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单选题
柴油车在全负荷和加速度工况时排出的烟为（）
A

白烟

B

不确定

C

黑烟

D

蓝烟

参考答案

参考解析
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考题 为了确保船舶柴油机经济、稳定和可靠地运行,柴油机的运行工况应限于() A、超负荷速度特性、超负荷工况下调速特性、最小负荷速度特性、最低运转转速线内B、全负荷速度特性、超负荷工况下调速特性、最小负荷速度特性、最低工作稳定转速线内C、全负荷速度特性、标定工况下调速特性、最小负荷速度特性、最低运转转速线内D、限制特性、标定工况下调速特性、最小负荷速度特性、最低工作稳定转速线内
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考题 使用烟度计时是在柴油机( )工况下测量其排气烟度的。A.怠速B.自由加速C.全负荷D.减速
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考题 柴油车在全负荷和加速度工况时排出的烟为( )A.白烟B.不确定C.黑烟D.蓝烟
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考题 根据汽油机的工作特点，可分为起动、怠速、中负荷、全负荷和加速五种工况。A对B错
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考题 1995年7月1日前生产的在用柴油车，应当采用如下方法测量排气烟度。（）A、加载减速法B、简易工况法C、稳态工况法D、自由加速法
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考题 柴油车排出的烟色，主要有和三种。其中，在全负荷和加速工况时以排出最为常见。
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考题 根据汽油机的工作特点，可分为起动、怠速、中负荷、全负荷和加速五种工况。
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考题 柴油车自由加速烟度的检测应在自由加速工况下，采用（），按测量规程进行。
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考题 目前，我国测得柴油车废气排放量是（）工况下进行的。A、大负荷B、自由加速C、怠速D、任意
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考题 当化油器式发动机的工况属于如下那种工况时，发动机的过量空气系数α最小。（）A、怠速工况B、小负荷工况C、中等负荷工况D、全负荷工况
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考题 测量柴油车发动机的烟度排放值是在怠速工况下进行的。
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考题 在柴油车排气烟度的测定中，规定全黑滤纸的烟度为（）。A、0B、10C、20D、100
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考题 使用烟度计时是在柴油机（）工况下测量其排气烟度的。A、怠速B、自由加速C、全负荷D、减速
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考题 发动机的工况包括（）。A、启动和怠速工况B、中等负荷工况C、全负荷和大负荷工况D、加速工况
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考题 柴油车在全负荷和加速度工况时排出的烟为（）A、白烟B、不确定C、黑烟D、蓝烟
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考题 发动机的稳定工况有（）A、怠速和小负荷工况B、中等负荷工况C、大负荷工况D、全负荷工况
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考题 柴油机在全负荷工况时，一般排除的颜色为（）。A、蓝色碳烟B、白色碳烟C、黑色碳烟D、灰色碳烟
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考题 填空题国用汽油机的工作情况可以概括为两大类：负荷工况和过渡工况。负荷工况可分为：小负荷、中负荷和全负荷。过渡工况包括：（）等。
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考题 填空题柴油车排出的烟色，主要有和三种。其中，在全负荷和加速工况时以排出最为常见。
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考题 填空题柴油车自由加速烟度的检测应在自由加速工况下，采用（），按测量规程进行。
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考题 单选题汽油机的运转可分为起动、怠速、中等负荷、全负荷和加速五种工况，不同工况对（）的要求是不同的。A 喷油量B 气缸工作C 排气D 混合气浓度
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考题 单选题学生a说，汽车稳定工况可分为怠速、小负荷、中等负荷、大负荷和全负荷。学生b说，汽车在运行中常遇到的过渡工况有：冷启动、暖机和加速三种工况。他们说法正确的是（）A 只有学生a正确B 只有学生b正确C 学生a和b都正确D 学生a和b都不正确
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考题 单选题为了确保船舶柴油机经济、稳定和可靠地运行，柴油机的运行工况应限于（）。A 超负荷速度特性、超负荷工况下调速特性、最小负荷速度特性、最低运转转速线内B 全负荷速度特性、超负荷工况下调速特性、最小负荷速度特性、最低工作稳定转速线内C 全负荷速度特性、标定工况下调速特性、最小负荷速度特性、最低运转转速线内D 限制特性、标定工况下调速特性、最小负荷速度特性、最低工作稳定转速线内
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考题 判断题测量柴油车发动机的烟度排放值是在怠速工况下进行的。A 对B 错
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考题 单选题当化油器式发动机的工况属于如下那种工况时，发动机的过量空气系数α最小。（）A 怠速工况B 小负荷工况C 中等负荷工况D 全负荷工况
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考题 单选题在柴油车排气烟度的测定中，规定全黑滤纸的烟度为（）。A 0B 10C 20D 100
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考题 判断题根据汽油机的工作特点，可分为起动、怠速、中负荷、全负荷和加速五种工况。A 对B 错
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