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单选题
客车灵敏度余量横波探头≥()。
A

20dB

B

60dB

C

46dB

D

50dB


参考答案

参考解析
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考题 阶梯试块的主要作用是测定钢轨探伤仪( )。A、0°探头通道灵敏度余量和距离幅度特性B、0°探头的灵敏度余量和楔内回波幅度C、探头的声束宽度D、0°探头通道距离幅度特性和楔内回波幅度

考题 组合灵敏度余量表示仪器与探头组合的综合性能。

考题 探头的选择包括探头的型式、频率、晶片尺寸、灵敏度余量和斜探头K值等。

考题 灵敏度余量就是仪器与探头的综合灵敏度。

考题 GB/T7233-1987标准规定:当使用2-2.5MHz探伤频率时,横波斜探头测試的灵敏度余量不()A、30dBB、40dBC、50dBD、以上都不是

考题 横波探头的相对灵敏度应≥60dB。

考题 客车小角度纵波探头向车轴中发射的声波波型为()。A、纵波B、横波C、纵波和横波都包括D、板波

考题 客车当横波斜探头和小角度纵波探头的折射角误差超过规定值时,需()。A、修磨探头B、更换探头C、以上都对D、报废

考题 客车声轴偏斜角横波探头β≤45°时≤()。A、1.0°B、1.2°C、1.5°D、2.0°

考题 客车灵敏度余量测试,使用2.5P20Z直探头和()型标准试块。A、CSK-1AB、TCS-R试块C、CS-1试块D、CS-1-5

考题 客车灵敏度余量纵波直探头≥()。A、20dBB、26dBC、46dBD、50dB

考题 客车探伤用小角度纵波探头的灵敏度余量为≥()。A、50dBB、20dBC、46dBD、32dB

考题 WGT—3试块主要用于检测()。A、钢轨探伤仪灵敏度余量和距离幅度特性B、探头灵敏度余量和斜探头楔内回波幅度C、探头灵敏度余量和直探头楔内回波幅度D、A与B

考题 铁路客车车轮轮辋手工超声波探伤时,横波探头的灵敏度调节是将2.5P14×16X69°横波探头置于对比试样轮对上,移动探头,调节仪器,使踏面下()处Φ3×90mm横孔的反射波前沿出现在水平时基线第3.2大格左右,同时波高达到荧光屏垂直刻度满幅的50%,增益12dB,以此作为横波探伤灵敏度。A、10mmB、20mmC、30mmD、40mm

考题 客车灵敏度余量小角度纵波探头≥()。A、20dBB、26dBC、46dBD、50dB

考题 客车探伤用横波斜探头的灵敏度余量为≥()。A、26dBB、20dBC、46dBD、60dB

考题 灵敏度余量是仪器和探头的组合性能。

考题 客车灵敏度余量双晶纵波探头:≥()(踏面下Φ3×90mm横孔,埋藏深度与探头焦距对应)。A、20dBB、30dBC、40dBD、50dB

考题 灵敏度余量表示仪器与探头组合的综合性能。

考题 单选题WGT—3试块主要用于检测()。A 钢轨探伤仪灵敏度余量和距离幅度特性B 探头灵敏度余量和斜探头楔内回波幅度C 探头灵敏度余量和直探头楔内回波幅度D A与B

考题 判断题探头的选择包括探头的型式、频率、晶片尺寸、灵敏度余量和斜探头K值等。A 对B 错

考题 判断题灵敏度余量就是仪器与探头的综合灵敏度。A 对B 错

考题 单选题客车灵敏度余量大角横波探头:≥()(踏面下30mm处Φ3×90mm横孔)。A 20dBB 30dBC 40dBD 50dB

考题 单选题客车探伤用纵波直探头的灵敏度余量为≥()。A 26dBB 20dBC 46dBD 32dB

考题 单选题客车超声波探头,横波探头回波频率()。A 12.5MHzB 2.5MHzC 4MHzD 5MHz

考题 单选题GB/T7233-1987标准规定:当使用2-2.5MHz探伤频率时,横波斜探头测試的灵敏度余量不()A 30dBB 40dBC 50dBD 以上都不是

考题 单选题客车灵敏度余量测试,使用2.5P20Z直探头和()型标准试块。A CSK-1AB TCS-R试块C CS-1试块D CS-1-5