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单选题
南京地铁三号线基地采用的50Hz相敏轨道电路的极限长度为()。
A

200米

B

300米

C

400米

D

500米


参考答案

参考解析
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考题 南京地铁三号线基地采用的50Hz相敏轨道电路的极限长度为()。A、200米B、300米C、400米D、500米

考题 小行基地采用的是50Kg钢轨,7号道岔,转辙机型号为(),轨道电路采用50HZ相敏轨道电路。

考题 南京地铁三号线基地采用的50Hz相敏轨道电路的分路电阻为()。A、0.05ΩB、0.15ΩC、0.25ΩD、0.35Ω

考题 车辆段内轨道电路多采用50Hz相敏轨道电路,检查列车的占用和空闲。

考题 简述单轨条式50Hz相敏轨道电路设备组成。

考题 《维规技术标准》4.3.4相关内容:25HZ相敏轨道电路送、受电端扼流变压器至钢轨的接线电阻不大于();97型25HZ相敏轨道电路钢轨引接线应采用等阻线。

考题 50Hz微电子相敏轨道电路的分路电阻为()欧姆。

考题 25Hz相敏轨道电路(旧型)的双扼流、单扼流、无扼流轨道电路极限长度各是多少?

考题 25Hz相敏轨道电路叠加UM71轨道电路长度是多少?

考题 25HZ相敏轨道电路只适用于交流工频(50HZ)电气化牵引区段。

考题 50Hz微电子相敏轨道电路应用于车辆段内,其作用是()。

考题 调整50Hz相敏轨道电路时,当轨道电压不标准,可以对受电端轨道变压器的抽头进行调整。

考题 多选题25Hz相敏轨道电路说法正确的是()A25Hz相敏轨道电路送电端的限流电阻不能调至OΩB25Hz相敏轨道电路只适用于交流工频(50Hz)电气化牵引区段C调整25Hz相敏轨道电路时,当轨道电压不标准,可以对受电端轨道变压器的抽头进行调整D轨道电路空闲时,设备完整,轨道继电器可靠地工作,我们称轨道电路的这种状态为分路状态

考题 填空题50Hz微电子相敏轨道电路的分路电阻为()欧姆。

考题 判断题车辆段内轨道电路多采用50Hz相敏轨道电路,检查列车的占用和空闲。A 对B 错

考题 判断题25HZ相敏轨道电路只适用于交流工频(50HZ)电气化牵引区段。A 对B 错

考题 判断题97型25Hz相敏轨道电路钢轨引接线应采用等阻线。A 对B 错

考题 填空题小行基地采用的是50Kg钢轨,7号道岔,转辙机型号为(),轨道电路采用50HZ相敏轨道电路。

考题 单选题南京地铁三号线基地采用的50Hz相敏轨道电路的分路电阻为()。A 0.05ΩB 0.15ΩC 0.25ΩD 0.35Ω

考题 问答题25Hz相敏轨道电路叠加UM71轨道电路长度是多少?

考题 填空题《维规技术标准》4.3.4相关内容:25HZ相敏轨道电路送、受电端扼流变压器至钢轨的接线电阻不大于();97型25HZ相敏轨道电路钢轨引接线应采用等阻线。

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