考题
列尾主机故障统计原则上采用区段负责制,运行区段内发生责任故障,列上一技术作业的列尾作业点责任。()
此题为判断题(对，错)。
考题
凡经检测列尾机车司控设备和列尾主机(含电池)功能良好,分析运行记录数据正常,且无人员操作不当,列非责任故障。()
此题为判断题(对，错)。
考题
始发站可控列尾装置故障时，严禁发车，列车运行中遇可控列尾装置发生故障，立即向就近车站值班员汇报，维持运行至（）站。
考题
列车发生列尾装置故障时行车的规定：列车调度员接到车站列尾装置故障报告，须向前方沿途（）发布列尾装置故障运行的调度命令。A、有关车站B、所有车站C、两站D、四站
考题
列尾装置实行（）统一管理制度。A、配属站B、使用站C、调度D、站段
考题
列车运行途中列尾装置故障时，列车到达列尾作业站后，如何确认列尾装置故障情况？
考题
列尾装置发生故障耽误列车时，如列尾主机故障时由哪个部门负责调查？
考题
列尾主机“四率”是指：列尾主机完好率、列尾运行故障率、（）、主机检测故障率。A、列尾主机使用率B、列尾主机使用兑现率C、安装列尾主机率D、安装列尾主机兑现率
考题
装有客列尾装置主机的尾部车辆因故甩下后，车辆乘务员通知司机，由司机报告车站值班员（列车调度员），列车比照客列尾装置故障处理，运行到（）。A、前方站B、停车站C、终点站
考题
列尾装置的故障责任划分哪些列主机配属站责任？
考题
列尾装置的故障责任划分哪些列尾维修中心责任？
考题
列尾主机配属维修站对故障主机如何进行故障调查？
考题
列尾主机电池低电压报警在什么情况下视为列尾装置故障？
考题
在使用列尾装置的列车运行区段，各站均需配备列尾（）。A、主机B、中继器C、主机钥匙D、品质检测仪
考题
列尾装置因故不能建立“一对一”的关系的，（）必须逐列（台）分析。A、配属站B、作业站C、所属站段D、维修站段
考题
问答题列尾装置的故障责任划分哪些列尾作业站责任？
考题
问答题列尾装置发生故障耽误列车时，如列尾主机故障时由哪个部门负责调查？
考题
单选题列车发生列尾装置故障时行车的规定：列车调度员接到车站列尾装置故障报告，须向前方沿途（）发布列尾装置故障运行的调度命令。A
有关车站B
所有车站C
两站D
四站
考题
问答题列尾装置的故障责任划分哪些列尾维修站责任？
考题
问答题列尾装置的故障责任划分哪些列主机配属站责任？
考题
问答题列尾主机电池低电压报警在什么情况下视为列尾装置故障？
考题
问答题列尾装置的故障责任划分哪些列尾维修中心责任？
考题
问答题列车运行途中列尾装置故障时，列车到达列尾作业站后，如何确认列尾装置故障情况？
考题
问答题列尾主机配属维修站对故障主机如何进行故障调查？
考题
单选题列尾主机“四率”是指：列尾主机完好率、列尾运行故障率、（）、主机检测故障率。A
列尾主机使用率B
列尾主机使用兑现率C
安装列尾主机率D
安装列尾主机兑现率