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单选题
南京地铁三号线基地采用的50Hz相敏轨道电路的分路电阻为()。
A
0.05Ω
B
0.15Ω
C
0.25Ω
D
0.35Ω
参考答案
参考解析
解析:
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考题
《维规技术标准》4.3.3相关内容:25HZ相敏轨道电路用0.06Ω标准分路电阻线在轨道电路送、受电端轨面上分路时,电子接收器(含一送多受的其中一个分支的电子接收器)的轨道接收端电压应()V,输出端电压为()V,其执行继电器可靠落下。
考题
多选题25Hz相敏轨道电路说法正确的是()A25Hz相敏轨道电路送电端的限流电阻不能调至OΩB25Hz相敏轨道电路只适用于交流工频(50Hz)电气化牵引区段C调整25Hz相敏轨道电路时,当轨道电压不标准,可以对受电端轨道变压器的抽头进行调整D轨道电路空闲时,设备完整,轨道继电器可靠地工作,我们称轨道电路的这种状态为分路状态
考题
单选题25Hz相敏轨道电路分路残压测量,用()Ω电阻线在轨面任一地方分路。25Hz相敏轨道电路继电器端电压不大于7V,97型不大于7.4V,其前接点断开。A
0.06B
15C
20D
25
考题
多选题25Hz轨道电路说法正确的是()A25Hz相敏轨道电路轨道电路送、受端轨道变压器至扼流变压器的接线电阻不大于0.3欧姆B97型25Hz相敏轨道电路钢轨引接线应采用等阻线C用0.06欧姆标准分路线在25Hz轨道电路送受端轨面任意点分路时轨道继电器端电压,97型应不大于7.4VD在电码轨道区段,于机车入口端用0.06欧姆标准分路线分路时,应满足动作机车信号的最小短路电流要求
考题
填空题25Hz相敏轨道电路(UI型)系统在最不利调整状态条件下,系统采用的分路灵敏度为(),采用该标准分路电阻在钢轨各处分路,分路残压小于10V,短路电流不小于4A。
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