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单选题
尽管不危险，但意外事件（例如：VHF呼叫）吸引驾驶员的全部注意力，易引发“失误链”中所述的：（）
A

不确定性；

B

精神涣散；

C

感知不全或混乱；

D

偏离计划航线。

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考题 驾驶员在驾车过程中打手机易分散注意力，引发道路交通事故。
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考题 航行监视中已发现本船偏离了计划航线，但是值班驾驶员没有得到ECDIS的报警警示，原因可能是（）。A、当前海图是RNCB、该航段是大圆航线C、偏航报警距离值太大D、ECDIS设备的声响系统
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考题 情境意识丧失的迹象包括（）。 ①不确定性； ②注意力风； ③自满； ④感知不全面或混乱； ⑤通信中断或指挥不当； ⑥偏离计划航线； ⑦违反已建立的规则或程序； ⑧心理因素。A、①③⑧B、①~⑦C、⑤⑦⑧D、①~⑧
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考题 尽管不危险，但意外事件（例如：VHF呼叫）吸引驾驶员的全部注意力，易引发“失误链”中所述的：（）A、不确定性；B、精神涣散；C、感知不全或混乱；D、偏离计划航线。
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考题 “失误链”的形成是：（）A、是没有征兆的，故发现失误链很困难；B、是有征兆的，应善于发现；C、中的“不确定性”，不易导致失误链；D、B、C正确。
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考题 失误链形成的具体征兆包括但不限于（） ①含糊不清或不确定性 ②注意力分散 ③感觉不充分或困惑 ④沟通中断A、①～③B、①～④C、②～④D、①③④
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考题 失误链形成的具体征兆包括但不限于（） ①指挥不当 ②偏离计划航线 ③违反已建立的规则和程序 ④过多思考A、①～③B、①～④C、②～④D、①③④
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考题 过失链的形成的迹象有哪些：（）A、不确定性；B、注意力分散或瞭望不当；C、感知不全面或混乱；D、以上都是。
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考题 船舶航行过程中，ECDIS可以监视船舶按照计划航线航行的状况进行必要的报警，但以下（）不是该功能的预置参数。A、CPA和TCPA值B、偏离计划航线距离值C、距离下一转向点时间间隔D、航线关键点
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考题 ECDIS在下面（）情况下，不需要给出报警或警示。A、如果驾驶员设计的计划航线穿过本船的安全等深线时B、如果驾驶员设计的计划航线的最后端点没有到达航次目的港附近时C、当船位、航向或航速等的传感器输入无效时D、如果本船以当前航向和航速航行，与危险物（例如障碍物、残骸、岩石）的距离有可能在预计的时间内达到比用户规定的距离近，而该危险物的深度又浅于预设的安全等深线时
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考题 过失链形成的迹象，下列哪些说法不正确的是：（）A、通信中断；B、偏离计划航线；C、按照计划航线行驶；D、注意力分散。
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考题 表明失误链形成的主要迹象有（）。I.不确定性；II.注意力分散；III.感知不全面或混乱；IV.通信中断。A、I+II+IIIB、II+III+IVC、I+II+IVD、I+II+III+IV
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考题 由于驾驶员注意力不集中，对出现的险情没有反应，或处于“惊呆”状态而手足无措，或判断失误失去时间等现象，均属于驾驶员在信息的捕捉与处理中处于（）状态。
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考题 单选题驾驶员疲劳容易引发的危险后果是（）。A 出现瞌睡、注意力不集中，导致误操作B 出现兴奋，导致开快车C 与其他乘车人热烈交谈D 自卑自负，违规操作
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考题 单选题表明失误链形成的主要迹象有（）。I.不确定性；II.注意力分散；III.感知不全面或混乱；IV.通信中断。A I+II+IIIB II+III+IVC I+II+IVD I+II+III+IV
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考题 单选题有关在航行中的船舶的风流压差，下列说法正确的是：（）A 值班驾驶员在测得船位后，应立即根据所测得的船位偏离航线的情况调整风流压差B 风流压差应由船长确定或值班驾驶员根据船长指示确定C 值班驾驶员应根据当时的风、流的情况调整风流压差D 值班驾驶员只要保证船舶驶在计划航线上，不必考虑风流压差
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考题 单选题“感知不全或混乱”通常是由于（）_产生的：A 探测设备功能问题；B 缺乏经验；C 指挥失误；D 驾驶台人员不足。
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考题 单选题情境意识丧失的迹象包括（）。 ①不确定性； ②注意力风； ③自满； ④感知不全面或混乱； ⑤通信中断或指挥不当； ⑥偏离计划航线； ⑦违反已建立的规则或程序； ⑧心理因素。A ①③⑧B ①~⑦C ⑤⑦⑧D ①~⑧
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考题 单选题失误链形成的具体征兆包括但不限于（） ①含糊不清或不确定性 ②注意力分散 ③感觉不充分或困惑 ④沟通中断A ①～③B ①～④C ②～④D ①③④
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考题 单选题“失误链”的形成是：（）A 是没有征兆的，故发现失误链很困难；B 是有征兆的，应善于发现；C 中的“不确定性”，不易导致失误链；D B、C正确。
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考题 单选题航行监视中已发现本船偏离了计划航线，但是值班驾驶员没有得到ECDIS的报警警示，原因可能是（）。A 当前海图是RNCB 该航段是大圆航线C 偏航报警距离值太大D ECDIS设备的声响系统
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考题 单选题航行监视中，已发现本船偏离了计划航线，但是值班驾驶员没有得到ECDIS的报警警示，原因可能是（）。A 当前海图是RNCB 该航段是大圆航线C 偏航报警距离值太大D ECDIS设备的声响系统故障
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考题 单选题过失链形成的迹象，下列哪些说法不正确的是：（）A 通信中断；B 偏离计划航线；C 按照计划航线行驶；D 注意力分散。
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考题 单选题船舶的航次计划包括（）。 ①一般要求； ②每一航次前计划； ③计划航线的核实和标绘； ④偏离计划航线A ①②B ①③④C ②③④D ①②③④
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考题 单选题船舶航行过程中，ECDIS可以监视船舶按照计划航线航行的状况进行必要的报警，但以下（）不是该功能的预置参数。A CPA和TCPA值B 偏离计划航线距离值C 距离下一转向点时间间隔D 航线关键点
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考题 单选题过失链的形成的迹象有哪些：（）A 不确定性；B 注意力分散或瞭望不当；C 感知不全面或混乱；D 以上都是。
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考题 单选题失误链形成的具体征兆包括但不限于（） ①指挥不当 ②偏离计划航线 ③违反已建立的规则和程序 ④过多思考A ①～③B ①～④C ②～④D ①③④
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