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问答题
设某城市未来总人口为260万,人均出行次数2,其中公交出行比例为0.3,平均出行时间为1小时,高峰小时公交出行比例为0.1,高峰小时公交出行不均匀系数为0.8,高峰小时时间利用综合折减系数为0.8,乘公交出行的流动人口与城市公交出行人次的比为0.8,公交网络总体设计的饱和度为0.6,城市快轨道交通总量占城市未来总的公交客位需求量为0.05,城市未来每辆公交车平均载客人数为25人,每辆公交车高峰小时平均发车次数为4次,试求城市未来总的公交客车拥有量V。
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更多 “问答题设某城市未来总人口为260万,人均出行次数2,其中公交出行比例为0.3,平均出行时间为1小时,高峰小时公交出行比例为0.1,高峰小时公交出行不均匀系数为0.8,高峰小时时间利用综合折减系数为0.8,乘公交出行的流动人口与城市公交出行人次的比为0.8,公交网络总体设计的饱和度为0.6,城市快轨道交通总量占城市未来总的公交客位需求量为0.05,城市未来每辆公交车平均载客人数为25人,每辆公交车高峰小时平均发车次数为4次,试求城市未来总的公交客车拥有量V。” 相关考题
考题
《大气污染防治法》规定,国家倡导( )出行,根据城市规划合理控制燃油机动车保有量,大力发展城市( ),提高公共交通出行比例。A、低碳、环保公共交通B、低碳、节俭公交车C、低碳、节俭公共交通D、低碳、环保公交车
考题
某城市用地面积800平方公里,全市有公共交通线路通过的街道长度为2400公里,拥有公交营运车辆900辆,公交线路长度为3200公里。统计调查资料显示,该城市公交车的平均营运速度为40公里/时,居民步行速度为4公里/时。市政府最近提出:要在公共交通车辆既定的情况下,通过优化线网密度不断提高城市居民的出行方便程度,使城市95%的居民的单程出行时间缩短到35分钟以内。
该城市较高的公交线网密度将会导致乘客()。A.步行时间缩短
B.候车时间缩短
C.步行时间延长
D.候车时间延长
E.行车间隔增长
考题
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某城市用地面积600平方千米,全市有公共交通线路通过的街道长度为2100千米,拥有公交营运车辆800辆,公交线路长度为3000千米。统计调查资料显示,该城市公交车的平均营运速度为30千米/小时,居民步行速度为4千米/小时。市政府最近提出:要在公共交通车辆既定的情况下,通过优化线网密度不断提高城市居民的出行方便程度,使城市95%的居民的单程出行时间缩短到40分钟以内。该城市较高的公交线网密度将会导致乘客()。A:步行时间缩短B:候车时间缩短C:步行时间延长D:候车时间延长E:乘车时间延长
考题
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某城市用地面积600平方公里,全市有公共交通线路通过的街道长度为2100公里,拥有公交营运车辆800辆,公交线路长度为3000公里。统计调查资料显示,该城市公交车的平均营运速度为30公里/小时,居民步行速度为4公里/小时。市政府最近提出:要在公共交通车辆既定的情况下,通过优化线网密度不断提高城市居民的出行方便程度,使城市95%的居民的单程出行时间缩短到40分钟以内。按照《城市道路交通规划设计规范》要求,公交线路长度的限值应为( )公里。A:30B:25C:15D:10E:8
考题
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某城市用地面积600千米2,全市有公共交通线路通过的街道长度为2100千米,拥有公交营运车辆800辆,公交线路长度为3000千米。统计调查资料显示,该城市公交车的平均营运速度为30千米/小时,居民步行速度为4千米/小时。市政府最近提出:要在公共交通车辆既定的情况下,通过优化线网密度不断提高城市居民的出行方便程度,使城市95%的居民的单程出行时间缩短到40分钟以内。该城市公共交通线路重复系数为()。A:1.52B:1.43C:1.35D:1.25E:1.17
考题
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某城市用地面积600平方公里,全市有公共交通线路通过的街道长度为2100公里,拥有公交营运车辆800辆,公交线路长度为3000公里。统计调查资料显示,该城市公交车的平均营运速度为30公里/小时,居民步行速度为4公里/小时。市政府最近提出:要在公共交通车辆既定的情况下,通过优化线网密度不断提高城市居民的出行方便程度,使城市95%的居民的单程出行时间缩短到40分钟以内。在确保乘客非乘车时间最短的条件下,公交线网密度的最佳值为( )公里/平方公里。A:1.58B:2.02C:2.16D:2.88E:3.52
考题
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某城市用地面积600千米2,全市有公共交通线路通过的街道长度为2100千米,拥有公交营运车辆800辆,公交线路长度为3000千米。统计调查资料显示,该城市公交车的平均营运速度为30千米/小时,居民步行速度为4千米/小时。市政府最近提出:要在公共交通车辆既定的情况下,通过优化线网密度不断提高城市居民的出行方便程度,使城市95%的居民的单程出行时间缩短到40分钟以内。在确保乘客非乘车时间最短的条件下,公交线网密度的最佳值为()千米/千米2。A:1.58B:2.02C:2.16D:2.88E:3.52
考题
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某城市用地面积600千米2,全市有公共交通线路通过的街道长度为2100千米,拥有公交营运车辆800辆,公交线路长度为3000千米。统计调查资料显示,该城市公交车的平均营运速度为30千米/小时,居民步行速度为4千米/小时。市政府最近提出:要在公共交通车辆既定的情况下,通过优化线网密度不断提高城市居民的出行方便程度,使城市95%的居民的单程出行时间缩短到40分钟以内。按照《城市道路交通规划设计规范》要求,公交线路长度的限值应为()千米。A:30B:25C:15D:10E:8
考题
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某城市用地面积600平方公里,全市有公共交通线路通过的街道长度为2100公里,拥有公交营运车辆800辆,公交线路长度为3000公里。统计调查资料显示,该城市公交车的平均营运速度为30公里/小时,居民步行速度为4公里/小时。市政府最近提出:要在公共交通车辆既定的情况下,通过优化线网密度不断提高城市居民的出行方便程度,使城市95%的居民的单程出行时间缩短到40分钟以内。该城市公共交通线路重复系数为( )。A:1.52B:1.43C:1.35D:1.25E:1.17
考题
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某城市用地面积600千米2,全市有公共交通线路通过的街道长度为2100千米,拥有公交营运车辆800辆,公交线路长度为3000千米。统计调查资料显示,该城市公交车的平均营运速度为30千米/小时,居民步行速度为4千米/小时。市政府最近提出:要在公共交通车辆既定的情况下,通过优化线网密度不断提高城市居民的出行方便程度,使城市95%的居民的单程出行时间缩短到40分钟以内。该城市较高的公交线网密度将会导致乘客()。A:步行时间缩短B:候车时间缩短C:步行时间延长D:候车时间延长E:乘车时间延长
考题
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某城市用地面积600千米2,全市有公共交通线路通过的街道长度为2100千米,拥有公交营运车辆800辆,公交线路长度为3000千米。统计调查资料显示,该城市公交车的平均营运速度为30千米/小时,居民步行速度为4千米/小时。市政府最近提出:要在公共交通车辆既定的情况下,通过优化线网密度不断提高城市居民的出行方便程度,使城市95%的居民的单程出行时间缩短到40分钟以内。该城市公共交通线网密度为()千米/千米2。A:3.5B:4.0C:4.3D:4.5E:4.7
考题
某城市用地面积600平方千米,全市有公共交通线路通过的街道长度为2100千米,拥有公交营运车辆800辆,公交线路长度为3000千米。统计调查资料显示,该城市公交车的平均营运速度为30千米/小时,居民步行速度为4千米/小时。市政府最近提出:要在公共交通车辆既定的情况下,通过优化线网密度不断提高城市居民的出行方便程度,使城市95%的居民的单程出行时间缩短到40分钟以内。
根据上述资料,回答题:
在确保乘客非乘车时间最短的条件下,公交线网密度的最佳值为( )千米/平方千米。查看材料A.1.58
B.2.O2
C.2.16
D.2.88
E.3.52
考题
某城市用地面积600平方千米,全市有公共交通线路通过的街道长度为2100千米,拥有公交营运车辆800辆,公交线路长度为3000千米。统计调查资料显示,该城市公交车的平均营运速度为30千米/小时,居民步行速度为4千米/小时。市政府最近提出:要在公共交通车辆既定的情况下,通过优化线网密度不断提高城市居民的出行方便程度,使城市95%的居民的单程出行时间缩短到40分钟以内。
根据上述资料,回答题:
该城市较高的公交线网密度将会导致乘客( )。查看材料A.步行时间缩短
B.候车时间缩短
C.步行时间延长
D.候车时间延长
E.乘车时间延长
考题
国家倡导()、()出行,根据城市规划合理控制燃油机动车保有量,大力发展城市(),提高公共交通出行比例。A、低碳、节俭;公共交通B、低碳、节俭;公交车C、低碳、环保;公共交通D、低碳、环保;公交车
考题
最近,杭州、济南等省会城市纷纷提高停车收费的标准,此种做法的效果和对此的评价不一,总的来讲,停车费价格上调可能带来的影响有()A、私家车主减少开车公交出行比例增加交通拥堵彻底解决B、公交出行比例增加环境污染加重道路出行能力提升C、私家车主减少开车重点区域商场客源减少商家利润大幅下降D、公交出行比例增加居民减少购车计划市机动车保有量增速下降
考题
问答题设某城市未来自行车保有量为90万辆,每辆自行车每天用于弹性出行的次数为0.2次,自行车弹性出行比例为0.,每辆自行车停车面积为1.5m2,高峰小时弹性出行比例为0.08,平均停车时间为1小时,试求未来城市自行车社会停车面积Sbp?
考题
单选题《大气污染防治法》规定,国家倡导()出行,根据城市规划合理控制燃油机动车保有量,大力发展城市(),提高公共交通出行比例。A
低碳;环保、公共交通B
低碳;节俭、公交车C
低碳;节俭、公共交通D
低碳;环保、公交车
考题
单选题国家倡导()、()出行,根据城市规划合理控制燃油机动车保有量,大力发展城市(),提高公共交通出行比例。A
低碳、节俭;公共交通B
低碳、节俭;公交车C
低碳、环保;公共交通D
低碳、环保;公交车
考题
问答题苏州自行车拥有量的预测值为260万辆,自行车日平均出行次数为2.3次,高峰小时出行比例为1.1,自行车平均出行时间为1小时,自行车出行动态面积为7m2,高峰小时自行车出行时间不均匀系数为0.1,自行车道空间综合折减系数为0.8,高峰小时时间利用综合折减系数为0.8,自行车交通网络总体设计饱和度为0.6,试求该城市未来自行车道路面积Sbic?
考题
单选题哪种出行方式不是绿色出行?()A
公交B
地铁C
小汽车D
共享单车
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