考题
SS9机车由牵引工况改为制动工况,必须等牵引电动机电流()后,再反向制动。
考题
电力机车电阻制动时,牵引电动机作为()工作。
A、他励发电机B、串励发电机C、他励电动机D、串励电动机
考题
混合动力汽车在制动运行工况下，驱动电机的功能是（）。A、驱动车辆继续加速B、作为发电机回收能量C、代替内燃机起到辅助制动D、断电空转
考题
当机车实行电阻制动时牵引电动机处于（）工况.A、电动机B、静止C、发电机
考题
在机车需要减速时，将机车由制动工况转换为牵引工况，此时牵引电动机转换为发电机并通过轮对将列车的动能转变为电能，再通过制动电阻把电能转换为热能消耗掉。
考题
直流牵引电动机的发电机工况时电磁转矩的方向与拖动转矩的方向相反，称为（）。A、制动转矩B、转动力矩C、转动扭矩D、制动力
考题
内燃机车电阻制动，就是利用直流电机的可逆原理，在制动工况时，是牵引电动机变为牵引发动机运行。
考题
内燃及电力机车上的牵引电动机，在机车电阻制动时作为（）运行。
考题
机车由牵引工况改为制动工况，必须等牵引电动机电流（）后再反向制动。
考题
牵引电动机具有可逆性，牵引电动机在（），作为电动机运行，驱动机车轮对。A、牵引工况B、电阻制动工况C、小运转工况D、调车工况
考题
在电阻制动工况下，机车轮对驱动牵引电动机转子，在励磁绕组磁场的作用下，变为（）运行。
考题
CRH2A型动车组再生工况时，牵引电动机变为发电机。
考题
电力机车进行（）制动时，牵引电动机作为发电机工作，将列车在运行中所具有的机械能转换成电能送回接触网。
考题
机车在牵引、电阻制动或自负载工况下，如果某位牵引电动机被切除掉，则机车主发电机功率相应降低（）。
考题
NJ2型处于动力制动工况时，牵引电动机的功能就和发电机一样。它们产生的电能以热的形式消耗在（）中。A、制动电阻B、车轮C、牵引发电机
考题
填空题电力机车进行（）制动时，牵引电动机作为发电机工作，将列车在运行中所具有的机械能转换成电能送回接触网。
考题
单选题在机车处于再生制动工况时，牵引电动机处于（）状态，并将电机产生能量反馈回电网，达到节能的效果。A
电动机B
发电机C
电磁制动D
逆变
考题
单选题NJ2型处于动力制动工况时，牵引电动机的功能就和发电机一样。它们产生的电能以热的形式消耗在（）中。A
制动电阻B
车轮C
牵引发电机
考题
判断题内燃机车电阻制动，就是利用直流电机的可逆原理，在制动工况时，是牵引电动机变为牵引发动机运行。A
对B
错
考题
单选题直流牵引电动机的发电机工况时电磁转矩的方向与拖动转矩的方向相反，称为（）。A
制动转矩B
转动力矩C
转动扭矩D
制动力
考题
填空题机车在牵引、电阻制动或自负载工况下，如果某位牵引电动机被切除掉，则机车主发电机功率相应降低（）。
考题
单选题当机车实行电阻制动时牵引电动机处于（）工况.A
电动机B
静止C
发电机
考题
单选题牵引电动机具有可逆性，牵引电动机在（），作为电动机运行，驱动机车轮对。A
牵引工况B
电阻制动工况C
小运转工况D
调车工况
考题
判断题在机车需要减速时，将机车由制动工况转换为牵引工况，此时牵引电动机转换为发电机并通过轮对将列车的动能转变为电能，再通过制动电阻把电能转换为热能消耗掉。A
对B
错
考题
填空题内燃及电力机车上的牵引电动机，在机车电阻制动时作为（）运行。
考题
单选题采用电阻制动时牵引电动机作为（）。A
串励发电机运行B
并励发电机运行C
他励发电机运行
考题
单选题混合动力汽车在制动运行工况下，驱动电机的功能是（）。A
驱动车辆继续加速B
作为发电机回收能量C
代替内燃机起到辅助制动D
断电空转