(CCD 或CMOS)上  III、进行模、数转换,变成数字图像  IV、将数字图像存储在存储器中  其处理顺序是()A、I—II—III—IVB、II—I—III—IVC、I—III—II—IVD、II—I—IV—III

考题 转换轨属车场线,归属车辆段管辖。

考题 电客车经转换轨回段时,应呼叫()。A、轮值工程师B、场调C、信号楼值班员D、行调

考题 大站电源屏I、II路电源转换试验,转换时间应不大于()A、0.15B、0.1C、0.2D、0.5

考题 进行大站电源屏转换试验时,手动断开I路电源开关,应自动转至II路电源供电;手动断开II路电源开关,应自动转至I路电源供电。

考题 填空题大学城停车场XJC2与X4510信号机间线路为转换轨II,有效长度()米

考题 单选题计算可转换证券的转换价值所需数据有()。 I 转换价格 Ⅱ 可转换证券的面值 Ⅲ 可转换的普通股票的市场价格 IV 可转换的普通股票的理论价格A II、III、IVB I、II、IVC I、III、IVD I、II、III

考题 判断题电客车从CM模式转换为RM模式,在电客车出入段场作业时按调车程序办理。A 对B 错

考题 单选题大站电源屏I、II路电源转换试验,转换时间应不大于()A 0.15B 0.1C 0.2D 0.5

考题 单选题客车进车厂时,司机以ATO模式客车进入转换轨,自动转换为()模式。A ATOB URMC SM.D RM

考题 单选题原则上不得利用出入段/场线办理调车作业,遇特殊情况需要占用转换轨调车时,必须征得()同意后方可办理A 车场调度B 信号楼值班员C 行车调度D 派班调度

考题 单选题()信号机之间的线路为转换轨II道。A Szc~S3702B Szc~S3708C S3605~XrD Szr~X3601

考题 单选题原则上不得利用出入段线办理调车作业,遇特殊情况需要占用转换轨调车时,必须征得()同意后方可办理。A 行车调度B 车场调度C 信号楼值班员D 派班调度

考题 单选题按照《运营时刻表》,在第一列电客车出场到达转换轨和第一列电客车回场到达转换轨前()小时,工电、通号等中心部门调度应向场调反馈设备、设施异常情况。A 0.5B 1C 1.5D 2

考题 单选题电客车经转换轨回段时,应呼叫()。A 轮值工程师B 场调C 信号楼值班员D 行调

考题 单选题()视为闭塞解除。A 列车整列到达指定站台/转换轨B 列车整列到达指定站台/转换轨,并发出后C 列车部分到达指定站台/转换轨D 列车部分到达指定站台/转换轨,并发出后