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判断题
防护信号机故障时从控制台上确认道岔开通方向正确，状态良好，线路空闲且锁闭后，方可开放引导信号或显示引导手信号
A

对

B

错

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考题 符合下列( )规定时,方准开放引导信号。 A.确认道岔开通方向正确、状态良好且已锁闭B.确认接车线路空闲C.引导进路的接近区段有车占用D.关闭相关信号机
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考题 下列关于引导信号的说法中,正确的是( )。 A.CBTC 模式下不需办理开放引导信号操作B.所有信号机均设有引导信号C.防护信号机的引导信号开放时，系统不锁闭道岔D.开放引导信号时，不需人工判断道岔位置
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考题 当进站信号机(或接车进路信号机)因轨道电路故障不能正常开放,可采用()进路方式开放引导信号。 A.人工锁闭B.钩锁器加锁C.引导锁闭D.道岔单锁
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考题 下列关于引导信号的说法中，正确的是（）A、CBTC模式下不需办理开放引导信号操作B、所有信号机均设有引导信号C、防护信号机的引导信号开放时，系统不锁闭道岔D、开放引导信号时，不需人工判断道岔位置
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考题 引导总锁闭方式主要用于进路中道岔无表示或道岔表示条件不满足时开放引导信号，以引 导总锁闭方式开放引导信号时，必须先人工确认道岔位置正确，然后按下引导总锁闭按钮，再按压引导信号按 钮，使本咽喉所有道岔处于锁闭状态后方可开放引导信号。
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考题 在信号机故障或轨道电路故障，不能（）或（）时，应采取引导进路锁闭方式开放引导信号。
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考题 下列（）两项是关于引导进路锁闭和引导总锁闭的正确说法。A、引导进路锁闭时引导进路与道岔、信号均有联锁铁路运行B、引导总锁闭时引导进路与道岔、信号均有联锁调车作业C、使用引导进路锁闭办法接车时，进路上显示绿色光带，故障区段显示红光带，可通过光带显示监视进路开通状态D、使用引导总锁闭办法接车时，进路上显示绿色光带，故障区段显示红光带。可通过光带显示监视进路开通状态
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考题 进站或接车进路信号机因故障不能正常开放信号或开通非固定接车线路时，应使用引导信号。开放引导信号，必须检查所属主体信号机红灯在（）状态。
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考题 进站或接车进路信号机因故障不能正常开放信号或开通非固定接车线路时，应使用引导信号。开放引导信号，必须检查所属主体信号机（）灯在点灯状态。A、白B、蓝C、红D、黄
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考题 下列关于引导信号的说法中，正确的是（）A、CBTC模式下不能办理开放引导信号操作B、所有防护信号机均设有引导信号C、防护信号机的引导信号开放时，系统不锁闭道岔D、开放引导信号时，不需人工判断道岔位置
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考题 站控状态下，综控员发现信号控制台上进路区段空闲，但所有进路都无法排列，所有道岔都被强制锁闭，无法扳动，是下列哪些原因导致的（）A、信号控制台处于引导总锁状态B、道岔转辙机出现故障C、计轴（轨道）区段故障D、信号机灯丝断丝
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考题 双线自动闭塞集中联锁车站出站信号机故障发车时，单操道岔排列进路并确认进路正确后，应（），锁闭进路上的有关道岔。A、开放调车信号B、开放引导信号C、按下道岔按钮D、拉出道岔按钮
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考题 当（）时，应采用总锁闭引导方法开放引导信号。A、道岔失去表示B、向非到发线接车C、信号机故障D、轨道电路故障
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考题 进站或接车进路信号机因故障不能正常开放信号或开通非固定接车线路时，应使用（）信号。A、手B、引导C、人工
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考题 进站信号机因故障不能正常开放信号或开通非固定接车线路时，应使用（）信号。A、正常开放B、全咽喉锁闭方式C、引导方式D、手信号
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考题 进路内出现故障光带，且进路内道岔操纵至正确位置后，至少有一付道岔失去表示时，应采用引导总锁闭方式开放引导信号。（考点范围：引导总锁闭的相关知识）
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考题 6502型电气集中联锁车站，采用引导总锁闭方式开放引导信号，当确认进路正确后应按下本咽喉（）按钮，再按下该进站信号机的引导按钮，开放引导信号。A、引导总锁闭B、总取消C、总人工解锁D、锁闭
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考题 进站信号机故障引导接车时，司机应确认开放的引导信号或引导员在规定地点显示的引导手信号。
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考题 单选题进站信号机因故障不能正常开放信号或开通非固定接车线路时，应使用（）信号。A 正常开放B 全咽喉锁闭方式C 引导方式D 手信号
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考题 单选题站控状态下，综控员发现信号控制台上进路区段空闲，但所有进路都无法排列，所有道岔都被强制锁闭，无法扳动，是下列哪些原因导致的（）A 信号控制台处于引导总锁状态B 道岔转辙机出现故障C 计轴（轨道）区段故障D 信号机灯丝断丝
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考题 单选题进路排通后，道岔区段出现红光带，防护信号机关闭，后续列车不需要改变进路，使列车通过道岔区段的方法是?A 确认红光带是由于轨道故障引起，然后开放引导信号；B 确认红光带是由于轨道故障引起，锁闭道岔后开放引导信号；C 确认红光带是由于轨道故障引起，转换道岔后开放引导信号；D 确认红光带是由于轨道故障引起，解锁进路，转换道岔且单锁道岔后开放引导信号；
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考题 填空题在信号机故障或轨道电路故障，不能（）或（）时，应采取引导进路锁闭方式开放引导信号。
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考题 单选题双线自动闭塞集中联锁车站出站信号机故障发车时，单操道岔排列进路并确认进路正确后，应（），锁闭进路上的有关道岔。A 开放调车信号B 开放引导信号C 按下道岔按钮D 拉出道岔按钮
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考题 多选题下列（）两项是关于引导进路锁闭和引导总锁闭的正确说法。A引导进路锁闭时引导进路与道岔、信号均有联锁铁路运行B引导总锁闭时引导进路与道岔、信号均有联锁调车作业C使用引导进路锁闭办法接车时，进路上显示绿色光带，故障区段显示红光带，可通过光带显示监视进路开通状态D使用引导总锁闭办法接车时，进路上显示绿色光带，故障区段显示红光带。可通过光带显示监视进路开通状态
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考题 单选题进站或接车进路信号机因故障不能正常开放信号或开通非固定接车线路时，应使用（）信号。A 手B 引导C 人工
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考题 填空题进站或接车进路信号机因故障不能正常开放信号或开通非固定接车线路时，应使用引导信号。开放引导信号，必须检查所属主体信号机红灯在（）状态。
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考题 单选题下列关于引导信号的说法中，正确的是（）A CBTC模式下不能办理开放引导信号操作B 所有防护信号机均设有引导信号C 防护信号机的引导信号开放时，系统不锁闭道岔D 开放引导信号时，不需人工判断道岔位置
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