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当车辆进入制动状态下的减速器后,通过车轮和制动轨之间的()对车轮进行制动,以达到减速的目的。

  • A、阻力
  • B、压力
  • C、摩擦力
  • D、重力

参考答案

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考题 T•JY2、T•JK2、T•JK3型系列减速器是利用()的重量,通过能浮动的基本轨及制动钳的传递,使安装在制动钳上的制动轨,对车轮产生侧压力来对车辆进行制动的。

考题 T•JY2、T•JK2、T•JK3型系列减速器是(),通过能浮动的基本轨及制动钳的传递,使安装在制动钳上的制动轨,对车轮产生侧压力来对车辆进行制动的。

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考题 通过车轮和制动轨之间的摩擦力对车轮进行制动,可以达到减速的目的。

考题 由于制动开口尺寸小于车轮的厚度,需要制动的车辆进入制动状态的减速器时,制动轨被车轮挤开。

考题 制动轨是压向车轮侧面对车辆进行制动的长梁。

考题 当车辆的车轮被减速器挤出时,车轮进入复轨器后,依靠复轨器凸缘迫使轮对(),引导车轮复入基本轨,起到了复轨作用。

考题 车辆减速器是利用制动夹板或制动轨压向车轮两侧,利用()使车辆制动减速

考题 车辆减速器是利用制动轨压向车轮两侧,利用摩擦阻力使车辆制动减速。

考题 重力式车辆减速器的制动力是通过溜放车辆的车轮传递的。

考题 当车辆进入减速器后再进行制动,气(油)缸的推力通过活塞杆将曲拐和连杆推至()位置,对车辆进行制动。A、缓解B、制动C、自由D、任意

考题 关于ABS控制系统功能和原理的表述中,正确的表述是()。A、ABS可根据各车轮的制动状态自动调节各车轮的制动力B、ABS可以保证车辆在制动时不发生侧滑C、在沙石或积雪路面上,配备ABS的车辆制动距离一定比未安装ABS的车辆短D、ABS检测车轮轮速和减速度信号,通过计算对各车轮制动力实施控制E、当ABS系统出现故障后,将导致制动系统失效

考题 当制动力大于轮、轨间粘着力时,闸瓦将抱住车轮使其停止转动,但因机车、车辆的惯性作用,车轮将产生()现象。

考题 填空题T•JY2、T•JK2、T•JK3型系列减速器是利用()的重量,通过能浮动的基本轨及制动钳的传递,使安装在制动钳上的制动轨,对车轮产生侧压力来对车辆进行制动的。

考题 判断题由于制动开口尺寸小于车轮的厚度,需要制动的车辆进入制动状态的减速器时,制动轨被车轮挤开。A 对B 错

考题 判断题制动轨是压向车轮侧面对车辆进行制动的长梁。A 对B 错

考题 单选题当车辆进入减速器后再进行制动,气(油)缸的推力通过活塞杆将曲拐和连杆推至()位置,对车辆进行制动。A 缓解B 制动C 自由D 任意

考题 填空题车辆减速器是利用制动夹板或制动轨压向车轮两侧,利用()使车辆制动减速

考题 填空题T•JY2、T•JK2、T•JK3型系列减速器是(),通过能浮动的基本轨及制动钳的传递,使安装在制动钳上的制动轨,对车轮产生侧压力来对车辆进行制动的。

考题 判断题通过车轮和制动轨之间的摩擦力对车轮进行制动,可以达到减速的目的。A 对B 错

考题 单选题当车辆进入制动状态下的减速器后,通过车轮和制动轨之间的()对车轮进行制动,以达到减速的目的。A 阻力B 压力C 摩擦力D 重力

考题 判断题重力式车辆减速器的制动力是通过溜放车辆的车轮传递的。A 对B 错

考题 填空题当车辆的车轮被减速器挤出时,车轮进入复轨器后,依靠复轨器凸缘迫使轮对(),引导车轮复入基本轨起到了复轨作用。

考题 填空题重力式减速器是利用()的重量,通过能浮动的基本轨及制动钳的传递,使安装在制动钳上的制动轨,对车轮产生侧压力来对车辆进行制动的。

考题 判断题车辆减速器是利用制动轨压向车轮两侧,利用摩擦阻力使车辆制动减速。A 对B 错