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单选题
某机场项目,声环境影响评价工作等级为一级,其评价范围一般为(    )。
A

以主要航迹离跑道两端侧向各200 m的范围

B

以主要航迹离跑道两端各1~2 km、侧向各6~12 km的范围

C

以主要航迹离跑道两端各6~12km、侧向各1~2 km的范围

D

以主要航迹离跑道两端各2~10 km、侧向各2~4 km的范围


参考答案

参考解析
解析:
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考题 根据《环境影响评价技术导则 声环境》,关于声环境影响评价范围,说法正确的是( )。A.声环境影响评价等级为一级的公路建设项目,其评价范围一般为道路中心线两侧200m向外 B.公路建设项目评价范围边界处噪声影响预测值必须能满足相应功能区标准值,否则适当扩大评价范围 C.声环境影响评价等级为一级的机场建设项目,其评价范围最远至主航迹下跑道两端各12km D.机场周围飞机噪声评价范围应根据飞行量计算到LWECPN为75dB的区域

考题 调查评价范围:土壤环境影响评价工作等级为一级的生态影响型建设项目,其现状调查范围通常取占地范围外()以内。A.1 km B.2 km C.5 km D.10 km

考题 某改建机场确定用网格布设测点,以绘制等声级图。根据《环境影响评价技术导则声环境》,其网格布设宜()。 A.跑道方向取2~2.5km,侧向取0.2km B.跑道方向取1~2km,侧向取0.5km C.跑道方向取2~2.5km,侧向取0.5km D.跑道方向取1~2km,侧向取1.0km

考题 声环境影响评价范围中机场周围飞机噪声评价范围满足一级评价的要求,一般以主要航迹离跑道两端各( )km 、侧向各1~2km的范围为评价范围。 A.6~10 B.6~12 C.8~10 D.8~12

考题 对于改扩建机场工程,为了绘制噪声现状WECPNL等值图,可采用网格法布置测点,跑道方向网格可取(),侧向取()。A:2~4km1kmB:0.5~1km0.5kmC:1~2km0.5kmD:1~2km1km

考题 某机场项目,声环境影响评价工作等级为一级,其评价范围一般为()。A:以主要航迹离跑道两端侧向各200m的范围B:以主要航迹离跑道两端各1~2km、侧向各6~12km的范围C:以主要航迹离跑道两端各6~12km、侧向各1~2km的范围D:以主要航迹离跑道两端各2~10km、侧向各2~4km的范围

考题 满足声环境一级评价的要求,一般以主要航迹离跑道两端各()、侧向各()的范围为评价范围。A:2~8km,1~2kmB:6~12km,2~4kmC:2~8km,2~4kmD:6~12km,1~2km

考题 根据《环境影响评价技术导则一声环境》,关于声环境影响评价范围,说法正确的是()。A:声环境影响评价等级为一级的公路建设项目,其评价范围一般为道路用地红线两侧200mB:公路建设项目评价范围边界处噪声影响预测值必须能满足相应功能区标准值,否则适当扩大评价范围C:声环境影响评价等级为一级的机场建设项目,其评价范围最远至主航迹下跑道两端各12kmD:机场周围飞机噪声评价范围应根据飞行量计算到LWECPN为75dB的区域

考题 某建设项目经计算确定D10%为6km,则该项目的大气环境评价范围为以排放源为中心点,()。A:以6km为直径的圆B:以主导风向为主轴的12km为边长的矩形C:以12km为边长的矩形D:应根据评价等级来确定

考题 当建设项目为机场时,主要飞行航迹离跑道两端各(),侧向各()内的评价范围一般能满足一级评价的要求。A10km、2kmB12km、3kmC15km、2kmD15km、3km

考题 根据《环境影响评价技术导则大气环境》的有关规定,以下关于大气环境影响评价工作评价范围的正确表述有()A根据项目排放污染物的最远影响范围确定项目的大气环境影响评价范围。即以排放源为中心点,以D10%为半径的圆或2×D10%为边长的矩形作为大气环境影响评价范围;B当最远距离超过25km时,确定评价范围为半径25km的圆形区域,或边长50km矩形区域C评价范围的直径或边长一般不应小于5km。D对于以线源为主的城市道路等项目,评价范围可设定为线源中心两侧各200m的范围

考题 机场周围飞机噪声一般以主要航迹离跑道两端各()的范围为评价范围。A1~2kmB1~6kmC2~12kmD6~12km

考题 不考虑航迹引导的直线离场区,其起点和起始宽度为().A、跑道入口,150米B、起飞跑道的离场末端,300米C、跑道中点,90米

考题 在民用机场跑道延长线两端各()公里、两侧各2公里的范围内,不要施放任何升空物。A、2B、3C、5D、10

考题 环境噪声评价一般一级评价要求该项目边界往外()m内为评价工作范围;对机场要求飞行跑道两端各()Km,侧向()Km为评价范围。

考题 机场周围飞机噪声一般以主要航迹离跑道两端各()的范围为评价范围。A、1~2kmB、1~6kmC、2~12kmD、6~12km

考题 无缝线路胀轨跑道浇水降温时,应由胀轨范围两端各50~100m向中间轻浇慢淋。

考题 当建设项目为机场时,主要飞行航迹离跑道两端各(),侧向各()内的评价范围一般能满足一级评价的要求。A、10km、2kmB、12km、3kmC、15km、2kmD、15km、3km

考题 下滑道信号作用距离、可调范围、下滑道宽度分别是()。A、10NM、2°—4°、跑道中线左右各8°B、18NM、2°—6°、跑道中线左右各6°C、10NM、2°—4°、跑道中线左右各3°D、18NM、2°—6°、跑道中线左右各2°

考题 直线离场的起始离场航迹是在跑道中线两侧各()的范围内。A、5°B、10°C、15°D、20°

考题 不考虑航迹引导的直线离场区,其起点和起始宽度为:().A、跑道入口,150米B、起飞跑道的离场末端,300米C、跑道中点,90米D、停止道末端,100米

考题 单选题机场周围飞机噪声一般以主要航迹离跑道两端各()的范围为评价范围。A 1~2kmB 1~6kmC 2~12kmD 6~12km

考题 单选题某机场项目,声环境影响评价工作等级为一级,其评价范围一般为( )。A 以主要航迹离跑道两端侧向各200 m的范围B 以主要航迹离跑道两端各1~2 km、侧向各6~12 km的范围C 以主要航迹离跑道两端各6~12km、侧向各1~2 km的范围D 以主要航迹离跑道两端各2~10 km、侧向各2~4 km的范围

考题 单选题某机场项目,声环境影响评价工作等级为一级,其评价范围一般为()。A 以主要航迹离跑道两端侧向各200m的范围B 以主要航迹离跑道两端各1~2km、侧向各6~12km的范围C 以主要航迹离跑道两端各6~12km、侧向各1~2km的范围D 以主要航迹离跑道两端各2~10km、侧向各2~4km的范围

考题 单选题某建设项目经计算确定D10%为6km,则该项目的大气环境评价范围为以排放源为中心点,()。A 以6km为直径的圆B 以主导风向为主轴的12km为边长的矩形C 以12km为边长的矩形D 应根据评价等级来确定

考题 单选题声环境影响评价范围中机场周围飞机噪声评价范围满足一级评价的要求,一般以主要航迹离跑道两端各( )km、侧向各1~2km的范围为评价范围。A 6~10B 6~12C 8~10D 8~12

考题 填空题环境噪声评价一般一级评价要求该项目边界往外()m内为评价工作范围;对机场要求飞行跑道两端各()Km,侧向()Km为评价范围。

考题 单选题当建设项目为机场时,主要飞行航迹离跑道两端各(),侧向各()内的评价范围一般能满足一级评价的要求。A 10km、2kmB 12km、3kmC 15km、2kmD 15km、3km