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问答题
SICAS故障时组织行车的有关规定？

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考题 遇发生影响行车的设备故障(列车设备故障除外)时，原则上应先处理故障，后组织行车。设备故障暂时无法修复，确需组织行车时，应根据有关行车限制条件组织行车( )。
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考题 SICAS故障时组织行车的有关规定？
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考题 在正线信号SICAS设备故障的情况下可采用（）组织行车。A、电话闭塞法B、电话联系法C、行车闭塞法D、半自动闭塞法
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考题 正线SICAS故障时，由（）向车站发布电话闭塞法组织行车的命令。A、值班主任B、行调C、客调D、控制中心主任
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考题 当正线行车间隔在（）分钟及以内发生SICAS故障时，采用“目视行车法”组织行车。A、2B、3C、4D、5
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考题 一个或多个联锁区SICAS故障时，由（）决定是否采用站间电话行车法组织行车。A、主任调度员B、行车调度员C、站长D、值班站长
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考题 在正线信号SICAS设备故障的情况下采用（）组织行车。
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考题 当SICAS发生故障采用站间电话联系法组织行车时，车站和行调共同确认第一趟发出的列车运行前方的车站和区间空闲。
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考题 当联锁站SICAS故障时，在相应区段由主任调度员决定是否采用（）行车。
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考题 当SICAS发生故障时，由值班主任决定采用站间电话联系法组织行车，请写出具体的做法？
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考题 判断题当SICAS发生故障采用站间电话联系法组织行车时，车站和行调共同确认第一趟发出的列车运行前方的车站和区间空闲。A 对B 错
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考题 问答题当SICAS发生故障时，由值班主任决定采用站间电话联系法组织行车，请写出具体的做法？
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考题 填空题在正线信号SICAS设备故障的情况下采用（）组织行车。
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考题 填空题当联锁站SICAS故障时，在相应区段由主任调度员决定是否采用（）行车。
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考题 问答题SICAS和ATS信号故障时，如造成突发大客流，车站客流组织原则：
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考题 单选题正线SICAS故障时，由（）向车站发布电话闭塞法组织行车的命令。A 值班主任B 行调C 客调D 控制中心主任
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考题 判断题SICAS设备故障时，停在区间及辅助线的列车凭行调命令RM运行至车站；收站到行车凭证后，以ATO模式驾驶。A 对B 错
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考题 单选题SICAS和ATS信号故障事故类别：一级事故为：（）A 正线某个联锁站SICAS故障，影响本联锁区的信号设备正常使用；B ATS故障，影响全线列车监控；C 正线某个联锁站SICAS故障，影响本联锁区的信号设备正常使用；D 发生SICAS故障。
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考题 判断题SICAS和ATS信号故障事故类别：一级事故：发生全线SICAS故障，影响全线正常运营。二级事故：正线某个联锁站SICAS故障，影响本联锁区的信号设备正常使用；或者ATS故障，影响全线列车监控。A 对B 错
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考题 判断题SICAS和ATS信号故障应急终止条件：故障修复完毕，具备正常行车条件，恢复正常运营。A 对B 错
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考题 判断题SICAS和ATS信号故障事故类别：一级事故：发生正线某个联锁站SICAS故障，影响本联锁区的信号设备正常使用；或者ATS故障，影响全线列车监控。A 对B 错
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考题 单选题一个或多个联锁区SICAS故障时，由（）决定是否采用站间电话行车法组织行车。A 主任调度员B 行车调度员C 站长D 值班站长
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考题 判断题一旦SICAS设备故障车站即可按电话闭塞法组织行车。A 对B 错
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考题 单选题关于闭塞车站的规定，正确的是（）A 全线SICAS设备故障时，故障车站及相邻车站为闭塞车站。B 全线SICAS设备故障时，所有车站均为闭塞车站，按照电话闭塞法组织行车；C 单个或部分联锁区SICAS设备故障时，所有车站均为闭塞车站。D 单个或部分联锁区SICAS设备故障时，故障车站及两端车站为闭塞车站。
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考题 单选题当正线行车间隔在（）分钟及以内发生SICAS故障时，采用“目视行车法”组织行车。A 2B 3C 4D 5
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考题 判断题遇发生影响行车的设备故障（列车设备故障除外）时，原则上应先处理故障，后组织行车。设备故障暂时无法修复，确需组织行车时，应根据有关行车限制条件组织行车。A 对B 错
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考题 单选题在正线信号SICAS设备故障的情况下可采用（）组织行车。A 电话闭塞法B 电话联系法C 行车闭塞法D 半自动闭塞法
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