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单选题
船舶出船闸操纵关于尾缆的解缆,下列正确的是:()
A
先解上风舷尾缆,后解下风舷尾缆
B
先解下风舷尾缆,后解上风舷尾缆
C
先解上风舷首缆,后解下风舷首缆
D
先解下风舷首缆,后解下风舷首缆
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考题
尾部出缆先后顺序应视具体条件而定,以下说法正确的是( )。
A、若顶流较弱,而风从尾来,则以先带尾缆为妥B、船舶空载,吹开风强时,宜先带尾横缆,并尽快收紧C、A与B都正确D、A与B都不正确
考题
小型船舶自力离泊单绑时,关于保留的缆绳以及数量,下列哪项说法是正确的?()A.船首保留首缆、首倒缆,船尾保留尾缆B.一般情况保留首缆、尾缆以及首、尾倒缆C.船首保留首缆、首倒缆,船尾缆绳取决于流向D.船尾保留尾缆及尾倒缆,船首缆绳取决于流向
考题
船舶出船闸操纵,下列正确的是()。A.出船闸前先将船舶绞向导标中线的上风侧B.出船闸前先将船舶绞向导标中线的下风侧C.出船闸后先将船舶绞向导标中线的上风侧D.出船闸后先将船舶绞向导标中线的下风侧
考题
单绑(Sing leup)是指将一些不影响操纵的缆绳解掉收回,而将操纵需要和易于解脱的缆绳留下,一般只留()。A、首缆和前倒缆、尾缆或后倒缆各留一根B、首缆和前倒缆、尾缆或后倒缆各留两根C、只留首缆和尾缆
考题
单选题船舶出浮船坞的操纵时的用缆下列正确的是:().Ⅰ从大船首部左右朝后向浮船坞出口方向的牵引缆应由船方提供;Ⅱ坞内控制船身的首尾缆应由船方提供;Ⅲ出浮船坞操纵所用缆绳均由厂房提供。A
Ⅰ、ⅡB
ⅠC
ⅡD
Ⅲ
考题
单选题船舶出船厂闸操纵,下列正确的是:().A
出船闸前先向船舶绞向导标中线的上风侧B
出船闸前先向船舶绞向导标中线的下风侧C
出船闸后先向船舶绞向导标中线的上风侧D
出船闸后先向船舶绞向导标中线的下风侧
考题
单选题船舶靠泊时,尾部出缆先后顺序,视具体条件而定:()A
船舶空载,吹开风强时,宜先带尾横缆,然后带尾倒缆及尾缆B
船舶重载、顶流较强时,应先带尾缆,然后带横缆及尾倒缆C
船舶空载,吹开风强时,宜先带尾缆,然后带尾倒缆及尾横缆D
船舶重载、顶流较强时,应先带尾横缆,然后带尾缆及尾倒缆
考题
单选题尾部出缆先后顺序,视具体条件而定:() Ⅰ.船舶重载,顶流较强时,应先带尾缆,然后带横缆及尾倒缆 Ⅱ.若顶流较弱,而风从尾来,则以先带尾缆为妥 Ⅲ.船舶空载,吹开风强时,宜先带尾横缆,并尽快收紧A
Ⅰ、ⅡB
Ⅱ、ⅢC
Ⅰ、ⅢD
Ⅰ~Ⅲ
考题
单选题关于系泊用缆中各缆的作用,下列说法正确的是:() Ⅰ、尾横缆的作用主要是防止船尾受风、尤其是开风作用离开码头,对首尾方向的外力不起作用 Ⅱ、尾缆和尾倒缆同时应用可以代替尾横缆的作用 Ⅲ、尾缆和尾倒缆同时应用可以代替尾横缆的作用,对首尾方向的外力也不起作用A
ⅠB
Ⅰ、ⅡC
Ⅰ、Ⅱ、ⅢD
Ⅱ、Ⅲ
考题
单选题关于船舶进出船闸下列说法不正确的是()。A
船闸有效宽度有限,影响船舶操作B
进出船闸操作复杂,难度大C
进出船闸的时间较长,影响船舶营运效率D
船闸闸室内流态坏,不易控制船舶
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