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单选题
船舶出船闸操纵，下列正确的是：（）
A
先解上风舷首缆
B
先解下风舷首缆
C
先解上风舷尾缆
D
先解下风舷尾缆
参考答案
参考解析
解析：
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考题
下列哪项是不正确的?①正在从事罗经校对工作的在航船舶,可被视为“操纵能力受到限制的船舶”;②正在从事测速操纵的船舶,可被视为“操纵能力受到限制的船舶”;③锚泊中上下船员的船舶可被视为“操纵能力受到限制的船舶”
A.①B.②C.①②D.①②③
考题
船舶出船闸操纵，下列正确的是()。A.出船闸前先将船舶绞向导标中线的上风侧B.出船闸前先将船舶绞向导标中线的下风侧C.出船闸后先将船舶绞向导标中线的上风侧D.出船闸后先将船舶绞向导标中线的下风侧
考题
下列关于船舶尺度正确的是（）。 A、船型尺度是设计行道、港口、船坞和船闸的依据数字B、船尾的满载吃水才是船舶营运时间的最大吃水C、船舶设计所标记的满载吃水线，是指冬季满载吃水线D、结构吃水比型吃水小
考题
单选题下列哪项是不正确的？（） Ⅰ、正在从事罗经校对工作的在航船舶，可被视为“操纵能力受到限制的船舶”； Ⅱ、正在从事测速操纵船舶，可被视为“操纵能力受到限制的船舶”； Ⅲ、锚泊中上下船员的船舶，可被视为“操纵能力受到限制的船舶”A
ⅠB
ⅡC
Ⅰ、ⅡD
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
考题
单选题船舶出浮船坞的操纵时的用缆下列正确的是：（）.Ⅰ从大船首部左右朝后向浮船坞出口方向的牵引缆应由船方提供；Ⅱ坞内控制船身的首尾缆应由船方提供；Ⅲ出浮船坞操纵所用缆绳均由厂房提供。A
Ⅰ、ⅡB
ⅠC
ⅡD
Ⅲ
考题
单选题船舶出船闸操纵关于尾缆的解缆，下列正确的是：（）A
先解上风舷尾缆，后解下风舷尾缆B
先解下风舷尾缆，后解上风舷尾缆C
先解上风舷首缆，后解下风舷首缆D
先解下风舷首缆，后解下风舷首缆
考题
单选题进出船闸操纵，下列正确的是：（）.A
大船一般本身有动力，主要依靠自身操纵；B
大船一般本身有动力，主要依靠拖轮操纵；C
大船一般本身没有动力，主要依靠拖轮操纵；D
大船一般本身没有动力，主要依靠缆绳操纵。
考题
单选题船舶出船厂闸操纵，下列正确的是：（）.A
出船闸前先向船舶绞向导标中线的上风侧B
出船闸前先向船舶绞向导标中线的下风侧C
出船闸后先向船舶绞向导标中线的上风侧D
出船闸后先向船舶绞向导标中线的下风侧
考题
单选题操纵满载船舶和操纵轻载船舶比较，下列说法正确的是（）。A
操纵满载船舶宜早用舵，早回舵，所用舵角较轻载时小B
操纵满载船舶宜早用舵，早回舵，所用舵角较轻载时大C
操纵满载船舶宜迟用舵，迟回舵，所用舵角较轻载时大D
操纵满载船舶和操纵轻载船舶特性一样
考题
单选题关于船舶进出船闸下列说法不正确的是（）。A
船闸有效宽度有限，影响船舶操作B
进出船闸操作复杂，难度大C
进出船闸的时间较长，影响船舶营运效率D
船闸闸室内流态坏，不易控制船舶
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