网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)
多选题
货物列车制动主管压力原则上为500kPa,以下线路为600kPa:()、京包、京原、京承、承隆、锦承线及衔接的支线铁路。
A

丰沙

B

唐呼

C

石太

D

邯长


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
更多 “多选题货物列车制动主管压力原则上为500kPa,以下线路为600kPa:()、京包、京原、京承、承隆、锦承线及衔接的支线铁路。A丰沙B唐呼C石太D邯长” 相关考题
考题 铁道部公布的我局线路分类京包、()、张集、包兰、包西和集通线为干线,其余为其它线路。 A、集包B、集二C、呼准D、临策

考题 旅客列车、特快及()自动制动机主管压力为600kPa;其他列车为500kPa。 A.快速货物班列B.货物班列C.快速班列

考题 长大下坡道区段货物列车及重载货物列车的自动制动机主管压力,由铁路局根据管内相关试验结果和列车实际操纵需要可提高至600kPa;遇机车换挂需将自动制动机列车主管压力由600kPa改为500kPa时,摘机前应对列车主管实施一次()kPa的最大减压量操纵。 A.100B.140C.170

考题 旅客列车、()自动制动机主管压力为600kPa;其他列车为500kPa。 A.特快及快速货物班列B.快速货物班列C.特快货物班列

考题 列车主管压力为600kPa的货物列车在中间站恢复开行时,由车站值班员将列车原主管压力通知挂车司机,列车主管压力应按500kPa运行。() 此题为判断题(对,错)。

考题 货物列车制动主管压力原则上为500kPa,以下线路为600kPa:()、京包、京原、京承、承隆、锦承线及衔接的支线铁路。 A.丰沙B.唐呼C.石太D.邯长

考题 物列车制动主管压力原则上为500kPA,以下线路为600kPA。丰沙、唐呼、京包、京原、京承、承隆、锦承、石太、邯长线及衔接的支线铁路。() 此题为判断题(对,错)。

考题 旅客列车制动主管压力原则上为600kPA,其中,国际旅客列车为500kPA。() 此题为判断题(对,错)。

考题 制动主管压力为600kPA的货物列车换挂机车时,列车到站停车,司机必须使用最大减压量排风后,方可摘开机车。列检所对制动主管压力由600kPA改为500kPA的货物列车,应采取有效的排风措施。() 此题为判断题(对,错)。

考题 下列铁路干线中,穿越胡焕庸线的是(  )。A.兰新、贵昆 B.陇海、京包 C.京广、京包 D.陇海、京哈

考题 1872年,日本由英国人所建的第一条铁路是()。A、京王电铁B、埼京铁路C、京滨铁路D、京阪铁路

考题 我国铁路的关内外三线是指京沈线、京通线和京哈线。

考题 哪一条高铁的全线贯通,是我国高速铁路网初具规模的重要标志()A、京广高铁B、京沪高铁C、京津城际D、京承高铁

考题 清代京内外各官衙中吏员的通称是()。A、经承B、典吏C、书吏D、幕友

考题 70吨铁路货车采用制动主管压力能满足500kPa和600kPa的制动要求。

考题 以下()的自动制动机主管压力为600kpa。A、摘挂列车B、小运转列车C、行邮行包列车D、超限货物列车

考题 旅客列车制动主管压力原则上为600kPa,其中,国际旅客列车为500kPa。

考题 货物列车制动主管压力原则上为500kPa,以下线路为600kPa:()、京包、京原、京承、承隆、锦承线及衔接的支线铁路。A、丰沙B、唐呼C、石太D、邯长

考题 物列车制动主管压力原则上为500kPa,以下线路为600kPa。丰沙、唐呼、京包、京原、京承、承隆、锦承、石太、邯长线及衔接的支线铁路。

考题 制动主管压力为600kPa的货物列车换挂机车时,列车到站停车,司机必须使用最大减压量排风后,方可摘开机车。列检所对制动主管压力由600kPa改为500kPa的货物列车,应采取有效的排风措施。

考题 四环路上的()与京承高速公路相连。A、北辰桥B、望和桥C、四元桥D、健翔桥

考题 120阀适用于列车管压力500kPa及600kPa的货物列车。

考题 多选题天津著名景区盘山处于(  )四角交会地带。A京B津C燕D唐E承

考题 多选题根据京津冀协同发展规划,京津冀空间布局表现为“一核、双城、三轴、四区、多节点”,三轴是指( )产业发展带和城镇集聚轴。A京津B京津唐C京保石D京唐秦E京承

考题 单选题1872年,日本由英国人所建的第一条铁路是()。A 京王电铁B 埼京铁路C 京滨铁路D 京阪铁路

考题 单选题清代京内外各官衙中吏员的通称是()。A 经承B 典吏C 书吏D 幕友

考题 判断题旅客列车制动主管压力原则上为600kPa,其中,国际旅客列车为500kPa。A 对B 错