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单选题
以下有关“失误链”，表述有误的是（）。
A
海上事故或灾难往往是由单一事件引起的
B
海上事故或灾难几乎都是由一系列看上去不严重的小的失误或事件相互叠加、互为因果导致的
C
事故或灾难都是失误链或事件链发展的最终结果
D
一系列失误链或事件链的连续发展，将导致事故或灾难的发生
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考题
下列选项哪个不是Mc接口链路状态异常的原因？（）A、Mc链路相关数据配置有误B、Mc接口相关的硬件连线、组网有误C、没有执行”ACTVMGW”命令发起网关的建链过程D、M3UA消息跟踪显示M3UA链路建立故障
考题
下列选项是Mc接口链路状态异常的原因的是（）？A、Mc链路相关数据配置有误B、Mc接口相关的硬件连线、组网有误C、没有执行”ACTVMGW”命令发起网关的建链过程D、SCTP消息跟踪显示Mc链路建立故障
考题
人为失误的预防措施是（）。 ①全面认识人的因素与船舶事故的关系； ②认真分析船舶事故中涉及人的综合影响因素； ③注意调节生理与心理状态； ④及时识别和破断安全工作中失误链与事故链； ⑤技能方面的失误。A、①~④B、①~⑤C、①③⑤D、③④⑤
考题
单选题下列有关供应链管理模式下的采购叙述有误的是 ( )A
供应链采购是一种合作性的采购B
供应链管理环境下的采购是一种供应商主动型采购C
供应链采购的基础是要实现企业的信息化D
供应链采购货检的力度较大，成本较低
考题
单选题关于失误链或事件链，下列哪种说法是错误的？（）A
一系列失误链或事件链的连续发展，将导致事故或灾难的发生B
失误链或事件链之间有一定有内在或明显的联系C
在事故发生以前，实际上已经存在了正在不断发展的失误链或事件链D
在常规情况下，由潜在因素而形成的失误链或事件链通过一定时间与条件的发展而进入增长期
考题
单选题人为失误的预防措施是（）。 ①全面认识人的因素与船舶事故的关系； ②认真分析船舶事故中涉及人的综合影响因素； ③注意调节生理与心理状态； ④及时识别和破断安全工作中失误链与事故链； ⑤技能方面的失误。A
①~④B
①~⑤C
①③⑤D
③④⑤
考题
单选题以下有关”决策”，表述有误的是（）。A
决策是为了推动事件向预定的方向发展，以实现决策者的预期目标B
决策是为达到一定的目标，从两个或多个可行方案中选择一个合理方案的分析判断和抉择的过程C
所有的决策的目的都是为了避免失误的发生D
决策无处不在，无时不有，渗透在管理的计划/组织/控制/指挥和协调等职能中
考题
单选题以下有关价值链表述错误的是（）.A
行业价值链的主要角色包括供应商、制造商、运货商、经销商、零售商和客户等。B
包含行业价值链、企业价值链、服务价值链C
一个简单的企业价值链包含五个主要增值活动：运入物流、运作、运出物流、销售、售后服务。D
价值链是一种用来确定活动、分析活动如何影响企业成本和价值体现的框架。
考题
单选题以下关于“情境意识丧失”，表述有误的是（）。A
情境意识丧失表明失误链正在形成B
情境意识丧失的迹象包括接收到的信息与实际信息不一致C
情境意识丧失的迹象包括注意力分散D
情境意识丧失的最主要原因是通信中断
考题
单选题以下关于“五老”人员表述有误的一项是（）A
老干部B
老战士老专家C
老模范D
老教师老医生
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