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车辆段内轨道电路多采用50Hz相敏轨道电路,检查列车的占用和空闲。


参考答案

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考题 轨道电路不能采用25Hz电源,而应采用50Hz相敏轨道电路。() 此题为判断题(对,错)。

考题 轨道空闲检测采用了()根据轮对的进出数量来检测列车的占用和出清,钢轨不再作为轨道电路的载体.A、轨道电路B、计轴设备C、无线设备D、联锁设备

考题 当设有轨道电路的某段线路上空闲时,其防护色灯信号机将显示()灯光,表示前方线路(),允许机车车辆占用。A、红色、占用B、绿色、空闲C、红色、空行D、绿色、占用

考题 检修ZPW-2000A型无绝缘轨道电路时应在()内进行。A、天窗B、列车间隙C、空闲D、占用

考题 南京地铁三号线基地采用的50Hz相敏轨道电路的极限长度为()。A、200米B、300米C、400米D、500米

考题 小行基地采用的是50Kg钢轨,7号道岔,转辙机型号为(),轨道电路采用50HZ相敏轨道电路。

考题 南京地铁三号线基地采用的50Hz相敏轨道电路的分路电阻为()。A、0.05ΩB、0.15ΩC、0.25ΩD、0.35Ω

考题 以下()不是车辆段/停车场50Hz相敏轨道电路室外的主要设备。A、轨道变压器B、限流电阻C、节能器D、扼流变压器

考题 简述单轨条式50Hz相敏轨道电路设备组成。

考题 50Hz微电子相敏轨道电路的分路电阻为()欧姆。

考题 不对称高压脉冲轨道电路属于有绝缘,闭路式脉冲轨道电路,可检测轨道()A、上有无列车占用B、占用C、空闲

考题 对站内25Hz相敏轨道电路说法正确的是()A、站内25Hz相敏轨道电路极性交叉试验每年1次B、2站内25Hz相敏轨道电路集中检修每年2次C、站内25Hz相敏轨道电路日常养护每月4次D、站内25Hz相敏轨道电路日常养护每月12次

考题 50Hz微电子相敏轨道电路应用于车辆段内,其作用是()。

考题 25HZ轨道电路中,当轨道线圈和局部线圈电源满足规定的相位和频率要求时,GJ(),轨道电路处于()状态,表示轨道电路()。A、吸起;调整;列车占用B、吸起;调整;空闲C、落下;分路;空闲D、落下;分路;列车占用

考题 轨道空闲检测采用了()根据轮对的进出数量来检测列车的占用和出清,钢轨不再作为轨道电路的载体.

考题 多选题25Hz相敏轨道电路说法正确的是()A25Hz相敏轨道电路送电端的限流电阻不能调至OΩB25Hz相敏轨道电路只适用于交流工频(50Hz)电气化牵引区段C调整25Hz相敏轨道电路时,当轨道电压不标准,可以对受电端轨道变压器的抽头进行调整D轨道电路空闲时,设备完整,轨道继电器可靠地工作,我们称轨道电路的这种状态为分路状态

考题 填空题50Hz微电子相敏轨道电路的分路电阻为()欧姆。

考题 判断题车辆段内轨道电路多采用50Hz相敏轨道电路,检查列车的占用和空闲。A 对B 错

考题 填空题50Hz微电子相敏轨道电路应用于车辆段内,其作用是()。

考题 单选题轨道空闲检测采用了()根据轮对的进出数量来检测列车的占用和出清,钢轨不再作为轨道电路的载体.A 轨道电路B 计轴设备C 无线设备D 联锁设备

考题 单选题25HZ轨道电路中,当轨道线圈和局部线圈电源满足规定的相位和频率要求时,GJ(),轨道电路处于()状态,表示轨道电路()。A 吸起;调整;列车占用B 吸起;调整;空闲C 落下;分路;空闲D 落下;分路;列车占用

考题 填空题小行基地采用的是50Kg钢轨,7号道岔,转辙机型号为(),轨道电路采用50HZ相敏轨道电路。

考题 单选题以下()不是车辆段/停车场50Hz相敏轨道电路室外的主要设备。A 轨道变压器B 限流电阻C 节能器D 扼流变压器

考题 单选题当设有轨道电路的某段线路上空闲时,其防护色灯信号机将显示()灯光,表示前方线路(),允许机车车辆占用。A 红色、占用B 绿色、空闲C 红色、空行D 绿色、占用

考题 单选题不对称高压脉冲轨道电路属于有绝缘,闭路式脉冲轨道电路,可检测轨道()A 上有无列车占用B 占用C 空闲

考题 问答题简述单轨条式50Hz相敏轨道电路设备组成。

考题 填空题轨道空闲检测采用了()根据轮对的进出数量来检测列车的占用和出清,钢轨不再作为轨道电路的载体.