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单选题
为增大船舶稳性，宜采取（）。
A

双层底压载

B

加满压载水

C

对称压载

D

以上均是

参考答案

参考解析
解析： 暂无解析
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考题 船舶压载水系指为控制船舶横倾、船舶纵倾、船舶吃水、______而加装到船上的______。A.船舶稳性/水B.船舶稳性和船舶应力/水C.船舶稳性/水及悬浮物质D.船舶稳性和船舶应力/水及悬浮物质
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考题 初稳性是指______。A.船舶在未装货前的稳性B.船舶在小角度倾斜的稳性C.船舶在开始倾斜时的稳性D.船舶在平衡状态时的稳性
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考题 江明轮利用剩余稳性力臂求取稳性力矩，船舶排水量为26712t，船舶初稳性高度为1.985m，船舶倾角为17°，剩余稳性力臂为0.643m，则该轮稳性力矩为_______kN-m。A.191765B.209199C.174332D.226632
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考题 辉丽轮利用假定重心稳性力臂求取稳性力矩(假定重心高度8m)，船舶排水量为37450t，船舶重心高度为6.828m，船舶倾角为15°，假定重心稳性力臂为0.699m，则该轮稳性力矩为_______kN-m。A.368243B.294594C.331418D.257770
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考题 船舶破舱进水后，一般会使：A.储备浮力减小B.储备浮力增大C.浮力增大D.稳性增大
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考题 为了保证船舶稳性，散粮船采用止移装置或者采取止移措施。（）
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考题 加载货物重心只要位于原重心之下，船舶的稳性力矩必定增大。（）
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考题 船舶存在自由液面会使（）。A、稳性高度增大B、稳性力矩减少C、复原力矩增大D、最小倾覆力矩增大
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考题 船舶存在自由液面会使：（）。A、初稳性高度增大B、稳性力矩减少C、复原力矩增大D、最小倾覆力矩增大
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考题 单选题船舶压载水系指为控制船舶横倾、船舶纵倾、船舶吃水、（）而加装到船上的（）。A 船舶稳性/水B 船舶稳性和船舶应力/水C 船舶稳性/水及悬浮物质D 船舶稳性和船舶应力/水及悬浮物质
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考题 单选题当船舶横倾角在极限静倾角之前，船舶静稳性力臂随横倾角增大而逐渐（）。A 减小B 增大C 不变D 不确定
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考题 单选题消除船舶初始横倾，有利于使船舶稳性（）。A 增大B 减小C 改变D 保持不变
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考题 单选题船舶装卸部分货物后重心高度增大，则（）。A 船舶初稳性减小B 船舶初稳性增大C 船舶初稳性不变D 以上均有可能
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考题 单选题船上存在自由液面将使船舶（）。A 稳性降低B 初稳性高度提高C 重心高度减小D 复原力臂增大
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考题 单选题散装谷物船减小舱内谷物假定移动倾侧力矩可以使（）。A 谷物假定移动引起的船舶横倾角减小B 初稳性高度增大C 剩余动稳性增大D A和C
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考题 单选题内谷物的移动包括垂向和横向移动两个分量，谷物的垂向移动使（）。A 船舶稳性会增大B 船舶稳性会减小C 船舶稳性不会发生变化D 对船舶稳性的影响不能确定舶重心升高，而谷物的横向移动将产生谷物横向倾侧力矩，使船舶出现横倾角，导致船舶
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考题 单选题谷物、矿石与矿砂、化肥等固体散装货物发生下沉后（）。A 船舶稳性会增大B 船舶稳性会减小C 船舶稳性不会发生变化D 对船舶稳性的影响不能确定
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考题 单选题稳性与船舶安全直接相关，因此（）。A 船舶稳性越大越好B 船舶稳性越小越好C 船舶稳性应保持在一个适度的范围内D 满足稳性规范要求船舶就是安全的
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考题 单选题当船舶稳性过小时，航行中宜采取（）转向。A 小舵角B 大舵角C 任意舵角D 以上均可
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考题 单选题船舶存在自由液面会使：（）。A 初稳性高度增大B 稳性力矩减少C 复原力矩增大D 最小倾覆力矩增大
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考题 单选题船舶存在自由液面会使（）。A 复原力矩减小B 复原力矩增大C 稳性高度增大D 最小倾覆力矩增大
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考题 单选题船舶存在自由液面会使（）。A 稳性高度增大B 稳性力矩减少C 复原力矩增大D 最小倾覆力矩增大
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考题 单选题在临界稳性高度曲线图上，临界稳性高度GMC随船舶排水量的增大而（）。A 增大B 减小C 不变D 变化趋势不确定
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考题 单选题初稳心到浮力作用线的垂直距离为（）。A 船舶形状稳性力臂KNB 船舶形状稳性力臂MSC 船舶形状稳性力臂GAZAD 船舶静稳性力臂GZ
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考题 单选题船舶静稳性力臂GZ（）.A 先随船舶横倾角的增大而增大，之后随船舶横倾角的增大而减小B 与船舶倾角的变化无关C 随船舶横倾角的增大而增大D D区
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考题 单选题某船在航行途中发生了货物的垂向下移，此时（）A 船舶的初稳性高度值不变，但对船舶稳性有影响B 船舶的初稳性高度值不变，对船舶稳性无影响C 船舶的初稳性高度值增大D 船舶的初稳性高度值减小
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考题 单选题在研究初稳性时，船舶KM随船舶吃水的增大而（）。A 增大B 减小C 不变D 变化趋势不定
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