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问答题
某船为运木船，总吨1000，为了在整个航行期间保持船舶稳性在安全限度之内，性能除了按照完整稳性要求外，还要注意什么。
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考题
初稳性高度为负值的船，是哪一项（）A、任何倾角下都不能产生稳性力矩的船B、一定是不符合稳性要求的船C、只表明在某一小倾角时无稳性，不等于任何倾角时都无稳性的船D、一定是符合稳性要求的船
考题
某检验机构在2008年1月对某8米以下开敞艇设计进行审图，发现其完整稳性计算按照2004《国内航行海船法定检验技术规则》相关章节进行计算，计算结果合格。问：该完整稳性计算是否合理？为什么？
考题
船舶在风浪中遭受外力干扰所产生的各种摇荡运动及抨击上浪、失速飞车和波浪弯矩等，仍具有足够的稳性和船体结构强度，并能保持一定的航速安全航行的性能叫（）。A、稳性B、抗沉性C、耐波性D、操纵性
考题
某船是航行于内河C级航区的旅游客船，船舶自身稳性状况很好。船东为增加活动空间，在相关主管部门批准的情况下将船体加宽1.5m，船舶总长不变。某验船师在检验过程中，认为该船加宽后稳性会进一步提高，遂决定稳性不再重新计算。这种做法是否正确？为什么？
考题
某船检机构对一条干货船完成建造检验后，由于该船的船舶所有人未能提供完整的A级航区的稳性计算书，而该船舶所有人又申请该船航行A级航区。出于安全考虑，该船检机构在适航证书中限制其在四级风以下航行A级航区，试问该船的适航证书有效吗？为什么？
考题
问答题某检验机构在2008年1月对某8米以下开敞艇设计进行审图，发现其完整稳性计算按照2004《国内航行海船法定检验技术规则》相关章节进行计算，计算结果合格。问：该完整稳性计算是否合理？为什么？
考题
问答题某船是航行于内河C级航区的旅游客船，船舶自身稳性状况很好。船东为增加活动空间，在相关主管部门批准的情况下将船体加宽1.5m，船舶总长不变。某验船师在检验过程中，认为该船加宽后稳性会进一步提高，遂决定稳性不再重新计算。这种做法是否正确？为什么？
考题
单选题以下有关对船舶稳性要求的说法，正确的是（）.A
无限航区船舶在使用冬季载重线的区域内航行时，应计及结冰对稳性的影响B
无限航区船舶在使用北大西洋冬季载重线的区域内航行时，应计及结冰对稳性的影响C
国内航行船舶在冬季航行于青岛以北时，应计及结冰对稳性的影响D
以上都对
考题
单选题受一突风作用某船横倾25°，按照稳性的分类原则，此时船舶的稳性属于（）。 ①初稳性；②动稳性；③静稳性；④大倾角稳性；⑤横稳性；⑥纵稳性。A
①②③④B
②③④⑤C
②④⑤D
②③④⑤⑥
考题
单选题某船在航行途中发生了货物的垂向下移，此时（）A
船舶的初稳性高度值不变，但对船舶稳性有影响B
船舶的初稳性高度值不变，对船舶稳性无影响C
船舶的初稳性高度值增大D
船舶的初稳性高度值减小
考题
单选题某万吨级船在航行中测得船舶的横摇周期为8秒，根据经验，该船的初稳性高度值（）A
过小B
正好C
过大D
与稳性无关
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