网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)
单选题
隧道基础工后沉降量限值不应大于()。
A

10mm

B

12mm

C

15mm

D

18mm


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
更多 “单选题隧道基础工后沉降量限值不应大于()。A 10mmB 12mmC 15mmD 18mm” 相关考题
考题 球罐沉降试验支柱基础沉降应均匀。放水后,不均匀沉降量不应大于基础中心圆直径的1/1000,相邻支柱基础沉降差不应大于( )mm。A.1B.2C.3D.4

考题 涵洞基础工后沉降量限值应与相邻路基工后沉降量限值相一致。() 此题为判断题(对,错)。

考题 无砟轨道区段桥台、涵洞边墙、隧道洞口与路基交界处的工后沉降差不应大于()mm,工后沉降差造成的折角不应大于1/1000。 A.5B.10C.15D.20

考题 涵洞基础工后沉降量限值应()相邻路基工后沉降量限值。 A.不大于B.不小于C.小于D.等于

考题 隧道基础工后沉降量限值不应大于()mm。 A.5B.10C.15D.20

考题 涵洞基础工后沉降量限值与相邻路基工后沉降量限值不同。() 此题为判断题(对,错)。

考题 设置路涵过渡段的涵洞基础,其沉降限值应与相邻过渡段沉降限值一致;不设过渡段的涵洞基础,其沉降限值不应大于100mm。() 此题为判断题(对,错)。

考题 软土及其他类型松软地基上的路基应进行工后沉降分析。路基的工后沉降量应满足的要求中,Ⅰ级铁路不应大于( )cm,路桥过渡段不应大于( )cm,沉降速率均不应大于( )cm/年;Ⅱ级铁路不应大于( )cm。A.25,10,10,30 B.25,15,5,30 C.20,10,5,30 D.20,15,10,30

考题 软土及其他类型松软地基上的路基应进行工后沉降分析。路基的工后沉降量应满足的要求中,工级铁路不应大于(  )cm,路桥过渡段不应大于(  )cm,沉降速率均不应大于(  )cm/年;Ⅱ级铁路不应大于(  )cm。A.25,10,10,30 B.25,15,5,30 C.20,10,5,30 D.20,15,10,30

考题 线路沉降变形评估应绘制沉降变形评估图。沉降变形评估图内容包括( )等。A.结构物标识 B.工前沉降限值 C.实测累计沉降量 D.预测工后沉降量 E.预测总沉降量

考题 路堤工程施工应按设计要求进行地基沉降、侧向位移的动态观测。时速200km路段路堤工后沉降量,一般地段不应大于(),年沉降速率应小于();桥台台尾地段路堤工后沉降不应大于()。

考题 无砟轨道区段桥台、涵洞边墙、隧道洞口与路基交界处的工后沉降差不应大于()mm,工后沉降差造成的折角不应大于1/1000。

考题 工后沉降量超过限值时,应有计划进行整治、()。

考题 对超静定结构,墩台基础工后均匀沉降量和相邻墩台沉降量差除满足有关限值要求外,且还应根据沉降差对结构产生的()的影响确定。

考题 隧道基础工后沉降量限值不应大于()mm。

考题 无碴轨道路基工后沉降一般不应超过允许的沉降调高量();沉降比较均匀、长度大于()的路基,允许的最大工后沉降量为()。

考题 涵洞基础工后沉降量限值应与相邻()工后沉降量限值相一致。

考题 客运专线无砟轨道路基的工后沉降控制标准是:一般地段不应超过扣件允许的沉降调高量();路桥或路隧交界处的差异沉降不应大于();过渡段沉降造成的路基与桥梁或隧道的折角不应大于()。

考题 填空题工后沉降量超过限值时,应有计划进行整治、()。

考题 填空题无砟轨道区段桥台、涵洞边墙、隧道洞口与路基交界处的工后沉降差不应大于()mm,工后沉降差造成的折角不应大于1/1000。

考题 单选题球罐沉降试验支柱基础沉降应均匀。放水后,不均匀沉降量不应大于基础中心圆直径的1/1000,相邻支柱基础沉降差不应大于()。A 1mmB 2mmC 3mmD 4mm

考题 填空题路堤工程施工应按设计要求进行地基沉降、侧向位移的动态观测。时速200km路段路堤工后沉降量,一般地段不应大于(),年沉降速率应小于();桥台台尾地段路堤工后沉降不应大于()。

考题 填空题涵洞基础工后沉降量限值应与相邻()工后沉降量限值相一致。

考题 填空题无碴轨道路基工后沉降一般不应超过允许的沉降调高量();沉降比较均匀、长度大于()的路基,允许的最大工后沉降量为()。

考题 填空题隧道基础工后沉降量限值不应大于()mm。

考题 单选题软土及其他类型松软地基上的路基应进行工后沉降分析。路基的工后沉降量应满足的要求中,Ⅰ级铁路不应大于()cm,路桥过渡段不应大于()cm,沉降速率均不应大于()cm/年;Ⅱ级铁路不应大于()cm。A 25,10,10,30B 25,15,5,30C 20,10,5,30D 20,15,10,30

考题 填空题客运专线无砟轨道路基的工后沉降控制标准是:一般地段不应超过扣件允许的沉降调高量();路桥或路隧交界处的差异沉降不应大于();过渡段沉降造成的路基与桥梁或隧道的折角不应大于()。