考题
SS3型、554型、SS8型电力机车均采用再生制动。()
此题为判断题(对，错)。
考题
电力机车需要进行再生制动时,就必须采用半控桥式整流电路。()
此题为判断题(对，错)。
考题
2000年制造的DJ型直流传动高速客运电力机车其牵引、制动工况功率因数接近1，采用再生制动。
考题
SS3型、SS4型、SS8型电力机车均采用再生制动。
考题
采用再生制动的电力机车，整流电路必须选择（）控桥。
考题
HXD2B电力机车运行中某一轴被隔离，使用空电联合制动时，该轴无再生制动。
考题
神华八轴交流电力机车采用（），机车能量反馈回电网，达到节能的效果。A、加馈制动B、再生制动C、盘式制动
考题
SS3电力机车的电制动方式采用的是（）。A、电阻、加馈电阻制动B、二级电阻制动C、空－电联合制动D、再生制动
考题
如电力机车没有再生制动，则采用（）相控调压。A、全控B、半控C、不控
考题
电力机车需要进行再生制动时，就必须采用半控桥式整流电路。
考题
再生制动时回馈的电能可供其他电力机车牵引使用。
考题
韶山4改型电力机车采用的电制方法为（）。A、两级电阻制动B、加馈电阻制动C、电磁制动D、再生制动
考题
HXD1电力机车在再生制动工况时，通过中间直流回路进行（）变换，将电能回馈给电网。
考题
提高交直型电力机车功率因数的方法主要有采用多段半控桥和（）
考题
目前电力机车采用（）制动方式。A、空气制动B、空气制动和再生制动C、电阻制动D、再生制动E、盘形制动
考题
填空题8K型电力机车牵引时主电路采用二段桥调压，第一段为（），第二段为（）；在再生制动时只用（）。
考题
判断题电力机车需要进行再生制动时，就必须采用半控桥式整流电路。A
对B
错
考题
判断题电力机车采用再生制动必须采用全控整流线路。A
对B
错
考题
填空题为改善电力机车的功率因数，主电路多采用（）桥；在控制方式上采用（）控制、（）控制和（）控制。
考题
判断题再生制动时回馈的电能可供其他电力机车牵引使用。A
对B
错
考题
单选题如电力机车没有再生制动，则采用（）相控调压。A
全控B
半控C
不控
考题
多选题目前电力机车采用（）制动方式。A空气制动B空气制动和再生制动C电阻制动D再生制动E盘形制动
考题
单选题SS4改型电力机车采用的电气制动方法为（）。A
再生制动B
电磁制动C
加馈电阻制动
考题
单选题韶山4改型电力机车采用的电制方法为（）。A
两级电阻制动B
加馈电阻制动C
电磁制动D
再生制动
考题
问答题电力机车进行再生制动时，工作原理是什么？
