考题
离合器设置在发动机与变速器之间，当其正常工作时应能可靠接合或彻底分离。此题为判断题(对，错)。
考题
当离合器处于完全接合状态时，变速器的第一轴（）A.不转动B.与发动机曲轴的转速不同C.与发动机的转速相同
考题
当发动机工作，离合器处于完全接合状态时，变速器的输入轴（）。A、低于发动机的转速B、与发动机曲轴转速不同C、与发动机曲轴转速相同D、高于发动机的转速
考题
离合器设置在发动机与变速器之间，当其正常工作时应能可靠接合或彻底（）。
考题
离合器是设置于发动机与变速器之间的（）传递机构，它使二者的动力得到可靠的接合和彻底分离。A、扭矩B、扭力C、动力D、输出
考题
离合器的作用是（）发动机与变速器之间的动力传递。A、分离B、接合C、接合与分离
考题
离合器的作用是（）发动机与变速器之间的动力传递。A、分离B、接合与分离C、接合D、以上都不正确
考题
主离合器是设置在内燃机和（）之间的动力传递机构，它能使二者的动力得到可靠的接合或彻底分离。A、变速器B、万向传动装置C、主传动器
考题
当离合器处于完全接合状态时，变速器第一轴（）。A、不转动B、与发动机曲轴转速不同C、与发动机曲轴转速相同
考题
离合器在满足传递发动机最大扭矩的前提下应满足（）。A、分离柔和，接合彻底B、分离柔和，接合柔和C、分离彻底，接合柔和D、分离彻底，接合彻底
考题
当发动机工作，离合器处于完全接合状态时，变速器输入轴（）。A、不转动B、与发动机转速不同C、与发动机转速相同D、转速高于发动机转速
考题
变速器安装在发动机与离合器之间，用来分离或接合前后两者之间动力联系。
考题
离合器踏板踩到底离合器仍处于半接合状态或接合状态，发动机不易启动或不能启动，严重时车向前闯（挂挡状态），这说明离合器分离不彻底。
考题
（）在离合器接合状态时，可中断发动机与驱动轮之间的动力传递，以满足汽车短暂停车和润滑动情况的需要。A、变速器B、离合器C、差速器D、主减速器
考题
在正常情况下，发动机工作，汽车离合器踏板处于自由状态时（）A、发动机的动力不传给变速器B、发动机的动力传给变速器C、离合器分离杠杆受力D、离合器的主动盘与被动盘分离
考题
离合器接合平稳、（）、操作轻便、工作可靠，不得有异响、打滑或发抖现象，踏板力不大干300N。A、可靠B、分离杠杆C、分离彻底D、联接正常
考题
当离合器处于完全接合状态时，变速器的第一轴（）A、不转动B、与发动机曲轴的转速不同C、与发动机的转速相同
考题
当发动机与离合器处于完全接合状态时，变速器的输入轴（）。A、不转动B、高于发动机转速C、低于发动机转速D、与发动机转速相同
考题
单选题当离合器处于完全接合状态时，变速器的第一轴（）。A
不转动B
与发动机曲轴转速不相同C
与发动机曲轴转速相同
考题
单选题当发动机工作，离合器处于完全接合状态时，变速器输入轴（）。A
不转动B
与发动机转速不同C
与发动机转速相同D
转速高于发动机转速
考题
单选题离合器的作用是（）发动机与变速器之间的动力传递。A
分离B
接合C
接合与分离
考题
单选题离合器是设置于发动机与变速器之间的（）传递机构，它使二者的动力得到可靠的接合和彻底分离。A
扭矩B
扭力C
动力D
输出
考题
单选题当发动机工作，离合器处于完全接合状态时，变速器的输入轴（）。A
低于发动机的转速B
与发动机曲轴转速不同C
与发动机曲轴转速相同D
高于发动机的转速
考题
单选题离合器的作用是（）发动机与变速器之间的动力传递。A
分离B
接合与分离C
接合D
以上都不正确
考题
单选题当离合器处于部分接合状态时，变速器第一轴（）。A
不转动B
与发动机曲轴转速不同C
与发动机曲轴转速相同
考题
单选题主离合器是设置在内燃机和（）之间的动力传递机构，它能使二者的动力得到可靠的接合或彻底分离。A
变速器B
万向传动装置C
主传动器