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单选题
铁路货车站修入线后须全数查询最近不少于()的5T预报信息,充分利用5T预报和历史信息指导现场检修。
A

 一个月

B

一个首次运行期

C

一个辅修期

D

 一个段修期


参考答案

参考解析
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考题 HMIS站修子系统须与部、局、段相关数据库联网,应以入线车辆的()信息为索引,查询、下载待检车辆的扣车信息、5T预报信息、最近一次各级修程的检修信息,实现有针对性的指导检修生产。 A.车号标签B.车辆技术履历簿C.预检信息D.均可

考题 HMIS站修子系统须与部、局、段相关数据库联网,应以入线车辆的车号标签信息为索引,查询、下载待检车辆的扣车信息、5T预报信息、最近()各级修程的检修信息,实现有针对性的指导检修生产。有关数据应自动导入HMIS站修子系统中,实现数据共享。 A.一次B.两次C.三次D.四次

考题 铁路货车入线后须全数查询最近不少于()月的5T预报信息。 A.一个B.二个C.三个D.四个

考题 铁路货车入线后须全数查询最近不少于()的5T预报信息,充分利用5T预报和历史信息指导现场检修。摇枕、侧架、交叉支撑装置、承载鞍、常接触式旁承、制动梁、轮轴等部件非正常磨耗、破损、变形、制动故障关门车以及5T系统预报故障时,须按照故障溯源要求,分析查找故障根源,消除故障隐患。 A.半个月B.一个月C.2个月D.半年

考题 无轴箱滚动轴承外观检查有异状或5T预报有轴承故障信息的须进行()轴承转动检查。 A.全车B.故障C.同一转向架D.同一轮对

考题 站修信息化管理主要包括HMIS站修子系统、()、5T指导造修系统、质量跟踪系统等子系统。A、班组管理系统B、车间管理系统C、信息管理系统D、质量分析系统

考题 铁路货车入线后须全数查询最近不少于()月的5T预报信息。A、一个B、二个C、三个D、四个

考题 站修信息化管理主要包括HMIS站修子系统、()管理系统、5T指导造修系统、质量跟踪系统等子系统。A、车间B、班组C、工位D、岗位

考题 ()是站修信息化管理的重要组成部分,是进行铁路货车站修生产的必备条件之一,软件开发单位应根据用户的需求逐步进行完善。A、HMIS站修子系统B、车间管理系统C、5T指导造修系统D、质量跟踪系统

考题 5T系统预报轴位“A1”是按()定位方式定位的。

考题 列检值班员(助理列检值班员)()“5T”信息查询、预报、确认、处理、反馈流程。A、熟知B、熟悉C、熟练

考题 列车在运行途中发生车辆事故()或5T系统预报车辆故障在车站甩车后,车辆调度员应及时通知车辆段派人处理A、脱轨B、故障C、分离D、冲突

考题 以下哪个不是THDS列检复示站具有的功能?()A、实时显示探测站探测信息,热轴自动报警B、实时显示探测站运行状态C、具备数据查询、分析功能,自动生成统计报表D、综合利用5T信息进行热轴预报

考题 HMIS站修子系统须与部、局、段相关数据库联网,应以入线车辆的()信息为索引,查询、下载待检车辆的扣车信息、5T预报信息、最近一次各级修程的检修信息,实现有针对性的指导检修生产。A、检修B、站修C、运用D、标签

考题 HMIS站修子系统须与部、局、段相关数据库联网,应以入线车辆的车号标签信息为索引,查询、下载待检车辆的扣车信息、5T预报信息、最近()各级修程的检修信息,实现有针对性的指导检修生产。有关数据应自动导入HMIS站修子系统中,实现数据共享。A、一次B、两次C、三次D、四次

考题 列车在运行途中发生()后,车辆调度员应及时通知车辆段派人处理。A、车辆事故B、车辆故障C、5T系统预报车辆故障在车站甩车D、冲突

考题 无轴箱滚动轴承外观检查有异状或5T预报有轴承故障信息的须进行()轴承转动检查。A、全车B、故障C、同一转向架D、同一轮对

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考题 铁路货车站修入线后须全数查询最近不少于()的5T预报信息,充分利用5T预报和历史信息指导现场检修。A、 一个月B、一个首次运行期C、一个辅修期D、 一个段修期

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考题 单选题以下哪个不是THDS列检复示站具有的功能?()A 实时显示探测站探测信息,热轴自动报警B 实时显示探测站运行状态C 具备数据查询、分析功能,自动生成统计报表D 综合利用5T信息进行热轴预报

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