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单选题
主要工程地质特性中，软质岩（Rc≈5～30MPa）：受地质构造影响轻微，节理不发育；层状岩层为厚层，层间结合良好，结构呈大块状砌体结构的隧道围岩分级是（）围岩。
A
Ⅱ级
B
Ⅲ级
C
Ⅳ级
D
Ⅴ级
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考题
某岩石的实测单轴饱和抗压强度Rc=55MPa，完整性指数Kv=0.8，野外鉴别为厚层状结构，结构面结合良好，锤击清脆有轻微回弹。按工程岩体分级标准确定该岩石的基本质量等级为：
A. Ⅰ级 B.Ⅱ 级 C. Ⅲ级 D. Ⅳ级
考题
某层状结构的岩体，结构面结合良好，实测岩石单轴饱和抗压强度RC=45MPa，单位岩体体积的节理数Jv=7条/m3，按我国《工程岩体分级标准》（GB 50218—94），确定该岩体的基本质量等级为（ ）。A．Ⅰ级
B．Ⅱ级
C．Ⅲ级
D．Ⅳ级
考题
某公路工程中的隧道围岩的资料如下：
（1）岩体饱和单轴抗压强度为38MPa；
（2）围岩地质构造变动强烈，岩体位于断裂带内；
（3）有4组节理，杂乱，以风化型和构造型为主，多数间距小于0.2m；
（4）岩体呈碎石状压碎结构；
（5）围岩不受地下水的影响；
（6）岩体弹性波速为3000m/s。
该围岩类别为（ ）级。A．Ⅰ
B．Ⅱ
C．Ⅲ
D．Ⅳ
考题
按《铁路工程地质勘察规范))(TB10012—2001)，下列对岩质隧道进行围岩分级的确定方法中，（ ）选项不正确。A、岩石坚硬程度及岩体完整程度是隧道围岩分级的基本因素B、当隧道涌水量较大时，基本分级I～V级者应对应修正为Ⅱ～Ⅵ级C、洞身埋藏较浅，当围岩为风化土层时应按风化层的基本分级考虑D、存在高地应力时，所有围岩分级都要修正为更差的级别
考题
单选题按《铁路工程地质勘察规范))(TB10012—2001)，下列对岩质隧道进行围岩分级的确定方法中，（ ）选项不正确。A
岩石坚硬程度及岩体完整程度是隧道围岩分级的基本因素B
当隧道涌水量较大时，基本分级I～V级者应对应修正为Ⅱ～Ⅵ级C
洞身埋藏较浅，当围岩为风化土层时应按风化层的基本分级考虑D
存在高地应力时，所有围岩分级都要修正为更差的级别
考题
单选题某岩石的实测单轴饱和抗压强度Rc=55MPa，完整性指数Kv=0．8，野外鉴别为厚层状结构，结构面结合良好，锤击清脆有轻微回弹。按工程岩体分级标准确定该岩石的基本质量等级为（ ）A
Ⅰ级B
Ⅱ级C
Ⅲ级D
Ⅳ级
考题
单选题某层状结构的岩体，结构面结合良好，实测岩石单轴饱和抗压强度Rc＝80MPa，单位岩体体积的节理数Jv＝6条/m3，按国标工程岩体分级标准（GB 50218—2014）确定该岩体的基本质量等级为（ ）。[2019年真题]A
I级B
II级C
Ⅲ级D
IV级
考题
单选题主要工程地质特性中，软质岩（Rc≈5～30MPa）：受地质构造影响轻微，节理不发育；层状岩层为厚层，层间结合良好，结构呈大块状砌体结构的隧道围岩分级是（）围岩。A
Ⅱ级B
Ⅲ级C
Ⅳ级D
Ⅴ级
考题
单选题某公路工程中的隧道围岩的资料如下： （1）岩体饱和单轴抗压强度为38MPa； （2）围岩地质构造变动强烈，岩体位于断裂带内； （3）有4组节理，杂乱，以风化型和构造型为主，多数间距小于0.2m； （4）岩体呈碎石状压碎结构； （5）围岩不受地下水的影响； （6）岩体弹性波速为3000m/s。 该围岩类别为（）级。A
ⅠB
ⅡC
ⅢD
Ⅳ
考题
单选题某公路山岭隧道穿越的岩层主要是坚硬岩，岩体较完整，块状或厚层状结构，该围岩的初步分级应该是（ ）级。A
ⅡB
ⅢC
ⅣD
V
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