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单选题
关键站停车时应预先(),适当增加机车制动力,使车钩呈压缩状态,为起车做准备。
A

鸣笛

B

撒砂

C

电阻制动


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 《操规》规定:货物列车起动困难时,可适当压缩车钩,但不应超过总辆数的()。压缩车钩后,在机车加载前,不得缓解机车制动。

考题 摘挂车辆时,应使一方车钩呈(),牵动另一辆车即可摘开车钩,使两辆车分离。 A、闭锁位B、开锁位C、全开位D、适当位

考题 牵出试闸时,如被试验的车辆前端车钩呈拉伸状态,后端车钩呈压缩状态,则表示人力制动机失效。() 此题为判断题(对,错)。

考题 在坡道方向不明处停放车时,调车人员判断机车在上坡道方向的方法是车钩处于压缩状态。

考题 乌鲁木齐站作业乌鲁木齐站换挂机车时,()负责机车与第一辆车的车钩制动软管、总风管的摘解,以及制动软管、总风管连接工作。并负责机车连挂后连接状态及()状态的确认。

考题 机车以牵引方式在坡道方向不明处停放车时,调车人员判断机车在上坡道方向的方法是车钩处于()状态。A、压缩B、自然状态C、拉伸D、锁闭

考题 关键站停车时应预先(),适当增加机车制动力,使车钩呈压缩状态,为起车做准备。A、鸣笛B、撒砂C、电阻制动

考题 机车操作时,充满风再动车,伸开车钩再()。A、制动B、停车C、减速D、加速

考题 牵出试问时,如被试验的车辆前端车钩呈拉伸状态,后端车钩呈压缩状态,则人力制动机不良。

考题 关键站停车时应预先撒砂,适当增加机车制动力,使车钩呈()状态,为起车做准备;起车时先加载再缓解列车制动,列车开始移动时及时撒砂防止空转。A、拉紧B、拉伸C、压缩

考题 站接检查机车时,应检查各轮对及走行部、基础制动关键部件状态、()车钩、制动软管的连接状态。A、第一位B、第二位C、机后一位

考题 货物列车起动困难时,可适当压缩车钩,但不应超过总辆数的()。压缩车钩后,在机车加载前,不得缓解机车制动。

考题 牵引满吨列车在起车困难车站停车时,司机要提前计算好过标距离,争取停车再开时利用车站有利地形进行抢速。停车再开时适当压缩车钩,最多不得超过(),便于起车。A、三分之一B、二分之一C、三分之二

考题 防止列车尾部压轨道电路的措施:货物列车在停车后起车困难的车站,进站停车时为起车做好准备,停车时使()车钩在压缩状态。A、机后B、车辆C、机车

考题 防止断钩安全措施:停车为起车做好准备,坡上停车时,先用单阀后再用自动制动阀,使车钩呈()状态,便于起车。A、压缩B、伸张C、关闭

考题 汽车待渡停车时,应(),驾驶员须在驾驶室内等候。A、适当缩短车距B、适当拉长车距C、使发动机怠速运转D、使发动机熄火

考题 遇有机车与连挂的车辆处于()(或压钩)状态提不开车钩时,左侧首部检车员撤除停车信号后通知司机压钩,然后按规定插设停车信号,摘解机车。A、牵引B、制动C、缓解

考题 单选题防止列车尾部压轨道电路的措施:货物列车在停车后起车困难的车站,进站停车时为起车做好准备,停车时使()车钩在压缩状态。A 机后B 车辆C 机车

考题 单选题遇有机车与连挂的车辆处于()(或压钩)状态提不开车钩时,左侧首部检车员撤除停车信号后通知司机压钩,然后按规定插设停车信号,摘解机车。A 牵引B 制动C 缓解

考题 单选题机车操作时,充满风再动车,伸开车钩再()。A 制动B 停车C 减速D 加速

考题 填空题乌鲁木齐站作业乌鲁木齐站换挂机车时,()负责机车与第一辆车的车钩制动软管、总风管的摘解,以及制动软管、总风管连接工作。并负责机车连挂后连接状态及()状态的确认。

考题 单选题牵引满吨列车在起车困难车站停车时,司机要提前计算好过标距离,争取停车再开时利用车站有利地形进行抢速。停车再开时适当压缩车钩,最多不得超过(),便于起车。A 三分之一B 二分之一C 三分之二

考题 单选题站接检查机车时,应检查各轮对及走行部、基础制动关键部件状态、()车钩、制动软管的连接状态。A 第一位B 第二位C 机后一位

考题 单选题关键站停车时应预先撒砂,适当增加机车制动力,使车钩呈()状态,为起车做准备;起车时先加载再缓解列车制动,列车开始移动时及时撒砂防止空转。A 拉紧B 拉伸C 压缩

考题 判断题牵出试问时,如被试验的车辆前端车钩呈拉伸状态,后端车钩呈压缩状态,则人力制动机不良。A 对B 错

考题 单选题摘挂车辆时,应使一方车钩呈(),牵动另一辆车即可摘开车钩,使两辆车分离。A 闭锁位B 开锁位C 全开位D 适当位

考题 单选题防止断钩安全措施:停车为起车做好准备,坡上停车时,先用单阀后再用自动制动阀,使车钩呈()状态,便于起车。A 压缩B 伸张C 关闭