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单选题
防止柴油机燃烧室零件产生高温腐蚀的措施是()。
A

燃用柴油

B

选用含V、Na、S少的重油

C

选用耐蚀材料

D

加强润滑


参考答案

参考解析
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考题 柴油机起动前冲车时,若示功阀有水珠或水汽喷出,则说明燃烧室零件产生()。 A、裂纹B、高温腐蚀C、烧蚀D、穿透性裂纹

考题 防止高温腐蚀的可能措施有那些?

考题 柴油机燃烧室零件发生高温腐蚀的条件是______。Ⅰ.燃用重油;Ⅱ.零件材料不耐蚀;Ⅲ.零件温度高于350℃;Ⅳ.零件温度高于450℃;Ⅴ.零件温度在550℃以上。 A.Ⅰ+ⅡB.Ⅰ+Ⅱ+ⅤC.Ⅲ+ⅣD.Ⅰ+Ⅴ

考题 柴油机燃用重油的灰分成分影响燃烧室发生高温腐蚀的______。 A.程度B.速度C.过程D.温度

考题 防止柴油机燃烧室零件产生高温腐蚀的措施是______。 A.燃用柴油B.选用含V、Na、S少的重油C.选用耐蚀材料D.加强润滑

考题 防止柴油机燃烧室零件产生高温腐蚀除控制重油成分外还应______。 A.加强冷却B.选用耐蚀材料C.零件表面覆盖保护膜D.改善燃烧

考题 通常轮机员防止柴油机燃烧室零件产生高温腐蚀除控制重油成分外,还应______。A.合理控制冷却水温度B.选用耐蚀材料C.在零件表面覆盖保护膜D.加强润滑

考题 燃料油中铝对柴油机零件的危害是(),对铝的含量通常限于()ppm以下。 A、低温腐蚀/10B、高温腐蚀/20C、电化腐蚀/30D、磨料磨损/30

考题 采用高碱性气缸油,可以防止柴油机的:() A、低温腐蚀B、高温腐蚀C、电化腐蚀D、水垢

考题 柴油机燃烧室组件中的高温腐蚀是指______。A.硫酸腐蚀B.电化学腐蚀C.钒、钠氧化物的腐蚀D.铝的腐蚀

考题 柴油机燃烧室零件发生高温腐蚀的条件是()。 Ⅰ.燃用重油; Ⅱ.零件材料不耐蚀; Ⅲ.零件温度高于350℃; Ⅳ.零件温度高于450℃; Ⅴ.零件温度在550℃以上。A、Ⅰ+ⅡB、Ⅰ+Ⅱ+ⅤC、Ⅲ+ⅣD、Ⅰ+Ⅴ

考题 防止柴油机燃烧室零件产生高温腐蚀除控制重油成分外还应()。A、加强冷却B、选用耐蚀材料C、零件表面覆盖保护膜D、改善燃烧

考题 柴油机发生高温腐蚀的零件是()。 Ⅰ.气缸套; Ⅱ.气缸盖; Ⅲ.活塞环; Ⅳ.排气阀; Ⅴ.进气阀。A、Ⅰ+Ⅱ+ⅣB、Ⅱ+ⅣC、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣD、Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ

考题 燃油中的钡、钠含量在柴油机中燃烧时对缸套、缸盖产生的腐蚀通常称之为()A、氧化腐蚀B、高温穴蚀C、低温腐蚀D、高温腐蚀

考题 长期燃用易产生高温腐蚀的煤种的锅炉,应在()考虑防止高温腐蚀的措施。A、设计上B、作业指导书中C、运行规程中D、技术监控中

考题 单选题柴油机燃烧室零件与高温高压燃气接触时,燃气中某些低熔点灰分融化附着在温度较高的零件金属表面并发生()作用而使零件表面破坏,称为()腐蚀。A 化学/硫酸B 电化学/钒C 电化学/硫酸D 化学/钒

考题 单选题柴油机燃烧室零件发生高温腐蚀的条件是()。 1燃用重油, 2零件材料不耐蚀, 3零件温度高于350度, 4零件温度高于450度, 5零件温度在550度以上。A 1+2B 1+2+5C 3+4D 1+5

考题 单选题柴油机燃烧室零件发生高温腐蚀的条件除了燃用重油外,主要还有()。A 零件温度高B 冷却不良C 润滑不良D 零件材料差

考题 单选题燃烧不良引起的()将导致柴油机燃烧室零件发生疲劳断裂。A 高温B 结焦C 积碳D A或B或C

考题 单选题柴油机燃烧室组件中的高温腐蚀是指()的腐蚀。A 硫B 电化C 钒D 铝

考题 单选题柴油机运转中应(),以防止燃烧室零件产生疲劳破坏。A 加强冷却B 加强润滑C 停车后不可停冷却水D 停车立即停止润滑

考题 单选题防止柴油机排气阀高温腐蚀除在选用燃油时注意控制其成分外,重要的是必须()。A 加强冷却B 选用耐蚀材料C 在零件表面镀保护膜D 使零件温度低于550℃

考题 单选题燃油中的钠和钒含量过高对燃烧室的主要损害是产生()。A 高温腐蚀B 低温腐蚀C 冷腐蚀D 应力腐蚀

考题 单选题柴油机燃烧室零件发生高温腐蚀必定是()和()的结果。A 燃用重油/冷却不良B 燃用重油/零件温度过高C 燃用重柴油/冷却不良D 燃用重柴油/零件温度过高

考题 单选题柴油机燃用重油时,燃烧室零件的温度在()以上,足以使钒、钠化合物处于熔化或软化状态附着在零件表面上发生高温腐蚀。A 400℃B 500℃C 550℃D 650℃

考题 单选题柴油机起动前冲车时,若示功阀有水珠或水汽喷出,则说明燃烧室零件产生()。A 裂纹B 高温腐蚀C 烧蚀D 穿透性裂纹

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