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单选题
多缸发动机单缸不工作时,发动机不易启动、启动后发动机抖动、动力下降、排气不匀、()。
A

冒黑烟

B

化油器回火

C

无规律的“放炮”

D

温度过高


参考答案

参考解析
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考题 发动机点火时间过早启动阻力大、()、急加速时爆燃敲缸、熄火时发动机反转。A、排气沉重B、怠速发抖C、动力性好D、怠速平稳

考题 启动时排气管不冒烟或冒白烟,属于()故障。A、发动机动力不足B、“飞车”C、发动机不能熄火D、发动机不能启动

考题 启动发动机,发动机启动电门放在“GRD”位时()。A、启动活门打开,启动机工作B、启动活门关闭,启动机工作C、启动活门关闭,启动机不工作D、启动活门打开,启动机不工作

考题 多缸发动机单缸不工作时,发动机不易启动、启动后发动机抖动、动力下降、排气不匀、()。A、冒黑烟B、化油器回火C、无规律的“放炮”D、温度过高

考题 发动机点火时间过早启动阻力大、怠速发抖、急加速时爆燃敲缸、()。A、排气沉重B、熄火时发动机反转C、动力性好D、经济性好

考题 混合气过稀会引起()。A、发动机动力下降,但适当关闭阻风门后,动力有所好转B、发动机启动后,松抬加速踏板就熄火C、排气管冒黑烟,有时伴有“放炮”现象D、点火系工作正常,但发动机不能启动。

考题 多缸发动机单缸不工作,检查时若拔去某缸高压线发动机立即熄火,则说明()。A、其它缸工作正常B、该缸不工作C、该缸工作正常D、该缸高压有故障

考题 当柴油发动机单缸或全部气缸喷油过迟时,发动机()。A、抖动B、排气冒黑烟C、排气冒蓝烟D、排气冒白烟

考题 多缸柴油发动机动力不足,可在发动机运转中运用什么方法,观察发动机转速变化,找出故障缸()。A、多缸断油法B、单缸断油法C、多缸断火法D、单缸断火法

考题 发动机燃油过浓时,容易发生()。A、动力不足B、排气冒白烟C、运转不匀D、不易加速E、发动机不易启动

考题 柴油机不能启动,用马达带动发动机快速旋转时,排气管也无白烟冒出,其原因是()A、温度过低发动机不能启动B、个别喷油器不工作,发动机不能启动C、低压油路堵死,发动机无油,不能启动D、调速器不工作不能启动

考题 柴油发动机动力不足,可在发动机运转中运用(),观察发动机转速变化,找出故障缸。A、多缸断油法B、单缸断油法C、多缸断火法D、单缸断火法

考题 柴油发动机启动困难现象表现为:启动时,可听到()同时排气管有少量排烟。A、不连续的爆发声B、连续的爆发声C、不连续的敲缸声D、连续的敲缸声

考题 汽油发动机个别汽缸不工作,通常采用()找出不工作的汽缸。A、多缸断油法B、多缸断火法C、摸火花塞温度D、单缸断火法

考题 柴油机动力不足,可在发动机运转中运用(),观察发动机转速变化,找出故障缸。A、多缸断油法B、单缸断油法C、多缸断火法D、单缸断火法

考题 柴油发动机启动困难现象表现为:利用启动机启动时();排气管没有烟排出。A、听不到爆发声B、可听到不连续的爆发声C、发动机运转不均匀D、发动机运转无力

考题 若发动机单缸不工作,可用()找出不工作的汽缸。A、多缸断油法B、单缸断油法C、多缸断火法D、单缸断火法

考题 若发动机两缸或多缸不工作,可用单缸断火法找出不工作的汽缸。

考题 单选题启动时排气管不冒烟或冒白烟,属于()故障。A 发动机动力不足B “飞车”C 发动机不能熄火D 发动机不能启动

考题 单选题发动机点火时间过早启动阻力大、()、急加速时爆燃敲缸、熄火时发动机反转。A 排气沉重B 怠速发抖C 动力性好D 怠速平稳

考题 单选题多缸柴油发动机动力不足,可在发动机运转中运用什么方法,观察发动机转速变化,找出故障缸()。A 多缸断油法B 单缸断油法C 多缸断火法D 单缸断火法

考题 单选题多缸发动机单缸不工作,检查时若拔去某缸高压线发动机立即熄火,则说明()。A 其它缸工作正常B 该缸不工作C 该缸工作正常D 该缸高压有故障

考题 单选题当柴油发动机单缸或全部气缸喷油过迟时,发动机()。A 抖动B 排气冒黑烟C 排气冒蓝烟D 排气冒白烟

考题 单选题混合气过稀会引起()。A 发动机动力下降,但适当关闭阻风门后,动力有所好转B 发动机启动后,松抬加速踏板就熄火C 排气管冒黑烟,有时伴有“放炮”现象D 点火系工作正常,但发动机不能启动。