考题
差动液压缸是由单活塞杆液压缸将压力油同时供给单活塞杆液压缸左右两腔,使活塞运动速度提高。()
此题为判断题(对，错)。
考题
车辆的位置规定一般以()的车端为一位端。
A、闸调器安装位置B、人力制动机安装位置C、制动缸活塞杆推出方向D、通过台位置
考题
对以制动缸活塞杆推出方向和手制动安装位置难以判断车辆方位时，可人为规定车辆方位。
考题
车辆空气制动装置的执行机构是（）。A、三通阔或分配阀B、副风缸和制动缸C、制动缸及其活塞杆D、制动缸、制动活塞杆及缓解阀
考题
车辆的方向是以制动缸活塞杆推出方向来称呼第一、二的。
考题
液压缸的活塞杆在压力油的作用下外伸，并通过连杆压缩弹簧，间接实现集装箱起重机松开夹轨臂。
考题
对以制动缸活塞杆推出方向和手制动安装位置难以判断车辆方位时，也不能人为规定车辆方位。
考题
车辆制动缸的（）会造成制动缸缓解不良故障。A、皮碗磨耗B、活塞裂纹C、皮碗直径小D、活塞杆弯曲
考题
气（油）缸的推力通过活塞杆将曲拐和连杆推至制动位置，可以对车辆进行制动。
考题
轨道车辆基础制动是由制动缸活塞杆，（）等部分组成。
考题
车辆的方位是以制动缸活塞杆推出方向为第一位。
考题
重力式车辆减速器的制动力是通过气（油）缸传递的。
考题
T·JK型车辆减速器制动风缸活塞和活塞杆要进行初加工，剩余量比加工后尺寸＋1mm，焊接后进行精加工。
考题
车辆的二位端就是（）方向的一端。A、制动缸的位置B、制动缸活塞位置C、制动缸活塞缩进D、制动缸活塞推出
考题
当车辆进入减速器后再进行制动，气（油）缸的推力通过活塞杆将曲拐和连杆推至（）位置，对车辆进行制动。A、缓解B、制动C、自由D、任意
考题
轨道车辆基础制动是由制动缸活塞杆，手制动等部分组成。
考题
TJK（Y）-2（3）型车辆减速器采用分散气（油）缸系统，每组制动钳一个气（油）缸，每台减速器共有n+1个气（油）缸（n为减速器节数）。
考题
气（油）缸活塞通过活塞杆将曲拐和连杆拉回至（）位置，解除减速器对车辆的制动。A、缓解B、制动C、自由D、任意
考题
判断题重力式车辆减速器的制动力是通过气（油）缸传递的。A
对B
错
考题
判断题T·JK型车辆减速器制动风缸活塞和活塞杆要进行初加工，剩余量比加工后尺寸＋1mm，焊接后进行精加工。A
对B
错
考题
单选题车辆制动缸的（）会造成制动缸缓解不良故障。A
皮碗磨耗B
活塞裂纹C
皮碗直径小D
活塞杆弯曲
考题
填空题轨道车辆基础制动是由制动缸活塞杆，（）等部分组成。
考题
单选题当车辆进入减速器后再进行制动，气（油）缸的推力通过活塞杆将曲拐和连杆推至（）位置，对车辆进行制动。A
缓解B
制动C
自由D
任意
考题
判断题气（油）缸的推力通过活塞杆将曲拐和连杆推至制动位置，可以对车辆进行制动。A
对B
错
考题
判断题轨道车辆基础制动是由制动缸活塞杆，手制动等部分组成。A
对B
错
考题
判断题TJK（Y）-2（3）型车辆减速器采用分散气（油）缸系统，每组制动钳一个气（油）缸，每台减速器共有n+1个气（油）缸（n为减速器节数）。A
对B
错
考题
单选题车辆的二位端就是（）方向的一端。A
制动缸的位置B
制动缸活塞位置C
制动缸活塞缩进D
制动缸活塞推出