考题
检查活塞顶部烧蚀的方法是A.观察法B.听响法C.测量法D.液压试验法
考题
活塞顶面烧蚀的最大烧蚀厚度达顶部设计厚的_______时应换新A.1/2B.1/3C.1/4D.1/5
考题
计划烧除的点烧方法有（）。A、带状点烧法B、棋盘式点烧法C、“V”字形点烧法D、中心点烧法
考题
烧蚀法是消除（）的重要方法。A、激波阻力B、声障C、热障D、声爆
考题
（）是衡量发动机是否需要大修的重要依据之一。A、汽缸的磨损程度B、活塞的烧蚀程度C、汽缸体或汽缸盖的变形程度
考题
接通电路后，起动机转子不转的原因可能是（）。A、起动开关接触点烧蚀B、起动继电器触点烧蚀C、换向器脏污、烧蚀D、单向离合器失效打滑
考题
起动机转子不转的原因可能是（）。A、起动开关接触点烧蚀B、起动继电器触点烧蚀C、换向器脏污.烧蚀D、单向离合器失效打滑
考题
以下几种方法不是焊点分离主要方法的是（）。A、钻去焊点法B、等离子焊**切除焊点法C、氧气乙炔烧蚀法D、錾去焊点法
考题
电火花加工是利用两电极间（）时产生的高温，局部烧蚀切除材料，对工件进行加工的一种方法。
考题
点蚀是金属表面被腐蚀后常有的现象，有时金属表面局部构成较深的腐蚀小孔，常用的点蚀深度表示方法是（）。A、点蚀系数表示法B、平均点蚀深度表示法C、综合表示法，点蚀系数D、以上都不对
考题
对过烧的工件可用正火或退火的返修方法来消除。
考题
运行中的柴油机气缸盖最容易发生的缺陷是（）A、裂纹B、穴蚀C、烧蚀
考题
下列选项中，属于车内厢灯（或近光或远光）不亮故障原因的是（）。A、灯光保险烧蚀B、灯光继电器损坏C、开关损坏D、灯泡烧蚀
考题
下列属于活塞正常损坏的是（）A、正常磨损B、刮伤C、顶部烧蚀
考题
继电器常见故障有线圈烧损、触点烧蚀或触点粘连。
考题
汽车零件的裂纹、烧蚀、剥落、老化等缺陷一般是通过（）来判断。A、外部检视或探伤B、量具C、水压法D、检验器具
考题
单选题运行中的柴油机气缸盖最容易发生的缺陷是（）A
裂纹B
穴蚀C
烧蚀
考题
单选题检查活塞顶部烧蚀的方法是（）。A
观察B
听响法C
测量法D
液压试验法
考题
单选题（）是衡量发动机是否需要大修的重要依据之一。A
汽缸的磨损程B
活塞的烧蚀程度C
汽缸体或汽缸盖的变形程度
考题
单选题烧蚀法是消除（）的重要方法。A
激波阻力B
声障C
热障D
声爆
考题
单选题活塞顶面烧蚀的最大烧蚀厚度达顶部设计厚的（）时应换新。A
1／2B
1／3C
1／4D
1／5
考题
判断题烧蚀法是消除激波阻力的重要方法。A
对B
错
考题
多选题下列选项中，属于车内厢灯（或近光或远光）不亮故障原因的是（）。A灯光保险烧蚀B灯光继电器损坏C开关损坏D灯泡烧蚀