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单选题
双线自动闭塞集中联锁车站出站信号机故障发车时,单操道岔排列进路并确认进路正确后,应(),锁闭进路上的有关道岔。
A

开放调车信号

B

开放引导信号

C

按下道岔按钮

D

拉出道岔按钮


参考答案

参考解析
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考题 ( )情况下,进路无法排列。 A.进路上道岔位置不正确B.进路上道岔位置不正确且锁闭C.进路上道岔位置正确D.进路上道岔位置正确且锁闭

考题 列车冒进出站(发车进路)信号机后不需退回时,车站值班员确认发车进路空闲,进路正确、进路上的道岔锁闭后,按规定办理相关行车手续,()。 A.口头通知司机开车B.司机自行开车C.不发给司机相应行车凭证D.发给司机相应行车凭证

考题 双线自动闭塞集中联锁车站出站信号机故障发车时,单操道岔排列进路后,为确认进路正确,应按下()按钮。A、道岔B、接通光带C、调压D、引导

考题 某站1道发出22011次,区间为半自动闭塞,需经过2#、4#道岔,闭塞机出现故障,发车进路准备的要点和进入区间的凭证是()A、正常开放出站信号机办理1道发车B、正排调车进路准备发车进路,进入区间的凭证是路票C、对1道发车进路上的2#、4#道岔单操单锁开通1道,进入区间的凭证是路票D、对1道发车进路上的2#、4#道岔单操单锁开通1道,进入区间的凭证是绿色许可证

考题 双线自动闭塞集中联锁车站,道岔区段轨道故障引导接车时,故障区段的道岔不需转换,其他道岔单独操纵至所需位置,并锁闭,然后()按钮,锁闭进路,开放引导信号。A、破封按下引导总锁闭B、破封按下引导C、拉出道岔按钮D、按下进路始端

考题 排列发车进路时,进路始端按钮表示灯熄灭表示()。A、正在选路B、进路上的道岔正在转换C、进路上的道岔已锁闭D、进路已建立

考题 机车、车列压轨道电路,调车信号机不能开放时,调车指挥人向车站值班(信号)员提出请求,车站值班(信号)员接通光带确认进路正确,对进路上无法使用光带锁闭的道岔()后,方可同意作业。A、单操锁闭B、确认正确C、用钩锁器锁死D、请示领导

考题 列车冒进出站(发车进路)信号机后不需退回时,车站值班员确认发车进路空闲,进路正确、进路上的道岔锁闭后,按规定办理相关行车手续,()。A、口头通知司机开车B、司机自行开车C、不发给司机相应行车凭证D、发给司机相应行车凭证

考题 双线自动闭塞集中联锁车站出站信号机故障发车时,单操道岔排列进路并确认进路正确后,应(),锁闭进路上的有关道岔。A、开放调车信号B、开放引导信号C、按下道岔按钮D、拉出道岔按钮

考题 双线自动闭塞区段,有反方向运行条件时,出站信号机设()表示器。A、发车B、进路C、发车线路D、道岔

考题 出站信号机故障时,发车进路上的对向道岔应加锁。

考题 6502电气集中车站向非到发线或无联锁的线路上接车时,应采用()将全咽喉的联锁道岔统通锁闭。A、故障锁闭B、人工锁闭C、引导总锁闭D、引导进路锁闭

考题 ()情况下,进路无法排列。A、进路上道岔位置不正确B、进路上道岔位置不正确且锁闭C、进路上道岔位置正确D、进路上道岔位置正确且锁闭

考题 集中联锁的车站,()站信号机不能开放时,准许以排列调车进路的方式准备接发列车进路(调车信号机显示的月白色灯光只表示进路开通),确认进路正确后,拉出进路上有关的道岔按钮将道岔锁闭。

考题 某站3道发出22011次,区间为半自动闭塞,需经过4#、2#道岔,现4#道岔出现红光带且开通Ⅱ,发车进路准备的要点和进入区间的凭证是()A、正常开放出站信号机办理1道发车B、正排调车进路准备发车进路,进入区间的凭证是路票C、对3道发车进路上的2#道岔单操单锁开通3道,手摇4#道岔开通3道,进入区间的凭证是路票D、对3道发车进路上的2#、4#道岔单操单锁开通3道,进入区间的凭证是路票

考题 某站进站信号机故障,需使用引导进路锁闭方式接车,准备进路正确的方式有()。A、单操接车进路上的道岔开通接车线,接通光带按钮确认接车进路开通正确B、反排调车进路准备接车进路后取消调车进路C、正排调车进路准备接车进路后取消调车进路D、手摇道岔准备接车进路

考题 采用施工特定行车办法时,车站采用固定进路的办法接发列车。施工开始前,车站须将正线进路开通,并对进路上所有道岔按规定加锁(集中联锁良好的道岔可在控制台上进行单独锁闭)。有关道岔密贴的确认及具体的加锁办法,由铁路局规定。

考题 进站信号机内方第一轨道电路区段出现红光带时,准备进路方式:排列调车进路,确认正确后取消调车进路(不能以排列调车进路方式操纵的道岔单操并单锁)。

考题 单选题某站1道发出22011次,区间为半自动闭塞,出站信号机出现故障,发车进路准备的要点和进入区间的凭证是()A 正常开放出站信号机办理1道发车B 正排调车进路准备发车进路,进入区间的凭证是路票C 对1道发车进路上的2#、4#道岔单操单锁开通1道,进入区间的凭证是路票D 对1道发车进路上的2#、4#道岔单操单锁开通1道,进入区间的凭证是绿色许可证

考题 单选题某站3道发出22011次,区间为半自动闭塞,需经过4#、2#道岔,现4#道岔出现红光带且开通Ⅱ,发车进路准备的要点和进入区间的凭证是()A 正常开放出站信号机办理1道发车B 正排调车进路准备发车进路,进入区间的凭证是路票C 对3道发车进路上的2#道岔单操单锁开通3道,手摇4#道岔开通3道,进入区间的凭证是路票D 对3道发车进路上的2#、4#道岔单操单锁开通3道,进入区间的凭证是路票

考题 单选题某站1道发出22011次,区间为半自动闭塞,需经过2#、4#道岔,闭塞机出现故障,发车进路准备的要点和进入区间的凭证是()A 正常开放出站信号机办理1道发车B 正排调车进路准备发车进路,进入区间的凭证是路票C 对1道发车进路上的2#、4#道岔单操单锁开通1道,进入区间的凭证是路票D 对1道发车进路上的2#、4#道岔单操单锁开通1道,进入区间的凭证是绿色许可证

考题 单选题某站1道发出22011次,区间为半自动闭塞,需经过2#、4#道岔,其中4#道岔出现无表示故障,发车进路准备的要点和进入区间的凭证是()A 正常开放出站信号机办理1道发车B 正排调车进路准备发车进路,进入区间的凭证是路票C 手摇4#道岔开通1道,对进路上的2#道岔单操单锁开通1道,进入区间的凭证是路票D 手摇4#道岔开通1道,对进路上的1#道岔单操单锁开通1道,进入区间的凭证是绿色许可证

考题 判断题进站信号机内方第一轨道电路区段出现红光带时,准备进路方式:排列调车进路,确认正确后取消调车进路(不能以排列调车进路方式操纵的道岔单操并单锁)。A 对B 错

考题 单选题双线自动闭塞集中联锁车站,道岔区段轨道故障引导接车时,故障区段的道岔不需转换,其他道岔单独操纵至所需位置,并锁闭,然后()按钮,锁闭进路,开放引导信号。A 破封按下引导总锁闭B 破封按下引导C 拉出道岔按钮D 按下进路始端

考题 单选题机车、车列压轨道电路,调车信号机不能开放时,调车指挥人向车站值班(信号)员提出请求牵出(推进)作业,车站值班(信号)员接通光带确认进路正确,对进路上无法使用光带锁闭的道岔()后,方可同意作业。A 单操锁闭B 确认正确C 用钩锁器锁死D 请示领导

考题 填空题集中联锁的车站,()站信号机不能开放时,准许以排列调车进路的方式准备接发列车进路(调车信号机显示的月白色灯光只表示进路开通),确认进路正确后,拉出进路上有关的道岔按钮将道岔锁闭。

考题 单选题双线自动闭塞集中联锁车站出站信号机故障发车时,单操道岔排列进路后,为确认进路正确,应按下()按钮。A 道岔B 接通光带C 调压D 引导