问答题当主手柄提1位时，如果机控自动开关16DZ跳开，应如何进行检查判断？

网友您好，请在下方输入框内输入要搜索的题目：

题目内容（请给出正确答案）

问答题

当主手柄提1位时，如果机控自动开关16DZ跳开，应如何进行检查判断？

参考答案

参考解析

解析：暂无解析

更多 “问答题当主手柄提1位时，如果机控自动开关16DZ跳开，应如何进行检查判断？” 相关考题

考题 DF4型机车主手柄“1”位无电压电流、跳机控,当牵引、方向工况正常时,将1~6GK置中立位,闭合机控2K,主手柄提“1”位,16DZ跳为()短路。 A、1HKg、2HKg线圈B、1HKf、2HKf线圈C、LLC线圈D、LC线圈

查看答案

考题 DF4型机车主手柄“1”位无电压电流、跳机控,当牵引、方向工况、LLC线圈电路正常时,将1~6GK置故障位,闭合机控2K,主手柄提“1”位,16DZ跳为()短路。 A、1HKg、2HKg线圈B、1HKf、2HKf线圈C、LLC线圈D、LC线圈

查看答案

考题 DF4型机车主手柄“1”位无电压电流、跳机控时,人为闭合DJ,闭合机控2K,主手柄提“1”位,16DZ跳为()短路。 A、1HKg、2HKg线圈B、1HKf、2HKf线圈C、LLC线圈D、LC线圈

查看答案

考题 DF4型机车当闭合机控2K,主手柄提“1”位,7XD灭而无电压、电流为()故障。 A、主电路B、控制电路C、励磁电路D、辅助电路

查看答案

考题 DF4型机车主手柄“1”位无电压电流、跳机控,当牵引、方向工况、LLC线圈电路正常时,将1~6GK置故障位,闭合机控2K,主手柄提“1”位,16DZ不跳为()短路。 A、1～6C线路接触器电路B、1HKf、2HKf线圈C、LLC线圈D、LC线圈

查看答案

考题当自动开关手柄处于脱扣位置时,应先将手柄拉向断分位,使自动开关挂扣,然后再将自动开关推向闭合位,方可使自动开关闭合。() 此题为判断题(对，错)。

查看答案

考题当自动开关手柄处于脱扣位置时,可直接将自动开关推至闭合位。() 此题为判断题(对，错)。

查看答案

考题机车运行中，机控自动开关16DZ跳开的原因为：（）。A、6C线圈烧损短路B、走车电路有两点正端接地现象C、FLC线圈烧损

查看答案

考题运行中提手柄卸载红灯不灭时应先检查（）。A、LLCB、LCC、2K和16DZ

查看答案

考题当主手柄提1位时，如果机控自动开关16DZ跳开，应如何进行检查判断？

查看答案

考题主手柄提到"1"位，机控自动开关16DZ跳开的检查判断方法是什么？

查看答案

考题机车在运行中机控跳扣开关16DZ连续跳开，如何判断处理？

查看答案

考题提主手柄柴油机转速失控，如何判断处理？

查看答案

考题当自动开关手柄处于脱扣位置时，应先将手柄拉向断分位，使自动开关挂扣，然后再将自动开关推向闭合位，方可使自动开关闭合。

查看答案

考题运行中，某台牵引电机过流主断跳开，如何进行检查处理？

查看答案

考题当自动开关手柄处于脱扣位置时，应先将手柄拉向断分位，使自动开关挂扣后再将自动开关推向闭合位，方可使自动开关闭合。

查看答案

考题判断题当自动开关手柄处于脱扣位置时，应先将手柄拉向断分位，使自动开关挂扣，然后再将自动开关推向闭合位，方可使自动开关闭合。A 对B 错

查看答案

考题问答题提主手柄柴油机转速失控，如何判断处理？

查看答案

考题单选题主手柄提1位，机控16DZ跳开，下列说法错误的是（）A 1~2HKg电控阀线圈短路B 1~2HKf电控阀线圈短路C LLC线圈短路D LC线圈短路

查看答案

考题问答题机车在运行中机控跳扣开关16DZ连续跳开，如何判断处理？

查看答案

考题单选题机车运行中，机控自动开关16DZ跳开的原因为：（）。A 6C线圈烧损短路B 走车电路有两点正端接地现象C FLC线圈烧损

查看答案

考题单选题SK主手柄由一位提至保位，总控自动开关15DZ跳开（）。A LLC吸合不良B 1C不能吸合C 5C不能吸合D 拆下1ZJ线圈正端416号线并包扎绝缘，闭合15DZ，重新起机走车，若正常为1ZJ线圈短路

查看答案