考题
加工箱体类零件时,通常以箱体的()作为粗基准。
A、底面B、侧面C、顶面D、轴承孔
考题
加工箱体零件时,应选择装配基准面为精基准。()
此题为判断题(对，错)。
考题
箱体类零件常使用两面一孔作为统一精基准。()
此题为判断题(对，错)。
考题
加工箱体类零件时常采用一面两孔作为定位基准,这种方法一般符合()
A、基准重合原则B、基准统一原则C、互为基准原则D、自为基准原则
考题
在选择加工箱体类零件精基准时,应优先考虑()。
A、基准重合B、基准统一C、互为基准D、自为基准
考题
车削（）时，应先加工底平面，再以它作为定位基准加工孔。A、减速器箱体B、套类零件C、偏心套D、蜗杆套
考题
在中、小批箱体零件加工时，常把地面和导向面作为统一的工艺基准来加工其它表面。
考题
箱体类零件常用（）作为统一精基准。A、一面一孔B、一面两孔C、两面一孔D、两面两孔
考题
箱体类零件常使用什么作为统一的精基准（）A、一面一孔B、一面两孔C、两面一孔D、两面两孔
考题
箱体零件加工时的定位基准选择时为何常遵循“基准统一”的原则？
考题
加工箱体零件时，选择合适的精基准，可使箱体内壁与将来装入的齿轮、拨叉等零件有足够的空问，箱体壁厚适当，外壁凸凹均匀。
考题
加工箱体类零件时，应选择装配基准面为精基准。
考题
加工轴类零件时，常用两个中心孔作为（）。A、粗基准B、粗基准，精基准C、装配基准D、定位基准，测量基准
考题
加工箱体类零件时，常以什么作为统一的精基准，为什么？
考题
设计箱体零件加工工艺时，一般需要采用统一基准原则。
考题
箱体类零件加工时，定位基准选择优先考虑（）原则。A、基准重合B、基准统一C、互为基准D、自为基准
考题
设计箱体零件加工工艺时，常采用基准统一原则。
考题
加工箱体类零件时，通常以箱体的（）面作为粗基准。
考题
基准重合指的是（）；基准统一指的是（）。加工轴类零件时，常以（）作为统一精基准。
考题
单选题加工箱体类零件时，通常以箱体的（）面作为粗基准。A
底B
侧C
上D
轴承孔
考题
填空题加工箱体类零件时，通常以箱体的（）面作为粗基准。
考题
判断题加工箱体零件时，应选择装配基准面为精基准。A
对B
错
考题
单选题箱体类零件加工时，定位基准选择优先考虑（）原则。A
基准重合B
基准统一C
互为基准D
自为基准
考题
填空题基准重合指的是（）；基准统一指的是（）。加工轴类零件时，常以（）作为统一精基准。
考题
单选题在选择加工箱体类零件精基准时，应优先考虑（）。A
基准重合B
基准统一C
互为基准D
自为基准
考题
单选题加工箱体类零件时常采用一面两孔作为定位基准，这种方法一般符合（）A
基准重合原则B
基准统一原则C
互为基准原则D
自为基准原则