考题
四冲程柴油机的气阀重叠角等于()A.进气提前角+排气提前角B.进气提前角+排气滞后角C.进气滞后角+排气提前角D.进气滞后角+排气滞后角
考题
在四冲程柴油机中,使膨胀损失增大的原因是()。A.进气阀提前开启角太大B.进气阀提前开启角太小C.排气阀提前开启角太大D.排气阀提前开启角太小
考题
气门重叠角=()A、进气提前角+排气迟闭角+排气提前角B、排气提前角+进气迟闭角+进气提前角 C、进气提前角+进气迟闭角+排气迟闭角D、排气提前角+排气迟闭角+进气提前角+进气迟闭角
考题
进、排气门重叠角为()A、进气提前角与排气迟后角之和B、进气迟后角与排气迟后角之和C、进气提前角与排气提前角之和D、进气迟后角提前角与排气提前角之和
考题
最有利的排气提前角应使()。A、强制排气损失最小B、自由排气损失与强制排气损失之差最小C、自由排气损失最小D、自由排气损失与强制排气损失之和最小
考题
气阀重叠等于()。A、进气提前角+排气提前角B、进气提前角+排气滞后角C、进气滞后角+排气提前角D、进气滞后角+排气滞后角
考题
四冲程柴油机膨胀冲程所占的曲柄转角等于()A、80°+排气提前角B、80°–排气提前角C、80°+排气延迟角D、80°–排气延迟角
考题
四冲程柴油机换气过程的曲柄转角大小等于360°再加上()A、气延迟角+排气提前角B、进气提前角+排气提前角C、进气延迟角+排气延迟角D、进气提前角+排气延迟角
考题
下列四种气阀定时失准的情况是,会造成燃气膨胀功损失增大的是()。A、进气提前角过大B、排气提前角过大C、进气提前角过小D、排气提前角过小
考题
下列气阀定时失准的情况,会造成燃气膨胀功损失增大的是()A、进气提前角过大B、排气提前角过大C、进气提前角过小D、排气提前角过小
考题
四冲程柴油机的气阀重叠角等于:()A、进气提前角+排气提前角B、进气提前角+排气滞后角C、进气滞后角+排气提前角D、进气滞后角+排气滞后角
考题
随着发动机排气提前角的增大,会使()A、泵气损失增加B、热效率增加C、推出损失增加D、膨胀损失增加
考题
增加排气提前角会导致()A、自由排气损失增加B、强制排气损失增加C、提前排气损失增加D、换气损失增加
考题
气门重叠角=()。A、排气迟闭角+排气提前角B、排气提前角+进气迟闭角C、进气提前角+进气迟闭角D、进气提前角+排气迟闭角
考题
气门重叠角是指()。A、进气迟后角与排气提前角之差B、进气提前角与排气迟后角之差C、进气迟后角与排气提前角之和D、进气提前角与排气迟后角之和
考题
气门叠开角是()A、进气提前角+排气延迟角B、进气延迟角+排气提前角C、进气提前角与排气延迟角之差
考题
判断题排气持续角指排气提前角与排气迟后角之和。A
对B
错
考题
单选题下列四种气阀定时失准的情况是,会造成燃气膨胀功损失增大的是()。A
进气提前角过大B
排气提前角过大C
进气提前角过小D
排气提前角过小
考题
填空题排气提前角对排气损失有重要影响,随着排气提前角的增大,自由排气损失(),强制排气损失()。
考题
单选题四冲程柴油机的气阀重叠角等于()。A
进气提前角+排气提前角B
进气提前角+排气滞后角C
进气滞后角+排气提前角D
进气滞后角+排气滞后角
考题
单选题最有利的排气提前角应使()。A
强制排气损失最小B
自由排气损失与强制排气损失之差最小C
自由排气损失最小D
自由排气损失与强制排气损失之和最小
考题
单选题进、排气门重叠角为()A
进气提前角与排气迟后角之和B
进气迟后角与排气迟后角之和C
进气提前角与排气提前角之和D
进气迟后角提前角与排气提前角之和
考题
单选题最有利的排气提前角,应使示功图中()面积最小。A
自由排气损失B
强制排气损失C
二者损失之和
考题
单选题增加排气提前角会导致()A
自由排气损失增加B
强制排气损失增加C
提前排气损失增加D
换气损失增加
考题
单选题气阀重叠等于()。A
进气提前角+排气提前角B
进气提前角+排气滞后角C
进气滞后角+排气提前角D
进气滞后角+排气滞后角
考题
单选题气门重叠角=()。A
排气迟闭角+排气提前角B
排气提前角+进气迟闭角C
进气提前角+进气迟闭角D
进气提前角+排气迟闭角