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当船舶破损进水稳定后，船舶的初稳性高不变。（）

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考题 自由液面的存在使船舶的初稳性______。A.提高B.降低C.不变D.变化不稳定
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考题 船舶分舱和破舱稳性是指船舶在一舱或数舱破损进水后仍能保持一定()和()的能力。A、浮态B、稳性C、安全D、倾斜角度E、吃水
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考题 船舶破损进水后仍保持必要的浮性和稳性的性能称为：A.摇荡性B.抗沉性C.稳性D.浮性
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考题 船体前部破损进水后船长应首先密切注意：A.货物的受损程度B.航向的稳定性C.机舱的工作状态D.船舶稳性和应力
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考题 船仓进水后船舶仍能保持一定的浮态和稳性是指船舶的（）。A、抗沉性B、稳性C、浮性
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考题 船舶的受风面积、重心及初稳性高度、静倾角、进水角对有稳性有影响，横摇角没有影响。
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考题 抗沉性是船舶一舱或相邻数舱破损进水后，能保持浮性和稳性的能力。（）
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考题 船舶破损进水后一定会引起的变化有（）A、浮态B、稳性C、浮力D、浮态和稳性
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考题 抗性是指船舶一舱或相邻数舱破损进水后仍能保持（）的能力。A、漂浮B、浮性C、稳性D、浮性和稳性
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考题 进水角的存在使船舶的稳性范围（）。A、增加B、减少C、不变D、都不对
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考题 船舶破损进水后，一般发生（）并影响其稳性，使船舶储备浮力减小。 ①下沉； ②推力减小； ③摇摆厉害； ④倾斜。A、①②B、②③C、①③D、①④
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考题 当船舶破损进水稳定后，船舶稳心距基本面的高度会减小。（）
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考题 河船舶当稳性计算的空船初稳性高度与倾斜试验的结果相对误差超过（）时，必须重新计算船舶稳性。
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考题 船舶稳性报告书（包括破损稳性）的审查的主要要求（）A、稳性横准数B、初稳性高C、复原力臂曲线D、液舱容积表
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考题 单选题自由液面的存在使船舶的初稳性（）。A 提高B 降低C 不变D 变化不稳定
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考题 单选题稳性规则规定：当船舶横倾角大于（）时意味着船舶稳性丧失。A 40°B 57.3°C 甲板浸水角D 船舶进水角
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考题 单选题船舶装卸部分货物后重心高度增大，则（）。A 船舶初稳性减小B 船舶初稳性增大C 船舶初稳性不变D 以上均有可能
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考题 单选题根据我国现行《海船法定检验规则》对沿海航区普通货船完整稳性的要求，说法错误的是（）。A 对初稳性高度的自由液面修正应计算船舶正浮时的自由液面惯性矩。B 对初稳性高度的自由液面修正应计算船舶横倾5°时的自由液面惯性矩。C 对船舶大倾角稳性的自由液面修正应计算船舶不同横倾角状态时的移动力矩对复原力臂的影响。D 当船舶横倾角大于船舶进水角时，认为船舶完整稳性丧失。
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考题 单选题船舶破损进水后，一般发生（）并影响其稳性，使船舶储备浮力减小。 ①下沉； ②推力减小； ③摇摆厉害； ④倾斜。A ①②B ②③C ①③D ①④
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考题 填空题船舶破舱稳性是指船舶在（）破损进水后仍能保持一定的（）的能力。
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考题 单选题在船舶重心以上加载部分货物后，船舶初稳性高度将（）。A 增大B 减小C 不变D 以上均可能
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考题 多选题船舶稳性报告书（包括破损稳性）的审查的主要要求（）A稳性横准数B初稳性高C复原力臂曲线D液舱容积表
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考题 填空题河船舶当稳性计算的空船初稳性高度与倾斜试验的结果相对误差超过（）时，必须重新计算船舶稳性。
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考题 单选题假定KM不变，当少量装货的重心高于船舶的重心时，则装货后船舶的初稳性高度值将（）。A 减小B 不变C 增大D 变化趋势不定
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考题 单选题少量卸货时，忽略KM变化，则当货物的重心高于船舶的重心时，卸货后船舶的初稳性高度值将（）。A 减小B 不变C 增大D 变化趋势不定
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考题 单选题某船在航行途中发生了货物的垂向下移，此时（）A 船舶的初稳性高度值不变，但对船舶稳性有影响B 船舶的初稳性高度值不变，对船舶稳性无影响C 船舶的初稳性高度值增大D 船舶的初稳性高度值减小
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考题 单选题少量卸货时，假定KM不变，则当货物重心低于船舶重心时，卸货后船舶的初稳性高度值将（）。A 减小B 不变C 增大D 变化趋势不定
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