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填空题
与被救援列车连挂好后,及时与运转车长和被救援列车司机()(由双风管改单风管运行,应通知列检进行处理),进行列车制动机试验。

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考题 遇列车救援时,应遵循以下原则:( )。 A.被救援列车必须就地清客B.原则上救援列车不得载客C.连挂困难区段救援连挂时,司机必须确认车钩对位,采用辅助连挂方式进行连挂D.已申请救援的列车不准动车,做好与救援列车连挂前的准备工作

考题 《普速铁路行车组织规则》第129条规定,单班单司机值乘的列车在区间被迫停车、需救援时,司机与列车调度员联系,确定救援列车开来方向后,通知()在救援列车开来方面进行防护。 A.随车机械师B.列车员C.列车长D.乘警

考题 救援动车组停稳后,救援动车组司机通知救援动车组列车长和被救援动车组列车长,救援动车组列车长与被救援动车组列车长联系确认后组织乘务组人员手动打开指定车厢车门。() 此题为判断题(对,错)。

考题 旅客换乘完毕,救援动车组列车长组织乘务组人员对全列进行检查确认后,通知被救援动车组列车长换乘完毕。() 此题为判断题(对,错)。

考题 列车制动系统恢复正常或救援列车挂上制动系统故障列车(车列)、接通软管进行制动试验后,司机(救援列车司机)以列车无线调度通信设备并辅以鸣笛信号()通知车辆乘务员,由车辆乘务员通知列车长,列车长组织列车乘务人员完全松开全部人力制动机 A.连续鸣笛“三短声”B.连续鸣笛“一长三短声”C.连续鸣笛“三长声”D.连续鸣笛“二短声”

考题 救援列车连挂故障列车推进运行时,前方进路确认由救援列车司机负责。

考题 遇列车在区间救援时,应遵循以下原则()。A、原则上被救援列车必须清客B、原则上由车站发出的救援列车不得载客C、列车救援连挂时,司机必须确认车钩对位D、已申请救援的列车不准动车,做好与救援列车连挂前的准备工作

考题 连挂被救援列车或停留车列后,连挂后进行()试验。A、简略B、全部C、单阀

考题 列车在区间已请求救援,但列车恢复正常后,司机同运转车长联系后可继续运行。

考题 从列车尾部救援推出无电区后,被救援动车组及时升弓取流,并通知救援机车司机,列车按()要求运行至前方站。A、车站B、调度员C、规定D、信号显示

考题 救援列车进入封锁区段后,在接近被救援列车()m处一度停车,以不超过5km/h的速度在被救援列车司机的指挥下进行连挂,连挂完毕救援车司机须进行试拉,确认连挂妥当。

考题 遇列车救援时,应遵循以下原则:()A、原则上被救援列车必须清客B、原则上救援列车不得载客C、连挂困难区段救援连挂时,司机必须确认车钩对位,采用辅助连挂方式进行连挂D、已申请救援的列车不准动车,做好与救援列车连挂前的准备工作

考题 救援列车进行起复作业时,由()或指定人员单一指挥。A、救援总指挥B、救援列车负责人C、车站值班员D、运转车长或司机

考题 《区间请求救援作业提示卡》做好列车防溜,如遇自动制动机故障,()列车司机应通知运转车长(无运转车长为车辆乘务员)立即组织列车乘务人员拧紧全列人力制动机,以保证就地制动;其他列车司机应立即采取安全措施。A、旅客B、货物C、小运转

考题 “未按车种调整列车管管压”的风险防控措施:连挂被救援列车或停留车列前,应按()种类调整好列车制动管压力,连挂后进行制动机简略试验,确认列车贯通状态良好。A、客车B、货车C、被救援列车

考题 “不按规定进行列车贯通试验”的风险控制措施之三:有运转车长值乘的列车,贯通试验,由()与运转车长共同负责,进行车机联控。A、车站B、列检C、司机

考题 《普速铁路行车组织规则》第129条规定,单班单司机值乘的列车在区间被迫停车、需救援时,司机与列车调度员联系,确定救援列车开来方向后,通知()在救援列车开来方面进行防护。A、随车机械师B、列车员C、列车长D、乘警

考题 发生车门设备故障未能及时阻止开车,列车已经启动时,列车长要()。A、通知运转车长联系司机停车处理B、组织乘警和检车人员及时赶赴现场,由检车人员进行故障处理C、对故障位置手机拍照备查D、组织乘务员进行维修

考题 救援列车进入封锁区间后,在接近被救援列车或车列500m时,要严格控制速度,同时,使用列车无线调度通信设备与请求救援的机车司机进行联系,或以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行,在被救援列车或车列前停车后,立即按规定进行作业。

考题 与被救援列车连挂好后,及时与运转车长和被救援列车司机()(由双风管改单风管运行,应通知列检进行处理),进行列车制动机试验。

考题 多选题遇列车在区间救援时,应遵循以下原则()。A原则上被救援列车必须清客B原则上由车站发出的救援列车不得载客C列车救援连挂时,司机必须确认车钩对位D已申请救援的列车不准动车,做好与救援列车连挂前的准备工作

考题 单选题“未按车种调整列车管管压”的风险防控措施:连挂被救援列车或停留车列前,应按()种类调整好列车制动管压力,连挂后进行制动机简略试验,确认列车贯通状态良好。A 客车B 货车C 被救援列车

考题 单选题《区间请求救援作业提示卡》做好列车防溜,如遇自动制动机故障,()列车司机应通知运转车长(无运转车长为车辆乘务员)立即组织列车乘务人员拧紧全列人力制动机,以保证就地制动;其他列车司机应立即采取安全措施。A 旅客B 货物C 小运转

考题 单选题“不按规定进行列车贯通试验”的风险控制措施之三:有运转车长值乘的列车,贯通试验,由()与运转车长共同负责,进行车机联控。A 车站B 列检C 司机

考题 单选题《铁路客车运用维修规程》规定,铁路局列车调度员接到双改单或单管供风机车牵引双管供风列车救援申请后,应立即通知机车、车辆调度员,列车调度员在发布的调度命令中应注明双管改单管供风,调度命令由车站值班员分别转交()。有客列检的车站,车站应同时通知客列检。A 车辆乘务员和列车长B 车辆乘务员C 车辆乘务员和司机D 司机

考题 单选题连挂被救援列车或停留车列后,连挂后进行()试验。A 简略B 全部C 单阀

考题 填空题救援列车进入封锁区段后,在接近被救援列车()m处一度停车,以不超过5km/h的速度在被救援列车司机的指挥下进行连挂,连挂完毕救援车司机须进行试拉,确认连挂妥当。