网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)
单选题
柴油机运转中应(),以防止燃烧室零件产生疲劳破坏。
A

加强冷却

B

加强润滑

C

停车后不可停冷却水

D

停车立即停止润滑


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
更多 “单选题柴油机运转中应(),以防止燃烧室零件产生疲劳破坏。A 加强冷却B 加强润滑C 停车后不可停冷却水D 停车立即停止润滑” 相关考题
考题 活塞与气缸之间的配合间隙过大,运转时(),破坏油膜产生拉缸。 A、敲缸B、不对中C、燃烧室不密封D、燃气下窜

考题 柴油机运转中,轮机员操作管理不当将造成气缸盖的(),导致疲劳破坏。 A、过热B、应力增加C、温度升高D、变形增大

考题 在柴油机正常运转期间进行吊缸的目的是为了__。 A.定期维护保养B.检查燃烧室零件的工作状态C.排除故障或更换零件D.预防故障

考题 零件或材料在交变载荷的长时间作用下产生裂纹和断裂的现象称为______。 A.破坏B.疲劳C.疲劳破坏D.疲劳断裂

考题 防止柴油机燃烧室零件产生高温腐蚀的措施是______。 A.燃用柴油B.选用含V、Na、S少的重油C.选用耐蚀材料D.加强润滑

考题 防止柴油机燃烧室零件产生高温腐蚀除控制重油成分外还应______。 A.加强冷却B.选用耐蚀材料C.零件表面覆盖保护膜D.改善燃烧

考题 通常轮机员防止柴油机燃烧室零件产生高温腐蚀除控制重油成分外,还应______。A.合理控制冷却水温度B.选用耐蚀材料C.在零件表面覆盖保护膜D.加强润滑

考题 曲轴弯曲疲劳破坏一般发生在柴油机() A、超负荷运转后B、运转一段较长时间之后C、机动操纵后D、运转初期

考题 零件在交变载荷作用下,经过长期运转后发生的破坏称为疲劳。A对B错

考题 零件在()作用下,经过长期运转后发生的破坏称为疲劳。A交变载荷B外力C载荷D内力

考题 防止柴油机燃烧室零件产生高温腐蚀除控制重油成分外还应()。A、加强冷却B、选用耐蚀材料C、零件表面覆盖保护膜D、改善燃烧

考题 防止或减少船机零件的疲劳破坏,从根本上就要消除或降低零件上的()。A、附加应力B、疲劳极限C、极限应力D、压应力

考题 零件在交变载荷作用下,经过长期运转后发生的破坏称为疲劳。

考题 单选题防止柴油机燃烧室零件产生高温腐蚀的措施是()。A 燃用柴油B 选用含V、Na、S少的重油C 选用耐蚀材料D 加强润滑

考题 单选题柴油机运转中,轮机员操作管理不当将造成气缸盖的(),导致疲劳破坏。A 过热B 应力增加C 温度升高D 变形增大

考题 单选题在柴油机运转管理中应(),以防曲轴产生疲劳破坏。A 加强冷却B 保证燃油品质和燃烧完全C 尽量减少机动操D 加强主轴承润滑和检测

考题 单选题零件长期在交变的热应力作用下,将使零件产生()破坏。A 机械疲劳B 热疲劳C 复合疲劳D 高温疲劳

考题 单选题燃烧不良引起的()将导致柴油机燃烧室零件发生疲劳断裂。A 高温B 结焦C 积碳D A或B或C

考题 单选题在柴油机正常运转期间进行吊缸的目的是为了()。A 定期维护保养B 检查燃烧室零件的工作状态C 排除故障或更换零件D 预防故障

考题 单选题零件在腐蚀介质和交变应力共同作用产生()破坏。A 腐蚀B 疲劳C 机械疲劳D 腐蚀疲劳

考题 单选题合理控制冷却水的()是减少或防止柴油机燃烧室零件疲劳断裂的有效途径之一。A 温度B 添加剂浓度C 流速D A或B

考题 单选题燃烧不良引起()将导致燃烧室零件产生疲劳破坏。A 高温B 排烟温度过高C 积炭D 功率下降

考题 单选题柴油机运转中,根据()现象可迅速判断柴油机燃烧室零件是否产生穿透性裂纹。Ⅰ.冷却水压力表指针波动;Ⅱ.冲车时有水珠喷出;Ⅲ.缸壁面有锈痕;Ⅳ.膨胀水柜水位变化;Ⅴ.曲轴箱油位升高。A Ⅰ+Ⅳ+ⅤB Ⅰ+Ⅱ+ⅤC Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤD Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

考题 单选题柴油机运转时应避免在()持续运转,以防产生扭转疲劳破坏。A 转速禁区B 超负荷C 应力D 高温

考题 单选题零件或材料在交变载荷的长时间作用下产生裂纹和断裂的现象称为¬()。A 破坏B 疲劳C 疲劳破坏D 疲劳断裂

考题 单选题曲轴弯曲疲劳破坏一般发生在柴油机()。A 超负荷运转后B 运转初期C 运转一段时间后D 机动操纵后

考题 单选题零件长期在交变的机械应力作用下,将使零件产生()破坏。A 机械疲劳B 热疲劳C 复合疲劳D 疲劳