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判断题
JT1-CZ2000机车信号设备电源板一上面单独设置了一块DC48V转换为DC12V电源模块。
A

B


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考题 JT1-CZ2000型机车信号设备电源板,每路输入为110V,输出为双路50V,其中有一路50V为动态控制安全点灯电源,点灯电源由电源板直接输出。

考题 JT1-CZ2000机车信号车载系统设备通电后不工作,具体现象为电源板110V、50V、LED亮,主机板工作,记录器板无LED亮,可能造成这一现象的原因有()A、记录器板熔断器熔断B、主机板故障C、电源板无电源输入D、电源板无电源输出

考题 JT1-CZ2000机车信号记录器转储有两种方式:()以及CF卡转储。

考题 TCR主机电源板1有两块。电源板1上的电源模块可将机车供电的DC110V转换为DC48V,主要向电源板3和测试板供电。

考题 说出JT1-CZ2000型机车信号车载设备的电源板1面板LED灯的正确含义。

考题 JT1-CZ2000型机车信号设备记录器转储数据,转储前先执行切换工作主机后保持10秒的操作。

考题 一体化机车信号主机两块电源板中各安装一块电源模块,电源模块每路输入为DC110V,输出为双路()V。A、DC5B、DC12C、DC24D、DC50

考题 JT1-CZ2000型机车信号设备记录器转储数据,转储失败拔除U盘系统重启,需15秒后方可再次转储。

考题 JT1-CZ2000型机车信号设备电源板1上指示灯为3个。

考题 JT1-CZ2000机车信号车载系统电源板1面板指示灯有()A、50VB、50VDC、12VD、上行

考题 JT1-CZ2000机车信号设备电源板一上面单独设置了一块DC48V转换为DC12V电源模块。

考题 主机板输入供电为DC48V,电源模块将电源板提供的DC48V转换为DC(),供主机板工作。A、5VB、12VC、3.9VD、3.3V

考题 JT1-CZ2000机车信号车载系统设备通电后不工作,具体现象为熔断器熔断,可能造成这一现象的原因有()A、电源板输入短路B、电源线或主机箱内短路C、无电源输入D、无电源输出

考题 JT1-CZ2000型机车信号设备记录数据分析软件站名映射,设置来源记录板实时时钟芯片代码。

考题 JT1-CZ2000型机车信号的JT.JS型双路接收线圈,每一路对应机车信号主机中的一块()。

考题 TCR主机电源板2可将两块电源板1输出的DC12V转换为DC5V。

考题 判断题TCR主机电源板2可将两块电源板1输出的DC12V转换为DC5V。A 对B 错

考题 判断题JT1-CZ2000型机车信号设备记录器转储数据,转储失败拔除U盘系统重启,需15秒后方可再次转储。A 对B 错

考题 单选题JT-C系列机车信号设备采用双电源热备方式供电。系统主机内设有1、2两块电源板,两板中都设有直流110V转直流()电源模块,均能独立为系统提供供电。A +48VB +50VC ±48VD ±50V

考题 判断题TCR主机电源板1有两块。电源板1上的电源模块可将机车供电的DC110V转换为DC48V,主要向电源板3和测试板供电。A 对B 错

考题 多选题JT1-CZ2000机车信号车载系统电源板1面板指示灯有()A50VB50VDC12VD上行

考题 多选题JT1-CZ2000机车信号车载系统设备通电后不工作,具体现象为电源板110V、50V、LED亮,主机板工作,记录器板无LED亮,可能造成这一现象的原因有()A记录器板熔断器熔断B主机板故障C电源板无电源输入D电源板无电源输出

考题 问答题说出JT1-CZ2000型机车信号车载设备的电源板1面板LED灯的正确含义。

考题 判断题JT1-CZ2000型机车信号设备电源板,每路输入为110V,输出为双路50V,其中有一路50V为动态控制安全点灯电源,点灯电源由电源板直接输出。A 对B 错

考题 填空题JT1-CZ2000型机车信号的JT.JS型双路接收线圈,每一路对应机车信号主机中的一块()。

考题 单选题一体化机车信号主机两块电源板中各安装一块电源模块,电源模块每路输入为DC110V,输出为双路()V。A DC5B DC12C DC24D DC50

考题 判断题JT1-CZ2000型机车信号设备记录器转储数据,转储前先执行切换工作主机后保持10秒的操作。A 对B 错