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单选题
短时间内不能安全脱险的搁浅船舶,应设法固定船体,其目的是:() Ⅰ避免在风流作用下向岸漂移 Ⅱ避免在风流作用而造成打横 Ⅲ避免在涌浪作用而造成墩底 Ⅳ避免在风流作用下造成尾淹
A

Ⅰ~Ⅳ

B

Ⅰ~Ⅲ

C

Ⅰ、Ⅲ

D

Ⅱ、Ⅳ


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考题 短时间不能安全脱险的搁浅船舶,应设法固定船体,其目的是______。A.在风流作用下,不再向岸边更浅处搁上B.不被风流作用而造成打横C.A和B都对D.A和B都错

考题 搁浅船舶需固定船体的情况包括()。A.短时间内就能安全脱浅,因风浪影响而蹾底、打横或翻沉B.短时间内不能安全脱浅,因风浪影响而蹾底、打横或翻沉C.短时间内就能安全脱浅,因风浪影响而可自由脱浅的情况D.短时间内不能安全脱浅,因风浪影响而可自由脱浅的情况

考题 搁浅船舶需要固定船体的情况是( )Ⅰ.短时间内不能安全脱浅;Ⅱ.因风浪影响而再次搁浅或墩底;Ⅲ.因风、流影响而打横或翻沉。A.Ⅰ、ⅡB.Ⅱ、ⅢC.Ⅰ、ⅢD.Ⅰ、Ⅱ和Ⅲ

考题 风流压差即()间的夹角.A.真航向与风中航迹向B.真航向与流作用下的航迹向C.真航向与风流作用下的航迹向D.罗航向与风流作用下的航迹向

考题 船舶搁浅后可能发生的危险情况是_______。A.墩底B.向岸漂移C.打横D.以上都是

考题 在油轮装油前,要用导线将船体与陆岸接通,其作用是防止油轮漂移。

考题 搁浅船舶需要固定船体的情况是:()。 Ⅰ.短时间内不能安全脱浅; Ⅱ.因风浪影响而再次搁浅或墩底; Ⅲ,因风、流影响而打横或翻沉A、Ⅰ、ⅡB、Ⅱ、ⅢC、Ⅰ、ⅢD、Ⅰ、Ⅱ和Ⅲ

考题 风流压差即()间的夹角.A、真航向与风中航迹向B、真航向与流作用下的航迹向C、真航向与风流作用下的航迹向D、罗航向与风流作用下的航迹向

考题 船舶搁浅后,在制定脱浅方案时必须考虑下述哪些因素?() Ⅰ、调节油水和货物,抛货的可能性和数量 Ⅱ、本船主机和锚机力量,船体强度 Ⅲ、潮汐和风流 Ⅳ、所需拖船拉力A、Ⅱ~ⅣB、Ⅰ~ⅢC、Ⅰ~ⅣD、Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

考题 当大风浪在主机正常转数下导致船速下降()%,船舶主机应减速以避免船舶抗击外力而造成船体损伤。A、15%B、20%C、25%D、30%

考题 一般情况下,当大风浪在主机正常转数下导致船速下降(),船舶主机应减速以避免船舶抗击外力而造成船体损伤。A、10%B、15%C、20%D、25%

考题 普通货船搁浅后一般可能发生的情况:()A、墩底B、向岸漂移C、打横D、爆炸

考题 单选题短时间不能安全脱险的搁浅船舶,应设法固定船体,其目的是:() Ⅰ、在风流作用下,不再向岸边更浅处搁上Ⅱ、不被风流作用而造成打横Ⅲ、增大船体浮力A Ⅰ、Ⅱ、ⅢB Ⅱ、ⅢC Ⅰ、ⅡD Ⅰ

考题 单选题船舶搁浅后可能发生的危险情况是:() Ⅰ、墩底Ⅱ、向岸漂移Ⅲ、打横A ⅢB Ⅱ、ⅢC Ⅰ、ⅢD Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

考题 单选题对水航速是()。A 船舶在仅仅受到风的影响下的对水航速B 船舶在仅仅受到流的影响下的对水航速C 船舶在各种风流情况下的对水航速D 船舶在各种风流情况下的对地航速

考题 单选题当大风浪在主机正常转数下导致船速下降()%,船舶主机应减速以避免船舶抗击外力而造成船体损伤。A 15%B 20%C 25%D 30%

考题 单选题船舶搁浅后一般可能发生的危险情况包括:() ①蹾底 ②向岸漂移 ③打横 ④艉淹A ①②③B ②③④C ①②④D ①②③④

考题 单选题一般情况下,当大风浪在主机正常转数下导致船速下降(),船舶主机应减速以避免船舶抗击外力而造成船体损伤。A 10%B 15%C 20%D 25%

考题 单选题搁浅船舶需要固定船体的情况是()。 Ⅰ.短时间内不能安全脱浅;Ⅱ.因风浪影响而再次搁浅或墩底;Ⅲ.因风、流影响而打横或翻沉。A Ⅰ、ⅡB Ⅱ、ⅢC Ⅰ、ⅢD Ⅰ、Ⅱ和Ⅲ

考题 单选题船舶搁浅后可能产生的危害()。 ①礅底 ②倾斜 ③向岸漂移 ④打横A ①②③④B ①③④C ②③④D ①②④

考题 单选题搁浅船舶需固定船体的情况是:() Ⅰ、短时间内不能安全脱浅Ⅱ、防止因风浪影响而打横或墩底Ⅲ、防止向岸边更浅处漂移A ⅠB Ⅰ、ⅡC Ⅰ、ⅢD Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

考题 单选题风流压差即()间的夹角.A 真航向与风中航迹向B 真航向与流作用下的航迹向C 真航向与风流作用下的航迹向D 罗航向与风流作用下的航迹向

考题 单选题下列说法与《1974年约克—安特卫普共同海损理算规则》的规定是一致的()。A 即使损失是由船舶所有人造成的,其共同海损仍可成立B 如损失是由船舶所有人造成的,则共同海损不能成立C 船舶失火,船长忙于救火,船在风流作用下搁浅已不可避免,船长为灭火,加速船搁浅,则搁浅的损失不应计入共同海损D 以上都是

考题 单选题搁浅船舶需固定船体的情况包括:().A 短时间内就能安全脱浅,因风浪影响而墩地、打横或翻沉B 短时间内不能安全脱浅,因风浪影响而墩地、打横或翻沉C 短时间内就能安全脱浅,因风浪影响而可自由脱浅D 短时间内不能安全脱浅,因风浪影响而可自由脱浅

考题 单选题船舶搁浅后,如不采取固定船体的措施,可能发生的危险情况是:() Ⅰ、在外界风流的作用下打横Ⅱ、漂移向岸边更浅处Ⅲ、船体破损进水A Ⅰ、Ⅱ、ⅢB Ⅰ、ⅡC ⅠD Ⅰ、Ⅲ

考题 单选题活动的搁浅船存在偏转、向岸推移、墩底和加重搁浅的危险之中,应采取的固定措施有()。 ①船首向的变化表明船舶发生偏转且船尾清爽可以操作,则可果断地运用主机和舵,以防船舶搁浅加重; ②可能的话,用缆绳或锚链使搁浅船固定在礁石、珊瑚礁或其他固定点以避免船舶偏转和向岸漂移; ③有拖船协助时,可以通过拖船将搁浅船向宽阔水域一侧顶推以防偏转; ④向舱内注水使船舶下沉以防搁浅船向岸漂移和墩底A ①②B ③④C ①②③D ①②③④

考题 单选题船舶搁浅后如短时间内不能脱浅,应采取措施固定船体,固定船体的方法包括()。 ①用锚固定法 ②缆绳固定法 ③灌水坐浅法A ①②③B ①③C ②③D ②