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单选题
球笼式万向节每次传力时,()个钢球传力
A

3

B

6

C

9

D

主减速器


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 不属于球笼式万向节的常见故障是( )A.内外球道的磨损B.球笼的磨损C.套管叉的磨损D.钢球的磨损

考题 球叉式万向节的传力钢球数比球笼式万向节多,所以承载能力强、耐磨、使用寿命长。

考题 球叉式和球笼式万向节是等速万向节。

考题 不属于球笼式万向节的常见故障是().A、内外球道的磨损B、球笼的磨损C、套管叉的磨损D、钢球的磨损

考题 球笼式等角速万向节工作中有()钢球传递力矩。A、2个B、3个C、4个D、6个

考题 汽车前进或倒退时,球叉式万向节中只有二个钢球在传力。

考题 球叉式等速万向节在工作中每次传力时()A、只有两个钢球传力B、只有三个钢球传力C、只有四个钢球传力D、五个钢球均传力

考题 球叉式万向节属于等速万向节,结构简单,允许最大交角为32~33度,工作时只有()钢球传力。A、四个B、三个C、两个D、一个

考题 最常见的万向节是()类型。A、十字轴式普通万向节B、球叉式等速万向节C、球笼式等速万向节D、球笼式不等速万向节

考题 球笼式万向节每次传力时,()个钢球传力A、3B、6C、9D、主减速器

考题 关于等速万向节的叙述,哪项是错误的()A、等速万向节的传力点始终处于两轴夹角的平分面上B、半轴内端一般均采用滑动式等速万向节C、球叉式等速万向节的传力钢球一般有4个D、球笼式等速万向节的内外滚道都采用了曲面凹槽

考题 传动时,球笼式万向节的传力点始终处于()的平分面上。

考题 球叉式万向节在传递动力时,无论正反向,总有几个钢球参与传力()A、2B、3C、4D、5

考题 球叉式万向节有5个钢球都传力,球笼式万向节有6个钢球都传力。

考题 对桥式称重传感器来讲,传力结构就是()A、拉杆式连接件B、关节轴承连接件C、弹簧D、钢球

考题 球叉式万向节属于等速万向节,结构简单,允许最大交角为32—33度,工作时只有两个钢球传力,反转时则由()钢球传力。A、另两个B、四个C、前进时两个D、两个

考题 内、外万向节球毂、球笼壳及钢球严重磨损,应()。A、更换内、外万向节球毂B、更换球笼壳C、更换钢球D、更换万向节总成

考题 判断题球叉式万向节有5个钢球都传力,球笼式万向节有6个钢球都传力。A 对B 错

考题 判断题球叉式万向节在工作的时候,只有4个钢球传力。A 对B 错

考题 单选题球叉式万向节属于等速万向节,结构简单,允许最大交角为32~33度,工作时只有()钢球传力。A 四个B 三个C 两个D 一个

考题 单选题最常见的万向节是()类型。A 十字轴式普通万向节B 球叉式等速万向节C 球笼式等速万向节D 球笼式不等速万向节

考题 判断题球叉式万向节的传力钢球数比球笼式万向节多,所以承载能力强、耐磨、使用寿命长。A 对B 错

考题 判断题汽车前进或倒退时,球叉式万向节中只有二个钢球在传力。A 对B 错

考题 单选题球叉式等速万向节在工作中每次传力时()A 只有两个钢球传力B 只有三个钢球传力C 只有四个钢球传力D 五个钢球均传力

考题 单选题球笼式万向节每次传力时,()个钢球传力A 3B 6C 9D 主减速器

考题 单选题球叉式万向节在传递动力时,无论正反向,总有几个钢球参与传力()A 2B 3C 4D 5

考题 填空题传动时,球笼式万向节的传力点始终处于()的平分面上。

考题 单选题球笼式等角速万向节工作中有()钢球传递力矩。A 2个B 3个C 4个D 6个