考题
发动机汽缸排是是指()
A、汽缸总容积B、汽缸工作容积C、汽缸燃烧室容积D、汽缸行程
考题
发动机压缩比正确说法是()
A汽缸燃烧室容积与汽缸总容积之比B汽缸燃烧室容积与汽缸工作容积之比C气缸总容积与汽缸燃烧室容积之比D汽缸工作容积与汽缸燃烧室容积之比
考题
发动机动力不足的原因是( )。
A、个别汽缸不工作B、汽缸压力低C、点火线圈损坏D、空气滤清器堵塞E、冷却系统渗漏
考题
检查汽油发动机汽缸压力时，汽缸压力表测得的最高压力不得低于汽缸的标准压力的（）。A、85％B、80％C、75％D、70％
考题
发动机个别缸不工作时，可用螺丝刀对某汽缸作断火检查，如发动机转速（），表明该汽缸不工作。A、不变B、升高C、降低D、变化
考题
多缸发动机各（）的总和，称为发动机排量。A、汽缸容积B、汽缸工作容积C、汽缸总容积
考题
活塞环对口或抱死会引起个别汽缸不工作，怠速不稳（）A、耗油增加B、功率下降C、不易加速
考题
汽缸及活塞磨损，汽缸压力（）、气门漏气、火花塞严重积炭或损坏，以及高压线损坏等均会引起汽油发动机个别缸不工作，致使动力性下降。A、正常B、过高C、过低D、突变
考题
汽缸工作容积乘以发动机的汽缸数等于发动机排量。
考题
发动机活塞在汽缸内由上止点运动到下止点的过程称为（）。A、活塞行程B、工作冲程C、汽缸工作容积D、发动机排量
考题
汽油发动机运转不均匀发抖，排气管有“突、突”声，是由于汽油发动机（）所致。A、点火时间过早B、点火时间过迟C、混合气过浓D、个别汽缸不工作
考题
电控发动机动力不足时，可用单缸断火法来判断（）。A、汽缸与活塞配合间隙是否过大B、是否个别汽缸工作不良C、是否混合气过稀
考题
导致发动机喘抖故障的原因有（）。A、喷油压力过低B、点火时间不正确C、喷油器工作不良D、汽油辛烷值过高E、个别汽缸不工作
考题
汽油发动机怠速运转正常，中、高速抖动，有时出现共振现象，此故障极有可能是（）。A、个别汽缸不工作B、混合气过浓C、某发动机固定螺栓松动D、混合气过稀
考题
发动机所有（）之和称为发动机排量.A、汽缸总容积B、汽缸工作容积C、汽缸燃烧室容积
考题
若发动机单缸不工作，可用单缸断火找出不工作的汽缸。
考题
若发动机单缸不工作，可用（）找出不工作的汽缸。A、多缸断油法B、单缸断油法C、多缸断火法D、单缸断火法
考题
若发动机两缸或多缸不工作，可用单缸断火法找出不工作的汽缸。
考题
导致机油压力过高故障的原因是（）。A、机油量过多B、曲轴主轴承与轴颈间隙过小C、机油黏度过高D、发动机个别汽缸不工作E、限压阀卡死
考题
活塞发动机的汽缸全容积是（）。A、汽缸工作容积B、燃烧室容积加上汽缸工作容积C、燃烧室容积D、汽缸工作容积减去燃烧室容积
考题
由于高压缸的工作温度高、材料焊接性能差，因此一般不采用堆焊的方法来处理汽缸结合面漏汽以防止汽缸产生裂纹。
考题
多选题造成曲轴承载后的弯曲变形的原因有（）。A发动机在爆震和超负荷条件下工作B个别汽缸不工作或工作不均衡C各道主轴承松紧度不一致D主轴承座孔同轴度偏差增大
考题
单选题多缸发动机各（）的总和，称为发动机排量。A
汽缸容积B
汽缸工作容积C
汽缸总容积
考题
单选题发动机个别缸不工作时，可用螺丝刀对某汽缸作断火检查，如发动机转速（），表明该汽缸不工作。A
不变B
升高C
降低D
变化
考题
多选题汽缸体变形通常是由于（）所致。A拆装汽缸盖螺栓时力矩过大或不均B不按顺序拧紧汽缸盖螺栓C在高温下拆卸汽缸盖D发动机点火系统不良引起爆燃