考题
和谐型电力机车主变压器油冷却和牵引变流器的水冷却使用油、水()器。采用这种“复合冷却”技术,可以使机车主要部件减少,缩减了油、水联接管路,减小了流阻,提高了冷却性能。
考题
HXD2型电力机车牵引变流器冷却方式采用强迫油循环风冷。()
此题为判断题(对，错)。
考题
牵引变流器水冷却器与油冷却器采用一体化技术,两个冷却器之间采用过渡风道相连,提高了冷却性能。()
此题为判断题(对，错)。
考题
CRH2A（统型）动车组牵引变流器冷却方式采用油循环强迫风冷和机械通风方式，冷却介质采用环保的氟化碳。
考题
辅助变流器采用（）方式。A、强制水冷B、强制风冷C、强迫油循环风冷
考题
为了提高装置的小型化及冷却性能，牵引变流器采用强制循环（）冷方式。A、水B、油C、油水
考题
牵引变流器冷却方式采用液体沸腾冷却机械通风方式，冷却介质采用环保的氟化碳。
考题
CRH3型动车组牵引变流器的冷却方式为油冷和风冷的组合冷却方式。（）
考题
CRH1、CRH5的牵引变流器采用的冷却方式为水冷加强迫风冷，CRH2采用的是（）。
考题
HXD2型电力机车牵引变流器冷却方式采用强迫油循环风冷。
考题
辅助变流器（APU）采用（）方式。A、强制水冷B、强制风冷C、强迫油循环风冷
考题
CRH2型动车组牵引变流器冷却方式采用液体沸腾冷却和（）方式，冷却介质采用环保的氟化碳。A、机械通风B、水循环C、油循环和水循环D、油循环
考题
为提高装置小型化及冷却性能，牵引变流器采用强制循环（）冷方式。A、水B、油C、油水
考题
HXD3型电力机车牵引变流器的冷却液和主变压器（Mtr）的冷却油经过复合冷却器循环，依靠（）进行强制风冷。A、主变压器风机B、复合冷却器风机C、牵引风机
考题
CRH2型动车组牵引变流器冷却方式采用（）和机械通风方式，冷却介质采用环保的氟化碳。
考题
牵引变流器水冷却器与油冷却器采用一体化技术，两个冷却器之间采用过渡风道相连，提高了冷却性能。
考题
填空题CRH1、CRH5的牵引变流器采用的冷却方式为水冷加强迫风冷，CRH2采用的是（）。
考题
判断题CRH2A（统型）动车组牵引变流器冷却方式采用油循环强迫风冷和机械通风方式，冷却介质采用环保的氟化碳。A
对B
错
考题
判断题CRH2型动车组牵引变流器冷却方式采用液体沸腾冷却机械通风方式,冷却介质采用环保的氟化碳A
对B
错
考题
判断题牵引变流器水冷却器与油冷却器采用一体化技术，两个冷却器之间采用过渡风道相连，提高了冷却性能。A
对B
错
考题
填空题CRH2型动车组牵引变流器冷却方式采用（）和机械通风方式，冷却介质采用环保的氟化碳。
考题
单选题辅助变流器采用（）方式。A
强制水冷B
强制风冷C
强迫油循环风冷
考题
判断题HXD2型电力机车牵引变流器冷却方式采用强迫油循环风冷。A
对B
错
考题
单选题CRH2型动车组牵引变流器冷却方式采用液体沸腾冷却和（）方式，冷却介质采用环保的氟化碳。A
机械通风B
水循环C
油循环和水循环D
油循环
考题
判断题牵引变流器冷却方式采用液体沸腾冷却机械通风方式，冷却介质采用环保的氟化碳。A
对B
错
考题
判断题CRH3型动车组牵引变流器的冷却方式为油冷和风冷的组合冷却方式。（）A
对B
错
考题
单选题为了提高装置的小型化及冷却性能，牵引变流器采用强制循环（）冷方式。A
水B
油C
油水