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电客车经转换轨回段时,应呼叫()。
- A、轮值工程师
- B、场调
- C、信号楼值班员
- D、行调
参考答案
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考题
列车以ATP模式运营时,以下说法不正确的是()。
A.电客车过标距离大于或等于5m时,须将驾驶模式转换为NRM/RM驾驶模式退行B.电客车过标距离小于5m且停靠站台的尾端无道岔时,可以ATP模式退行C.电客车过标距离小于5m时,退行次数不得超过两次D.电客车过标距离小于5m且停靠站台的尾端有道岔时,电客车不可退行
考题
直流分电柜的接线情况有( )。A、一组蓄电池的直流系统,两回直流电源宜取自相同母线段
B、直流分电柜应有两回直流电源进线。电源进线宜经隔离电器接至分电柜直流母线
C、分电柜应采用两段母线,正常两段母线分裂运行,防止两组蓄电池并联运行,一段母线退出运行或故障情况下,手动合上分段开关,保持负荷安全运行
D、当需要采用环形供电时,环形网络干线或小母线的两回直流电源应经隔离电器接入,正常时为开环运行
考题
下列叙述中有错误的是()。A、动车前,电客车必须鸣笛方可动车B、电客车回库停车时,应与登车梯对位C、电客车在运行中出现故障,需旁路,此时司机直接操作此按钮D、接触网未断电时,任何人不得在车顶上作业
考题
电客车回场收车时,若电客车停于股道B段,必须在A-B段间平交道口一度停车,确认无人无车辆后鸣笛按限速动车距B段蹬车梯()米前一度停车,手指口呼股道尽头标识,确认停车位置(B段末端蹬车梯)后鸣笛动车。A、5米B、2米C、1米D、3米
考题
单选题下列叙述中有错误的是()。A
动车前,电客车必须鸣笛方可动车B
电客车回库停车时,应与登车梯对位C
电客车在运行中出现故障,需旁路,此时司机直接操作此按钮D
接触网未断电时,任何人不得在车顶上作业
考题
多选题电客车转换驾驶模式的具体规定有哪些()。A在运营过程中,正常驾驶模式与非正常驾驶模式的转换以及RM与NRM模式间的转换须经行调授权或向行调报告B在紧急情况下司机确认行车安全后先动车再向行调报告C电客车从RM转换为AM/CM模式时,根据信号显示进行转换并报行调D电客车从CM模式转换为RM模式(或从RM模式转换为CM模式),在电客车出入段场作业时按调车程序办理
考题
单选题电客车回场收车时,若电客车停于股道B段,必须在A-B段间平交道口一度停车,确认无人、无车辆后鸣笛按限速动车;距B段蹬车梯()米前一度停车,手指口呼股道尽头标识,确认停车位置(B段末端蹬车梯)后鸣笛动车。A
5米B
2米C
1米D
3米
考题
单选题电客车经转换轨回段时,应呼叫()。A
轮值工程师B
场调C
信号楼值班员D
行调
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