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单选题
当发现船位差较大时，以下（）做法正确。
A
将继续推算的起始点转移至观测船位
B
分析查明原因后，按原推算船位继续进行推算。
C
报经船长同意后，将继续推算的起始点转移至观测船位
D
以上做法均对，怎样做视航区而定。
参考答案
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解析：
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考题
直航船“独自采取操纵行动，以避免碰撞”的时机为________。A.当发现两船业已构成碰撞危险之时B.当发现两船业已接近到单凭让路船的行动已经不能避免碰撞时C.当发现两船业已构成紧迫之时D.当发现让路船显然未遵照规则规定采取让路行动时
考题
以下说法中不正确的是：I、当任意一船在正前方发现他船前后桅灯成一直线，“对遇局面”规则开始适用；II当任意一船在正前方发现他船两盏红、绿舷灯时，“对遇局面”规则开始适用；III、当任一机动船在正前方发现他船前后桅灯成一直线或两盏红、绿舷灯，“对遇局面”规则开始适用；IV当任一机动船在正前方只发现他船前后桅灯成一直线或两盏红、绿舷灯时，“对遇局面”规则开始适用A.IB.I、IIC.I、II、IIID.I、II、III、IV
考题
以下说法中不正确的是：I、当一机动船在正前方发现他船前后桅灯成一直线，“对遇局面”规则开始适用；II当一机动船在正前方发现他船两盏红、绿舷灯时，“对遇局面”规则开始适用；III、当任一机动船在正前方发现他船前后桅灯成一直线或两盏红、绿舷灯，“对遇局面”规则开始适用A.IB.I、IIC.II、IIID.I、II、III
考题
某验船师在检查完工吨位数时，发现完工总吨比送审图纸计算所得总吨数小，且两者差值较大，但由于送审图纸是经省局审核通过的，且考虑到完工总吨较小不影响船舶安全，就根据送审图纸的总吨申请核发了吨位证书。请问这位验船师的做法是否正确？为什么？
考题
某船检机构验船师对一艘客渡船（第五类客船）进行年度检验时，发现该船左舷侧碰撞凹陷并导致肋骨折断，同时发现该船救生圈、救生衣均有缺失，于是验船师提出要求船东对船舶进行修改、补齐救生设备，并经复验后再签发证书。请问该验船师的做法是否正确？为什么？
考题
单选题以下说法中正确的是（）。 ①当任意一船在正前方发现他船前后桅灯成一直线，“对遇局面”规则开始适用； ②当任意一船在正前方发现他船两盏红、绿舷灯时，“对遇局面”规则开始适用。A
①B
②C
①②都对D
①②都不对
考题
问答题某船检机构验船师对一艘客渡船（第五类客船）进行年度检验时，发现该船左舷侧碰撞凹陷并导致肋骨折断，同时发现该船救生圈、救生衣均有缺失，于是验船师提出要求船东对船舶进行修改、补齐救生设备，并经复验后再签发证书。请问该验船师的做法是否正确？为什么？
考题
问答题某验船师在检查完工吨位数时，发现完工总吨比送审图纸计算所得总吨数小，且两者差值较大，但由于送审图纸是经省局审核通过的，且考虑到完工总吨较小不影响船舶安全，就根据送审图纸的总吨申请核发了吨位证书。请问这位验船师的做法是否正确？为什么？
考题
单选题当碰撞已不可避免时，船舶应根据良好船艺的要求采取最有效的行动以减小碰撞的损失，下列做法正确的是：（） Ⅰ、避免本船船首撞入他船船中 Ⅱ、避免本船船首撞入他船机舱附近 Ⅲ、避免本船机舱附近被他船船首撞入 Ⅳ、避免本船船中被他船船首撞入A
ⅠB
Ⅰ、ⅡC
Ⅰ、Ⅱ、ⅢD
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
考题
单选题以下说法中不正确的是：（） Ⅰ、当一机动船在正前方发现他船前后桅灯成一直线，“对遇局面”规则开始适用 Ⅱ、当一机动船在正前方发现他船两盏红、绿舷灯时，“对遇局面”规则开始适用 Ⅲ、当任一机动船在前方发现他船前后桅灯成一直线或两盏红、绿舷灯，“对遇局面”规则开始适用A
ⅠB
Ⅰ、ⅡC
Ⅱ、ⅢD
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
考题
单选题直航船应终止“保向保速”的时机为：（）A
当发现让路船显然未遵照规则采取适当行动时B
当发现仅凭让路船的行动已难以保证在安全的距离上通过时C
当发现仅凭让路船的行动已不能避免碰撞时D
当两船业已接近到任凭两船共同采取行动仍难以避免碰撞之时
考题
单选题闸门运行运行方案正确的是（）。A
双孔闸门可以先启闭一孔B
上、下游水位差较大时可以一次开到位C
上、下游水位差较大时可以一次关到位D
多孔涵闸一般采用对称与分节相结合的启闭方案
考题
单选题动界的基本模型是英国某学者船舶领域的平滑圆，其实用意义在于：对于高速船，（），就应果断采取避让行动。A
当发现右前方来船相距约3～4nmile时B
当发现左前方来船相距约2～3nmile时C
当发现前方来船相距约5～6nmile时D
当发现右前方来船相距约2、7nmile时
考题
单选题以下说法中不正确的是：（） Ⅰ、当任意一船在正前方发现他船前后桅灯成一直线，“对遇局面”规则开始适用 Ⅱ、当任意一船在正前方发现他船两盏红、绿舷灯时，“对遇局面”规则开始适用 Ⅲ、当任一机动船在正前方发现他船前后桅灯成一直线或两盏红、绿舷灯， “对遇局面”规则开始适用 Ⅳ、当任一机动船在正前方只发现他船前后桅灯成一直线或两盏红、绿舷灯，“对遇局面”规则开始适用A
ⅠB
Ⅰ、ⅡC
Ⅰ、Ⅱ、ⅢD
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
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