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判断题
电客车从CM模式转换为RM模式，在电客车出入段场作业时按调车程序办理。
A

对

B

错

参考答案

参考解析
解析： 暂无解析
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考题 列车以ATP模式运营时,以下说法不正确的是()。 A.电客车过标距离大于或等于5m时，须将驾驶模式转换为NRM/RM驾驶模式退行B.电客车过标距离小于5m且停靠站台的尾端无道岔时，可以ATP模式退行C.电客车过标距离小于5m时，退行次数不得超过两次D.电客车过标距离小于5m且停靠站台的尾端有道岔时，电客车不可退行
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考题 电客车出车辆段/停车场时，司机凭地面信号显示，采用（）模式驾驶。A、ATPB、IATPC、NRMD、RM
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考题 电客车自段场动车后，因故被迫停车需要退行时，如越过段场信号机，按照调车方式办理。
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考题 电客车进出段场就按列车方式办理，工程车进出段场就按调车方式办理。
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考题 电客车进出段场按列车方式办理，工程车进出段场按调车方式办理（具备按列车办理条件时，按列车方式办理），其余段场内行车组织按调车方式办理（试车线信号试车除外）。
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考题 电客车进出段场按列车方式办理，原则上严禁占用试车线进行调车作业。
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考题 下列哪些情况列车运行速度为35km/h（）。A、CM模式下电客车跳停B、CM模式下电客车进入终点站C、NRM模式下载客列车在辅助线上运行D、NRM模式下电客车跳停
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考题 下列哪种情况下电客车的规定速度不是35km/h（）。A、CM模式下电客车跳停B、CM模式下电客车进入终点站C、NRM模式下载客列车在辅助线上运行D、NRM模式下电客车跳停
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考题 电客车凭自身动力转线作业时，由行调担任调车员。
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考题 电客车从CM模式转换为RM模式，在电客车出入段场作业时按调车程序办理。
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考题 当信号系统仅具备联锁后备模式时，电客车按联锁后备模式运行，驾驶模式为RM或URM。
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考题 空电客车、工程车、救援列车、调试列车出入车辆段/停车场均按（）办理。A、特种作业B、电话闭塞C、调车D、列车
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考题 电客车出入车辆场（段）内的驾驶模式采用（）A、ATO模式B、SM模式C、RM模式D、URM模式
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考题 RM模式下，车载信号设备仅对电客车特定速度进行超速防护，电客车超（）km/h时自动施加紧急制动。A、15B、20C、25D、60
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考题 客车进车厂时，司机以ATO模式客车进入转换轨，自动转换为（）模式。A、ATOB、URMC、SM.D、RM
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考题 下列关于洗车规定说法正确的是（）。A、电客车回场需进行洗车作业时，允许直接将电客车接入洗车股道B、电客车运行至洗车库需一度停车，乘务员确认信号灯转为红色方可进行洗车作业C、电客车在洗车模式下进行洗车作业，洗车过程中列车可以退行D、以上答案均不正确
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考题 电客车驾驶模式：自动驾驶模式（AM）、ATP监督下的人工驾驶模式（CM）、限制人工驾驶模式（NRM）、非限制人工驾驶模式（RM）。
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考题 判断题电客车进出段场就按列车方式办理，工程车进出段场就按调车方式办理。A 对B 错
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考题 判断题电客车驾驶模式：自动驾驶模式（AM）、ATP监督下的人工驾驶模式（CM）、限制人工驾驶模式（NRM）、非限制人工驾驶模式（RM）。A 对B 错
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考题 单选题原则上从场调发出《调车作业单》开始，若采用工程车调动电客车，整列电客车转线须在（）分钟内调到位。A 30B 45C 60D 75
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考题 多选题电客车转换驾驶模式的具体规定有哪些（）。A在运营过程中，正常驾驶模式与非正常驾驶模式的转换以及RM与NRM模式间的转换须经行调授权或向行调报告B在紧急情况下司机确认行车安全后先动车再向行调报告C电客车从RM转换为AM/CM模式时，根据信号显示进行转换并报行调D电客车从CM模式转换为RM模式（或从RM模式转换为CM模式），在电客车出入段场作业时按调车程序办理
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考题 单选题电客车出入车辆场（段）内的驾驶模式采用（）A ATO模式B SM模式C RM模式D URM模式
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考题 判断题电客车进出段场按列车方式办理，工程车进出段场按调车方式办理（具备按列车办理条件时，按列车方式办理），其余段场内行车组织按调车方式办理（试车线信号试车除外）。A 对B 错
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考题 判断题当信号系统仅具备联锁后备模式时，电客车按联锁后备模式运行，驾驶模式为RM或URM。A 对B 错
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考题 判断题电客车进出段场按列车方式办理，原则上严禁占用试车线进行调车作业。A 对B 错
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考题 单选题空电客车、工程车、救援列车、调试列车出入车辆段/停车场均按（）办理。A 特种作业B 电话闭塞C 调车D 列车
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考题 单选题电客车运行驾驶模式按安全级别从高到低依次为（）A SM、AM、RM、NRMB AM、RM、SM、NRMC AM、SM、RM、NRMD SM、AM、NRM、RM
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