考题
机械化及其以上驼峰的中间坡上有的设有第一、第二两组车辆减速器,这两组车辆减速器的作用是进行()。
A、间隔制动B、目的制动C、目的制动和间隔制动D、间隔制动和目的制动
考题
制动器安装在减速器输入轴上是因为输入轴的转速最快,因而制动即时。()
此题为判断题(对，错)。
考题
制动检验台减速齿轮是达到减速和增加力矩的目的 ( )。此题为判断题(对，错)。
考题
加速和减速操作错误的是（）A、加速时应平稳B、减速时尽量制动减速C、采取汽车发动机排气制动D、禁止熄火滑行
考题
制动器安装在减速器输入轴上是因为输入轴的转速最快,因而制动即时。
考题
根据驼峰调车场的作业要求和减速器的主要作用，车辆减速器可分为间隔制动用和目的制动用两类。
考题
T·JK型减速器是气动非重力式减速器，它以压缩空气为动力，通过气缸及上下部制动杆的杠杆传递，使安装在制动架上的制动夹板对（）产生侧压力，来对车辆进行制动以达到减速的目的。
考题
通过车轮和制动轨之间的摩擦力对车轮进行制动，可以达到减速的目的。
考题
评价汽车制动效能用（）。A、制动减速度和制动距离B、制动时间和制动距离C、制动减速度和制动时间D、制动时的最大减速度
考题
重力式减速器只有“制动”和“缓解”两个操作按钮。
考题
减速顶主要起（）作用。A、间隔制动B、目的制动C、匀速制动D、目的制动和间隔制动
考题
紧急制动平均减速度为1.2m/s2，由空气制动和电空制动完成，可由多个系统施加，每种操作模式都能施加紧急制动。
考题
根据驼峰调车场的作业要求和减速器的主要作用，车辆减速器可分为间隔制动和（）两类。A、目的制动B、调速C、停车D、减速
考题
非常制动应以最快减速和最短的（）为操作目的。
考题
当车辆进入制动状态下的减速器后，通过车轮和制动轨之间的（）对车轮进行制动，以达到减速的目的。A、阻力B、压力C、摩擦力D、重力
考题
高压球时应以（）完成引拍动作。A、最短的距离B、最快的速度C、最大的力量D、最小力量
考题
行车制动器的作用是使汽车减速或使汽车在最短的距离内停车。
考题
根据驼峰调车场的作业要求和减速器的主要作用，车辆减速器可分为间隔制动用和（）用两类。A、目的制动B、调速C、停车D、减速
考题
单选题根据驼峰调车场的作业要求和减速器的主要作用，车辆减速器可分为间隔制动用和（）用两类。A
目的制动B
调速C
停车D
减速
考题
单选题减速顶主要起（）作用。A
间隔制动B
目的制动C
匀速制动D
目的制动和间隔制动
考题
单选题高压球时应以（）完成引拍动作。A
最短的距离B
最快的速度C
最大的力量D
最小力量
考题
单选题加速和减速操作错误的是（）A
加速时应平稳B
减速时尽量制动减速C
采取汽车发动机排气制动D
禁止熄火滑行
考题
单选题根据驼峰调车场的作业要求和减速器的主要作用，车辆减速器可分为间隔制动和（）两类。A
目的制动B
调速C
停车D
减速
考题
单选题评价汽车制动效能用（）。A
制动减速度和制动距离B
制动时间和制动距离C
制动减速度和制动时间D
制动时的最大减速度