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单选题
开航前主机操纵系统必须满足（）正常。
A
起动、换向、调速及停车的基本性能
B
主机燃油舱柜油位、温度
C
机舱报警系统动作
D
主机滑油系统
参考答案
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考题
STCW规则A部分第Ⅷ章“适于海上值班一般原则”中对轮机长的规定是:()
A、必须对责任范围内的一切机械作到有效养护B、值班制度的安排能使所有值班人员的效率不至因疲劳而削弱C、在离开机舱前确保为主机服务的燃油系统正常D、在开航前应将涉及船舶操纵的设备转换到手动状态
考题
在开航前的备车工作中轮机长必须了解主机空气系统下列动态完好。()Ⅰ、主起动空气系统各阀门工作正常Ⅱ、燃油系统压力正常并无漏泄Ⅲ、为主机服务各泵运转正常Ⅳ、控制、安全及空气弹簧空气压力稳定并干燥
A、Ⅰ~ⅣB、Ⅰ+ⅢC、Ⅰ+ⅣD、Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
考题
在开航前的备车工作中轮机长必须了解主机的下列机构和测试完好。()Ⅰ、操纵台的传动机构和操纵手柄灵活Ⅱ、机旁操作试车良好,控制部位的转换可靠Ⅲ、连锁安全装置正常可靠,安保系统动作准确Ⅳ、试车无异常现象Ⅴ、必须亲自测量主机滑油循环柜油位
A、Ⅰ~ⅤB、Ⅰ~ⅣC、Ⅱ+ⅢD、Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
考题
单选题在AUTOCHIEF－Ⅳ型主机遥控系统中，当主机运行时进行模拟试验，在模拟试验前必须（）。A
把操纵部位转换阀转到“驾驶室”位置，打开模拟试验开关B
把操纵部位转换阀转到“驾驶室”位置，闭合模拟试验开关C
把操纵部位转换阀转到“集控室”位置，打开模拟试验开关D
把操纵部位转换阀转到“集控室”位置，闭合模拟试验开关
考题
单选题在开航前的备车工作中轮机长必须了解主机空气系统下列（）动态完好。 a．主起动空气系统各阀工作正常； b．燃油系统压力正常并无漏泄； c．为主机服务各泵运转正常； d．控制、安全及空气弹簧空气压力稳定并干燥。A
a～dB
a+cC
a+dD
a+c+d
考题
单选题在起航和加速过渡工况中，如驾驶台在进行定速航行操作时要求的转速较高，轮机员的正确操作是（）。A
驾驶台遥控操纵的主机，应立即将操纵权转到集控室B
手动操纵的主机，应按J的变化逐渐加大油门C
手动操纵的主机，应迅速将油门加到最大，满足要求D
在暖缸不足情况下，迅速加大油门，满足驾驶台要求
考题
单选题船舶离泊计划通常应包括：（） Ⅰ开航前的准备 Ⅱ离泊操纵各阶段重要实施环节 Ⅲ离泊操纵中可能遇到的问题和对策 Ⅳ港内及港外航道航行操纵A
Ⅰ、ⅡB
Ⅰ、Ⅲ、ⅣC
Ⅱ～ⅣD
Ⅰ～Ⅳ
考题
单选题在主机遥控系统中，应急换向条件与正常换向条件的主要区别是（）。A
有应急操纵指令，转速小于应急换向转速B
有应急操纵指令，转速小于正常换向转速C
有应急操纵指令，转速大于应急换向转速D
主起动阀提前打开
考题
单选题在电动型主机遥控系统中，要把主机转速从海上全速正常减速到港内全速，则必须进行的操作是（）。A
按进港按钮B
按进港按钮且把车钟手柄扳到港内全速C
按离港按钮D
按离港按钮，且按应急操纵按钮
考题
单选题STCW规则A部分第Ⅷ章“适于海上值班一般原则”中对轮机长的规定是（）。A
必须对责任范围内的一切机械做到有效养护B
值班制度的安排能使所有值班人员的效率不致因疲劳而削弱C
在离开机舱前确保为主机服务的燃油系统正常D
在开航前应将涉及船舶操纵的设备转换到手动状态
考题
单选题在开航前的备车工作中轮机长必须了解主机的下列机构（）并测试完好。 a．操纵台的传动机构和操纵手柄灵活； b．机旁操作试车良好，控制部位的转换可靠； c．连锁安全装置正常可靠，安保系统动作准确； d．试车无异常现象； e．必须亲自测量主机滑油循环柜油位。A
a～eB
a～dC
b+cD
b+c+d
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