考题
柴油机排气门在下止点前提前开启的时间所对应的曲轴转角称为()。
A、进气门迟闭角B、进气门提前角C、排气门迟闭角D、排气门提前角
考题
四冲程柴油机的气阀重叠角等于()A.进气提前角+排气提前角B.进气提前角+排气滞后角C.进气滞后角+排气提前角D.进气滞后角+排气滞后角
考题
气门重叠角=（）A、进气提前角+排气迟闭角+排气提前角B、排气提前角+进气迟闭角+进气提前角 C、进气提前角+进气迟闭角+排气迟闭角D、排气提前角+排气迟闭角+进气提前角+进气迟闭角
考题
为使发动机进气更充分，应随转速的提高适当增大（）A、进气提前角B、进气迟后角C、排气提前角D、排气迟后角E、气门重叠角
考题
进、排气门重叠角为（）A、进气提前角与排气迟后角之和B、进气迟后角与排气迟后角之和C、进气提前角与排气提前角之和D、进气迟后角提前角与排气提前角之和
考题
最有利的排气提前角应使（）。A、强制排气损失最小B、自由排气损失与强制排气损失之差最小C、自由排气损失最小D、自由排气损失与强制排气损失之和最小
考题
排气门在下止点以前就开起的曲轴转角称为（）A、进气门提前角B、排气提前角C、进气迟后角D、排气迟后角
考题
气阀重叠等于（）。A、进气提前角＋排气提前角B、进气提前角＋排气滞后角C、进气滞后角＋排气提前角D、进气滞后角＋排气滞后角
考题
四冲程柴油机膨胀冲程所占的曲柄转角等于（）A、80°+排气提前角B、80°–排气提前角C、80°+排气延迟角D、80°–排气延迟角
考题
四冲程柴油机换气过程的曲柄转角大小等于360°再加上（）A、气延迟角+排气提前角B、进气提前角+排气提前角C、进气延迟角+排气延迟角D、进气提前角+排气延迟角
考题
下列气阀定时失准的情况，会造成燃气膨胀功损失增大的是（）A、进气提前角过大B、排气提前角过大C、进气提前角过小D、排气提前角过小
考题
四冲程柴油机的气阀重叠角等于：（）A、进气提前角+排气提前角B、进气提前角+排气滞后角C、进气滞后角+排气提前角D、进气滞后角+排气滞后角
考题
配气相位有（）A、进气提前角B、进气迟后角C、排气提前角D、排气迟后角
考题
排气提前角对排气损失有重要影响，随着排气提前角的增大，自由排气损失（），强制排气损失（）。
考题
气门重叠角=（）。A、排气迟闭角+排气提前角B、排气提前角+进气迟闭角C、进气提前角+进气迟闭角D、进气提前角+排气迟闭角
考题
解放CA141型发动机的气门相位角为（）。A、进气门：提前角20°，延迟角56°，排气门：提前角38.5°，延迟角20.5°B、进气门：提前角20°，延迟角69°，排气门：提前角67°，延迟角22°C、进气门：提前角12°，延迟角48°，排气门：提前角42°，延迟角18°
考题
气门重叠角是指（）。A、进气迟后角与排气提前角之差B、进气提前角与排气迟后角之差C、进气迟后角与排气提前角之和D、进气提前角与排气迟后角之和
考题
气门叠开角是（）A、进气提前角+排气延迟角B、进气延迟角+排气提前角C、进气提前角与排气延迟角之差
考题
单选题在四冲程柴油机中，使膨胀损失增大的原因是（）。A
进气阀提前开启角太大B
进气阀提前开启角太小C
排气阀提前开启角太大D
排气阀提前开启角太小
考题
单选题四冲程柴油机换气过程的曲柄转角大小等于360°再加上（）A
气延迟角+排气提前角B
进气提前角+排气提前角C
进气延迟角+排气延迟角D
进气提前角+排气延迟角
考题
单选题四冲程柴油机的气阀重叠角等于（）。A
进气提前角＋排气提前角B
进气提前角＋排气滞后角C
进气滞后角＋排气提前角D
进气滞后角＋排气滞后角
考题
单选题进、排气门重叠角为（）A
进气提前角与排气迟后角之和B
进气迟后角与排气迟后角之和C
进气提前角与排气提前角之和D
进气迟后角提前角与排气提前角之和
考题
填空题排气提前角对排气损失有重要影响，随着排气提前角的增大，自由排气损失（），强制排气损失（）。
考题
单选题最有利的排气提前角，应使示功图中（）面积最小。A
自由排气损失B
强制排气损失C
二者损失之和
考题
单选题气阀重叠等于（）。A
进气提前角＋排气提前角B
进气提前角＋排气滞后角C
进气滞后角＋排气提前角D
进气滞后角＋排气滞后角
考题
单选题气门重叠角=（）。A
排气迟闭角+排气提前角B
排气提前角+进气迟闭角C
进气提前角+进气迟闭角D
进气提前角+排气迟闭角