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内、外万向节球毂、球笼壳及钢球严重磨损，应（）。

  • A、更换内、外万向节球毂
  • B、更换球笼壳
  • C、更换钢球
  • D、更换万向节总成

参考答案

更多 “内、外万向节球毂、球笼壳及钢球严重磨损，应（）。A、更换内、外万向节球毂B、更换球笼壳C、更换钢球D、更换万向节总成” 相关考题
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考题 不属于球笼式万向节的常见故障是( )A.内外球道的磨损B.球笼的磨损C.套管叉的磨损D.钢球的磨损
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考题 球笼式万向节的失效形式主要是钢球与接触滚道表面的疲劳点蚀。( ) 此题为判断题(对，错)。
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考题 （）万向节的保持架内、外球面，星形套的外球面，球形壳的内球面都以万向节中心为球心。A球笼式等角速B插销式C普通式D简易式
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考题 球叉式万向节的传力钢球数比球笼式万向节多，所以承载能力强、耐磨、使用寿命长。
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考题 球叉式和球笼式万向节是等速万向节。
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考题 球笼式等角速万向节工作中有（）钢球传递力矩。A、2个B、3个C、4个D、6个
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考题 最常见的万向节是（）类型。A、十字轴式普通万向节B、球叉式等速万向节C、球笼式等速万向节D、球笼式不等速万向节
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考题 球笼式等角速万向节，当两轴夹角变化时，保持架可沿内、外球面滑转，以保持钢球在（）。A、中心位置B、一定位置C、中间位置D、中点位置
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考题 球叉式万向节有5个钢球都传力，球笼式万向节有6个钢球都传力。
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考题 传动轴外球笼比内球笼容易损坏。
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考题 当球叉式万向节、半轴球叉磨损严重需更换时，必须更换整个万向节总成。
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考题 等角速万向节传动轴检修时，发现（）星轮、球笼、内星轮、钢球有凹陷、破碎、裂痕及过度磨损时，应更换万向节。A、半B、全C、侧D、外
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考题 万向节球毂花键磨损松旷时，应（）。A、更换内万向节球毂B、更换球笼壳C、更换万向节总成D、更换外万向节球毂
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考题 检修桑塔纳等角速万向节传动轴检修时，发现外星轮、球笼、内星轮、钢柱有凹陷、破碎、裂痕及过度磨损时，应更换万向节。
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考题 万向节球毂花键磨损松旷时，应更换万向节球毂。
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考题 万向节出现转动卡滞现象，应（）。A、只需更换万向节B、更换万向节总成C、更换钢球D、更换球笼壳
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考题 判断题球叉式万向节有5个钢球都传力，球笼式万向节有6个钢球都传力。A 对B 错
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考题 单选题等速万向节中的球毂、球壳上的钢球滚道为倾斜直槽形，且相邻两条球道倾斜方向相反的属于（）。A 普通万向节B 外等速万向节C 内等速万向节D 球叉式万向节
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考题 单选题球笼式等角速万向节，当两轴夹角变化时，保持架可沿内、外球面滑转，以保持钢球在（）。A 中心位置B 一定位置C 中间位置D 中点位置
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考题 单选题最常见的万向节是（）类型。A 十字轴式普通万向节B 球叉式等速万向节C 球笼式等速万向节D 球笼式不等速万向节
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考题 判断题球叉式万向节的传力钢球数比球笼式万向节多，所以承载能力强、耐磨、使用寿命长。A 对B 错
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考题 单选题（）万向节的保持架内、外球面，星形套的外球面，球形壳的内球面都以万向节中心为球心。A 球笼式等角速B 插销式C 普通式D 简易式
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