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单选题
下列哪类情况的进水，进水后存在自由液面对船舶稳性的影响（）。
A
舱室顶部水密且位于水线以下，船体破损后整个舱室充满水
B
舱室顶部在水线以上，舱内与舷外水不相通，水未充满整个舱室
C
舱室顶部位于水线以上，舱内与舷外水相通
D
B和C
参考答案
参考解析
解析：
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考题
下列哪类情况的进水，进水后不存在自由液面对船舶稳性的影响______。A.舱室顶部水密且位于水线以下，船体破损后整个舱室充满水B.舱室顶部在水线以上，舱内与舷外水不相通，水未充满整个舱室C.舱室顶部位于水线以上，舱内与舷外水相通D.A，B和C都不是
考题
下列哪类情况的进水，进水后存在自由液面对船舶稳性的影响______。A.舱室顶部水密且位于水线以下，船体破损后整个舱室充满水B.舱室顶部在水线以上，舱内与舷外水不相通，水未充满整个舱室C.舱室顶部位于水线以上，舱内与舷外水相通D.B和C
考题
船舶完整稳性报告书中至少应包括哪些内容：（）A、船舶主要参数和计算说明B、主要使用说明和基本装载情况稳性总结表C、受风面积计算、液体舱柜自由液面修正计算、各种基本装载情况稳性计算D、进水角位置及其进水角曲线图或数值
考题
船舶在任一装载情况下，初稳性高度和复原力臂曲线均应按规定计及自由液面的影响。但下列哪种装载情况可不计自由液面对初稳性高度和复原力臂曲线的影响（）A、满载液货舱B、存在自由液面的液体舱柜C、存有5%以下舱容液体的液体舱柜D、装满98%以上舱容液体的液体舱柜
考题
多选题船舶在任一装载情况下，初稳性高度和复原力臂曲线均应按规定计及自由液面的影响。但下列哪种装载情况可不计自由液面对初稳性高度和复原力臂曲线的影响（）A满载液货舱B存在自由液面的液体舱柜C存有5%以下舱容液体的液体舱柜D装满98%以上舱容液体的液体舱柜
考题
单选题根据我国现行《海船法定检验规则》对沿海航区普通货船完整稳性的要求，说法错误的是（）。A
对初稳性高度的自由液面修正应计算船舶正浮时的自由液面惯性矩。B
对初稳性高度的自由液面修正应计算船舶横倾5°时的自由液面惯性矩。C
对船舶大倾角稳性的自由液面修正应计算船舶不同横倾角状态时的移动力矩对复原力臂的影响。D
当船舶横倾角大于船舶进水角时，认为船舶完整稳性丧失。
考题
单选题下列哪类情况的浸水，浸水后存在自由液面对船舶稳性的影响（）A
舱室顶部水密且位于水线以下，船体破损后整个舱室充满水；B
舱室顶部在水线以上，舱内与舷外水不相通，水未充满整个舱室；C
舱室顶部位于水线以上，舱内与舷外水相通。D
B和C
考题
多选题船舶完整稳性报告书中至少应包括哪些内容：（）A船舶主要参数和计算说明B主要使用说明和基本装载情况稳性总结表C受风面积计算、液体舱柜自由液面修正计算、各种基本装载情况稳性计算D进水角位置及其进水角曲线图或数值
考题
单选题某轮在航行中，有压载舱、燃油舱及淡水舱各一个，均存在自由液面，则整个航次（）。A
自由液面对稳性的影响不变B
自由液面对稳性的影响无法判断C
自由液面对稳性的影响随排水量的变化而改变D
自由液面对稳性的影响随液体密度的变化而改变
考题
单选题船舶在碰撞后的应变部署中，在下列情况下应采取抛弃货物的措施有（）。 ①因进水可能引起货物着火； ②因进水可能引起货物急剧膨胀； ③为保持稳性； ④为保留储备浮力或减少进水量A
①②B
①②③C
②③④D
①②③④
考题
单选题下列哪类情况的浸水，浸水后不存在自由液面对船舶稳性的影响（）A
舱室顶部水密且位于水线以下，船体破损后整个舱室充满水；B
舱室顶部在水线以上，舱内与舷外水不相通，水未充满整个舱室；C
舱室顶部位于水线以上，舱内与舷外水相通。D
A、B和C都不是
考题
单选题设计部门或船厂向船东提供的船舶稳性报告书包括以下哪项内容（）A
船舶主要参数B
基本装载情况稳性总结表C
进水点位置及其进水角曲线D
以上都是
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